Las fuerzas aéreas ( Polskie Siły Powietrzne ) del polaco del eran un nombre de las fuerzas aéreas del polaco formadas en el Francia y el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial . La base de las unidades de aire polacas que luchaban junto a los aliados era veteranos experimentados de la invasión de Polonia 1939 y contribuyeron en gran parte a la victoria aliada en la batalla de Gran Bretaña y la mayoría de las operaciones de aire de la Segunda Guerra Mundial.

¡ ¡

Historia

Después de la victoria común del Nazi-Soviet en la invasión de Polonia 1939, evacuaron a una parte grande de los personales del vuelo y de los técnicos de la fuerza aérea polaca a Rumania y a Hungría, de donde los centenares de ellas encontraron su manera a Francia., De acuerdo con el Franco-Pule el alianza militar 1921, y las enmiendas 1939, las unidades de aire polacas debían ser reconstruidas. Sin embargo, las jefaturas francesas eran vacilantes en crear unidades de aire polacas grandes y en lugar de otro la mayor parte de ataron a los pilotos polacos a las pequeñas unidades, supuesto afinan . Solamente una unidad grande fue formada, el polonaise I/145 de Groupe de Chasse del colocada en el campo de aviación de Mions . Sin embargo, no era hasta el 18 de mayo, 1940 que fue equipada de los planos - e incluso entonces éstos eran los combatientes totalmente obsoletos de Caudron C. Después de 23 salidas la mala opinión del plano fue confirmada por los pilotos de primera línea. Era seriamente inframotorizada y no era ningún fósforo para los combatientes enemigos de la época. Debido a eso, el el el 25 de mayo, solamente una semana después de que fuera introducido en servicio activo, ministro francés del la Chambre del individuo de la guerra pidió todo el C.710s para ser retirado. Sin embargo, desde las autoridades francesas no tenía ningún otro plano a ofrecer, los pilotos polacos no hicieron caso de la orden y continuaron utilizando los planos. Aunque el plano fuera desesperado anticuado comparado al Messerschmitt me 109E 's hizo frente, los pilotos del polaco sin embargo anotó 12 matanzas confirmadas y 3 sin confirmar en tres batallas entre el 8 de junio y el 11 de junio, perdiendo 9 en el aire y 9 más en la tierra. Interesante, entre el tiro demandado los planos abajo estaban cuatro que el Dornier hace 17 bombarderos de, pero combatientes del FB 110 de Messerschmitt también tres de Messerschmitt del FB 109 y cinco. El resto de las unidades polacas utilizaba el combatiente de Morane-Saulnier M.406, levemente más confiable.

En conjunto, los pilotos polacos volaron 714 salidas durante la batalla de Francia . Demandaron 51 9/10 de los planos enemigos, además de 3 matanzas sin confirmar y de 6 3/5 dañados. Al mismo tiempo perdieron 44 planos y 18 pilotos, incluyendo 2 hirieron y 5 que faltaban.

Después de que el derrumbamiento de Francia en 1940, una parte grande del contingente de la fuerza aérea del polaco fuera retirado al Reino Unido . Sin embargo, el personal del aire de la Royal Air Force no estaba dispuesto a aceptar la independencia y la soberanía de fuerzas polacas y postes fue admitida inicialmente solamente a las unidades de Royal Air Force . Debido a ese, la mayoría de pilotos polacos mucho más experimentados tuvo que esperar en centros de entrenamiento, aprendiendo procedimientos de comando y lengua ingleses, mientras que la Royal Air Force sufrió las granes pérdidas debido a la carencia de pilotos experimentados. El el el 11 de junio, el 1940, un acuerdo preliminar fue firmado por el polaco y los gobiernos británicos y pronto las autoridades británicas finalmente fueron permitidas para la creación de dos escuadrillas del bombardero y un centro de entrenamiento como parte Royal Air Force .

Se obligó inicialmente a los aviadores polacos que usaran los uniformes británicos, enarbolaran pabellón británicos y pasaran dos juramentos, uno al gobierno polaco y el otro a rey George VI del Reino Unido . Sin embargo, después de que la evacuación del BEF de Dunkirk y la llegada de centenares de aviadores polacos de Francia, la situación cambiara. El el el 5 de agosto, el 1940, el gobierno británico finalmente aceptó la fuerza aérea polaca como formación militar soberana, aliada. Los aviadores eran desde entonces parte del ejército polaco, volando sus propios estándares y usando los uniformes británicos pero con las insignias de la fila del polaco. Aunque sea inmóvil el subordinado al comando británico, las unidades polacas fuera directo subordinado a un inspector polaco del de las fuerzas aéreas, que alternadamente era responsable al gobierno del polaco.

Las primeras escuadrillas eran el 300 y las escuadrillas del bombardero 301 y el 302 y los escuadrones de caza 303 . Los escuadrones de caza, volando el huracán del vendedor ambulante, primer vieron la acción en la tercera fase de la batalla de Gran Bretaña en el último agosto de 1940, haciéndose rápidamente alto - eficaz. Las habilidades polacas del vuelo estaban bien desarrolladas de la invasión de Polonia y miraron como audaz y fueron confinados a veces a los pilotos con imprudente. Sus índices de éxito eran muy altos con respecto a los pilotos menos-experimentados de la Commonwealth británica. la escuadrilla 303 se convirtió en el la mayoría de la unidad eficiente del combatiente de la Royal Air Force de en aquel momento. Muchos los pilotos polacos también volaron en otras escuadrillas de la Royal Air Force. En los años siguientes, otras escuadrillas polacas fueron creadas: 304 (bombardero, entonces comando costero ), 305 (bombardero), 306 (combatiente), 307 (combatiente de noche), 308 (combatiente), 309 (reconocimiento, entonces combatiente), 315 (combatiente), 316 (combatiente), 317 (combatiente), 318 (combatiente-reconocimiento) y 663 (localización de la observación/de la artillería de aire). Los escuadrones de caza volaron inicialmente huracanes, después equiparon a los Spitfires de Supermarine y eventual algunos de los mustangos P-51 que los combatientes de noche de usados por 307 eran el Boulton-Paul desafiante, Bristol Beaufighter y De Havilland Mosquito . Las escuadrillas del bombardero fueron equipadas inicialmente de las batallas de Fairey y Lancaster (de Avro de Vickers Wellingtons entonces sqn 300), la página Halifaxs de Handley y el consolidaron B-24 los libertadores (sqn 301) y el De Havilland Mosquitos y el B-25 Mitchells (sqn 305). 663 volaron AOP Mk de Auster contra.

El el el 6 de abril, el 1944, otro acuerdo fue alcanzado y las fuerzas aéreas polacas en Gran Bretaña vinieron bajo comando polaco, sin los oficiales de la Royal Air Force. Después de la guerra, en una situación política cambiada, su equipo fue vuelto a los Británicos. Debido al hecho que Polonia terminó en la ocupación soviética, sólo una pequeña proporción de los pilotos volvió a Polonia, mientras que seguía habiendo el resto en exilio.

Un monumento a esos pilotos polacos mató mientras que en la Royal Air Force el servicio se ha erigido en la esquina del sudeste del aeródromo de la Royal Air Force Northolt . En la carretera pública, es accesible sin incorporar áreas de la Royal Air Force. Está adyacente a una ensambladura en la avenida occidental A40 ; el nombre oficial para esta ensambladura sigue siendo " Guerra polaca Memorial".

Capa voluntaria polaca de las escuadrillas de la fuerza aérea de brazos

{Nota: Ver Wikipedia polaco para COA del HTTP: /pl.org/wiki/Grafika:PSP_Dywizjon_301.jpg 301 y HTTP: /663as escuadrillas e historia de pl.org/wiki/Grafika:PSP_Dywizjon_663.gif para 308; 309; 318as y 663as escuadrillas.303 heredó las tradiciones de las escuadrillas anteriores del PAF tales como escuadrilla del aire del polaco 7ma y escuadrilla del combatiente del polaco 111a}

Alas voluntarias polacas en las fuerzas aéreas aliadas, 1940-45

Francia

Armée de l'Air, 10 de mayo de 1940 - dividir DES Alpes de Aériennes en zonas de los d´Operations
Lyon - Bron ( Morane-Saulnier M.58 ) de Groupe de Chasse 1/145 (atado) (político)

Reino Unido

Royal Air Force (comando casero), 6 de junio de 1944 Bombardero Command* No. 1 grupo del bombardero " polaco de la escuadrilla del bombardero No. 300; Masovia" Royal Air Force Faldingworth (Avro Lancaster Mk. I Y III)
" polaco de la escuadrilla del bombardero No. 301; Pomerania" Royal Air Force Faldingworth (página Halifax Mk de Handley. III)
fuerza aérea expedicionaria aliada del

Defensa aérea de Gran Bretaña Grupo del No. 11 (combatiente)
" polaco del escuadrón de caza No. 303 ; Kosciuszko" Horne (Spitfire Mk VB de Supermarine)
" polaco del escuadrón de caza No. 307 ; Ciudad de Lwow" Iglesia Fenton (De Havilland Mosquito Mk-NF.XIII) l

Grupo del

No. 12 (combatiente) " polaco de la escuadrilla del Combatiente-Reconocimiento No. 309; Czerwien" " B" Hutton Cranswick (huracán Mk (del vuelo) del vendedor ambulante. IIC)
" polaco del escuadrón de caza No. 316 ; Ciudad de Warsaw" Royal Air Force Coltishall (mustango norteamericano III)

l

Grupo del combatiente del

No. 13 " polaco de la escuadrilla del Combatiente-Reconocimiento No. 309; Czerwien" " A" Royal Air Force Drem (huracán Mk (del vuelo) del vendedor ambulante. IIC)

fuerza aérea táctica del

2da " polaco de la escuadrilla del bombardero No. 305; Mayor Poland" Lasham ( De Havilland Mosquito F. Mk VI)

No. 84 grupos l

Ala del

131 " polaco del escuadrón de caza No. 302 ; Ciudad de Poznan" Chailey (Spitfire Mk de Supermarine. IX)
" polaco del escuadrón de caza No. 308 ; Ciudad de Krakow" Chailey (Spitfire Mk de Supermarine. IX)
" polaco del escuadrón de caza No. 317 ; Ciudad de Wilno" Chailey (Spitfire Mk de Supermarine. IX)

• cuerpo II del

  (Polonia)
  " polaco de la escuadrilla del Combatiente-Reconocimiento No. 318; Ciudad de Gdansk" Chailey (Spitfire P. IX)
  polaco de la escuadrilla de la observación de la artillería No. 663 Westley (Taylorcraft británico Auster III y IV)

l

Ala del

133 " polaco del escuadrón de caza No. 306 ; Ciudad de Torun" Coolham (mustango norteamericano III)
" polaco del escuadrón de caza No. 315 ; Ciudad de Deblin" Coolham (mustango norteamericano III)

comando costero del

Grupo de no 19 (GR) " polaco de la escuadrilla del bombardero No. 304; Silesia" Royal Air Force Chivenor (Vickers Wellington Mk. XIV)
equipo de la lucha del polaco del del

Polski Zespół Myśliwski (equipo polaco de la lucha) (también conocido como circo) de Skalski (Spitfire F VB Trop de Supermarine y VC, Spitfire posterior F IXC de Supermarine)
base del

primera Kirby del oeste (Inglaterra)
el del

basa (en área africana) BU Grara
La Fauconnerie
Goubrine
Hergla
Ben Gardane

Stats

Curiosidades

El " Pulir-Americano de Francisco S. del as del combatiente; Gabby" Gabreski voló sus primeras misiones de combate atadas a una escuadrilla de la Royal Air Force del polaco.

Rey George VI, al visitar una escuadrilla polaca, preguntó a aviador polaco cuál era la cosa más toughtest que él tuvo que ocuparse en de la guerra. La contestación era " Regulations de rey…."

Notas y referencias

¡información sobre cómo agregar las referencias a este artículo, consideran por favor http://meta.php --> class=" del del del
en línea:
Cynk, wrześniowym del boju del myśliwskie w del lotnictwo de Polskie del de Jerzy B. Gdańsk, Polonia: AJ-Presionar, 2000. 1:1939 de tom del wojnie de Polskie Siły Powietrzne w del - 43 (fuerza aérea polaca en la guerra pinta. Gdańsk, Polonia: AJ-Presionar, 2001. 2:1943 de tom del wojnie de Polskie Siły Powietrzne w del - 45 (fuerza aérea polaca en la guerra pinta. Gdańsk, Polonia: AJ-Presionar, 2002.

Ver también

Fuerzas aéreas polacas
Contribución polaca a la Segunda Guerra Mundial
Fuerza aérea del ejército polaco

.

Zenithic

Paula Jean Welden

Random links:

Carta de Richard D'Oyly | Khatuna Narimanidze | José Malone | Francisco Bibfeldt | Upotipotpon, Victoria