La fuerza aérea malasia real (Malay del : El Tentera Udara DiRaja Malasia o TUDM ) fue formado en el 1958 como la fuerza aérea malaya real ( Tentera Udara Diraja Persekutuan ) del . Sin embargo, sus raíces se podían remontar a las formaciones malayas del AF del auxiliar británico Royal Air Force en el entonces colonial Malaya . Hoy, la fuerza aérea malasia real funciona una mezcla única de aviones hechos occidentales y rusos modernos.
Años
El primer avión para la fuerza aérea del novato era un pionero escocés del gemelo de la aviación nombrado “Lang Rajawali” por el de entonces Tunku Abdul Rahman del primer ministro. Varios Malayos que sirven con Royal Air Force transferido a la fuerza aérea malaya real. El papel jugó por TUDM fue limitado inicialmente a las comunicaciones y a la ayuda de las operaciones de tierra contra insurrectos comunistas durante la emergencia malaya . TUDM recibió los primeros aviones de combate con la entrega 20 CL41G Tebuan (una versión armada de Canadair del amaestrador del profesor particular de Canadair). TUDM también recibió los helicópteros de Alouette III de Aérospatiale, usados en el papel del enlace.
Con la formación de federación malasia el el el 16 de septiembre, el 1963, el nombre de la fuerza fue cambiado al " Tentera Udara Diraja Malaysia" o " malasio real de la fuerza aérea;. Los nuevos tipos introducidos en servicio incluyeron el transporte y el caribú de Herald de la página de Handley DHC-4 de De Havilland Canadá . TUDM recibió los helicópteros S-61A-4 de Sikorsky en los últimos años 60 y los años 70 tempranos y usados en el papel del transporte. TUDM ganó una capacidad de la defensa aérea cuando el gobierno australiano donó 10 combatientes ex- de la aviación CA27 SABRE de la Commonwealth RAAF . Éstos fueron basados en la base aérea de Butterworth .
Después del retiro de fuerzas militares británicas de Malasia y de Singapur a finales de 1971, un acuerdo five-nation entre el Malasia, el Singapur, el Nueva Zelandia, el Australia, y el Reino Unido fue concluido para asegurar la defensa contra la agresión externa. La fuerza aérea de australiano real mantuvo una escuadrilla del espejismo IIIO en la base aérea de Butterworth como parte de su comisión al acuerdo de la defensa de cinco energías. Esta escuadrilla ha sido aislada desde el 1983 aunque los despliegues ocasionales de los aviones de RAAF continúan.
Modernización
Con el retiro de las fuerzas militares británicas, TUDM experimentó la modernización gradual en los años 70 y con los años 90. Los CA27 SABRE fueron substituidos por 16 tigres de Northrop F-5E. Una capacidad del reconocimiento fue adquirida con la compra de 2 aviones de RF-5E Tigereye. TUDM también compró 88 el ex McDonnell Douglas A-4C Skyhawks de la marina de guerra de los E. y Grumman Bethpage restauró 40 de las armaduras de avión en la configuración de A-4PTM (peculiar a Malasia) (similar al estándar de A-4M). TUDM ha mirado tradicionalmente al oeste para sus compras, sobre todo a los Estados Unidos. Sin embargo, la limitación impuso por los Estados Unidos ante " nuevo technology" a la región tal como AMRAAM AIM-120 los misiles aire-aire de "dispara y olvida" han hecho que TUDM considera compras Rusia y de otras fuentes no tradicionales.
Los años 90 consideraron la llegada primero con el halcón Mk108/208 BAE que substituyó el T/A-4PTM seguido por el MiG-29N/NUB en el 1995 para adquirir el papel de la superioridad de aire, y finalmente la entrega del avispón F/A-18D en el 1997 para proporcionar la capacidad para cualquier estación del interdictor. En 2003 un contrato fue firmado para dieciocho el Su-30MKMs para la entrega en el 2007 para satisfacer un requisito para una hornada inicial de la orden de los aviones de combate multiusos (MRCA). Un requisito para dieciocho más MRCAs sigue siendo incumplido. TUDM también está buscando un avión del AWACS, aunque no se ha puesto ningunas órdenes firmes.
En el Airbus A400M 2005 cuatro del 8 de diciembre los aviones militares fue pedido para realzar la capacidad del puente aéreo. Los primeros aviones malasios serán entregados en 2013. En finales de 2006 el gobierno firmó un contrato para comprar 8 el Aermacchi MB-339CMs para agregar a los 8 MB-339AMs más viejos actual en servicio.
2007
; marcha El RMAF se ha divulgado para convertir algunos de sus transportes de CN-235-220M en los aviones de patrulla marítima (MPA). ; abril Cuba Razak de Datuk Seri Najib del viceprimer ministro y del ministro de defensa aclara al público a que el MiG-29s continuará en servicio hasta el año de 2010.
Los primeros 2 Su-30MKMs habían sido entregados a Malasia el 23 de mayo de 2007 en Moscú. ; julio un helicóptero de RMAF Nuri estrelló y mató los 6 a bordo oficiales de RMAF. El incidente trágico había ganado con éxito la atención del gobierno malasio. Cuba Razak de Datuk Seri Najib del viceprimer ministro y del ministro de defensa asegura al público que RMAF substituirá el Nuris en un breve periodo de tiempo. ; agosto Tres Su-30MKM llegaron participaron anterior en agosto en el 50.o desfile malasio de la independencia llevado a cabo el 31 de agosto de 2007. ; octubre Cuba Razak de Datuk Seri Najib del viceprimer ministro y del ministro de defensa revela que el helicóptero de Nuri eliminará antes de 2012. Los helicópteros de Nuri puestos en servicio en RMAF desde 1968, hasta entonces, había acumulado 15 accidentes, equipo matado 89, incluyendo 70 personales de RMAF.
Principal Lt Gen Datuk Bashir Abu de diputado RMAF que Bakar dijo noticias de los medios después de la abertura de la Heli-Asia 2007, ese gravamen blando resultará adentro principios de 2008, también agregado más adelante que habrá 6 unidades para la primera hornada.
Filas de la fuerza aérea malasia real
Ver también a comandante supremo de las fuerzas armadas de arma malasias
Ésta es la lista de filas que se utiliza actual en la fuerza aérea malasia real, de la fila más alta a la fila más baja.
Oficial de bandera del
¡Fuerza aérea malasia real
Comandantes del RMAF
Jefe de la fuerza aérea
General Tan Sri Azizan Ariffin
Vicejefe de la fuerza aérea
Teniente General Datuk Bashir Abu Bakar
Activos
considera también: Lista de aviones del
malasio real de la fuerza aérea
|- bgcolor=#aacccc | Aviones totales del en el servicio | 226 (36 órdenes) |}
Organización
1ra división del
2 la beca de Fokker F-28 de la escuadrilla, halcón 90, global expresa, Subang AFB de Boeing BBJ
3 Butterworth AFB de la escuadrilla S-61A4A Nuri
6 Kuantan AFB del halcón 108/Hawk 208 de la escuadrilla BAE
10 Kuala Lumpur AFB de la escuadrilla S-61A4A Nuri
11 gongo Kedak AFB del Flanker de la escuadrilla Su-30MKM
12 escuadrilla Northrop F-5E, F-5F, Butterworth AFB de RF-5E
15 halcón 108/Hawk 209, Butterworth AFB de la escuadrilla BAE de Aermacchi MB-339AM
16 Subang AFB de la haya 200T de la escuadrilla
18 Butterworth AFB del avispón de Boeing F/A-18D de la escuadrilla
19 Kuantan AFB del MiG 29N/UB de la escuadrilla
20 escuadrilla Lockheed C-130H Hércules, Subang AFB de C-130T
21 Subang AFB de la escuadrilla CN-235-200M
2da división del
5 Labuan AFB de la escuadrilla S-61A4A Nuri
7 Kuching AFB de la escuadrilla S-61A4A Nuri
14 Labuan AFB de Lockheed C-130H Hércules de la escuadrilla
División de entrenamiento del
1 FTC PC-7, PC-& Mk II, MD-360 Alor Setar AFB
Alor Setar AFB de 2 FTC Alouette III
Alor Setar AFB de ILIT (instituto de entrenamiento de instructor del vuelo) PC-7 Mk II
Bases aéreas
Las bases aéreas incluyen:Gongo Kedak, imágenes basadas en los satélites de TUDM de Terengganu
Alor Setar, Kedah (academia de TUDM de fuerza aérea)
Butterworth [HTTP //www.org/ #y=5464434&x=100391178&z=15&l=0&m=a], Penang de TUDM
Kuantan, imágenes basadas en los satélites de TUDM de Pahang
Subang [HTTP //www.org/ #y=3119005&x=101544399&z=14&l=0&m=a], Selangor de TUDM
Sungai Besi, Kuala Lumpur de TUDM
Kuching, Sarawak de TUDM
TUDM Labuan . Sabah
Perak (escuela de Ipoh de TUDM de la fuerza aérea)
Kinrara Selangor (escuela de TUDM de la gerencia logística; también contiene una facilidad central del hospital)
TUDM Bukit Jugra Selangor
TUDM Bukit Ibam Pahang
Fuerzas especiales
considera también: PASKAU
El brazo de las fuerzas especiales del RMAF se conoce como PASKAU o Pasukan Khas Udara. En el tiempo de paz, la unidad se encarga con la respuesta a los incidentes del hijacking de aviones así como la protección de la base aérea costa afuera numerosa de RMAF de Malasia y de aeropuertos civiles. Sus papeles del tiempo de guerra incluyen la designación de tierra, el sabotaje de los activos y de los equipos enemigos del aire y la defensa de los aviones y de las bases de RMAF. Esta unidad también se despliega a los deberes del contraterrorismo.
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