La fuerza aérea soviética, también sabida bajo VVS de la abreviatura, transcrito ruso: El ВВС, Военно-воздушныесилы ( Voenno-Vozdushnye Sily ), era la designación oficial de una de las fuerzas aéreas Unión Soviética . La otra era las fuerzas soviéticas de la defensa aérea.

El VVS fue fundado como el " Trabajadores y aire Fleet" de los campesinos; en el 1918, teniendo éxito la fuerza aérea rusa imperial . Después de ser colocada bajo control del ejército rojo, con la denominación oficial VVS en el 1930, su influencia en diseño de los aviones llegó a ser mayor.

Después de la creación del estado soviético muchos esfuerzos fueron hechos para modernizar y ampliar la producción de los aviones. La producción doméstica de los aviones creciente perceptiblemente de los años de los años 30 y hacia el final de la década la fuerza aérea soviética podía introducir los combatientes I-15 e I-16 y los bombarderos BIS SB-2, SB-2 y DB-3.

Una de las primeras pruebas grandes del VVS vino en el 1936 con la guerra civil española, donde los últimos diseños de los aviones fueron puestos a la prueba por los aviones alemanes hasta la fecha. Las victorias tempranas por el combatiente I-16 fueron malgastadas debido a el uso limitado de ese combatiente. El alemán Bf-109s que llegaba más adelante en la guerra aseguró la superioridad de aire para la causa nacionalista española.

Segunda Guerra Mundial

En el brote de la Segunda Guerra Mundial, el militar soviético no estaba todavía en un nivel de preparación conveniente para ganar una guerra: ¡El Stalin había dicho en el 1931 esa industria soviética era " 50 a 100 años de behind" los poderes occidentales. Para el final de la guerra, la producción soviética de los aviones dejó atrás el del Reich alemán - la producción anual soviética de los aviones se estima para haberse levantado a 4.700 aviones impresionante en este tiempo.

Sin embargo, mucha experiencia práctica fue ganada en participar en la guerra civil española, y contra Japón en el Extremo Oriente, tan bien como en la guerra del invierno contra Finlandia en el 1939 . El VVS utilizó sus bombarderos para atacar el Finlandia en la guerra del invierno, pero las pérdidas infligidas en ellos por el ejército finlandés relativamente pequeño demostraron los defectos de estas fuerzas, principalmente debido a la gran purgación en los años 30 . La fuerza aérea soviética así como su industria aprendería de estas experiencias y errores. Tanto de modo que poco antes el comienzo de la guerra con Alemania al grupo del voluntario del soviet fuera enviado al China para entrenar el chino comunista pilota para la guerra de continuación con el japonés.

La razón principal de los aviones grandes pierde en el período inicial de guerra con Alemania no era la carencia de las táctica modernas, pero debido a la carencia de pilotos experimentados y de equipos de la ayuda de tierra, a la destrucción de muchos aviones en los cauces debido a la falta del comando de dispersarlos, y al avance rápido de las tropas de tierra de Wehrmacht, forzando a los pilotos soviéticos en la defensiva durante la operación Barbarossa, mientras que siendo enfrentado con aviones alemanes más modernos. En los primeros días de operación Barbarossa el Luftwaffe destruyó un poco de 2000 aviones soviéticos, en una pérdida de solamente 35 aviones (cuyo 15 eran no-combatir-relacionados).

Los aviones principales del VVS durante la guerra mundial 2 eran el Ilyushin Il-2 Shturmavik (asalto) y el combatiente de los yacs en sus numerosos las variantes la fuerza aérea soviética : Desde 1918 de Alexander Boyd. Con la sección de placas fotográficas blancos y negros, cartas. mapas y diagramas, junto con índice.

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