Localizado entre el Ypsilanti y el Belleville, Michigan, la instalación del funcionamiento del sauce del fue construida durante la Segunda Guerra Mundial por la compañía del Ford Motor para la producción de los aviones del libertador B-24.
La compañía del Ford Motor, como las compañías industriales de virtualmente todos los Estados Unidos, dirigió su salida de fabricación durante la Segunda Guerra Mundial para la producción aliada de la guerra de .
La firma desarrolló el sitio del funcionamiento del sauce para incluir un campo de aviación y la facilidad del montaje de los aviones. La planta llevó a cabo la distinción a la hora de ser el " incluido más grande del mundo; room." En su pico, en agosto de 1944, el funcionamiento del sauce produjo 428 aviones B-24 o casi 14 para cada día natural.
El campo de aviación continúa funcionando mientras que el sauce funciona el aeropuerto . Después de la guerra, la propiedad de la fábrica de montaje pasajera al Kaiser viaja en automóvili y entonces al rival General Motors de Ford, que todavía posee y funciona la parte de la facilidad mientras que el sauce funciona la transmisión . El campo de aviación se utiliza sobre todo para los vuelos del cargo . El museo del aire del yanqui también está situado en los argumentos del aeropuerto. En el el 2004 del 9 de octubre, un fuego destruyó el hangar principal del museo, H-2041.
La planta ha dado su nombre a una comunidad en las zonas este de Ypsilanti, definidas áspero por los límites del districto de escuelas de comunidad del funcionamiento del sauce.
En el otro lado del aeropuerto de la fábrica de montaje estaba un grupo de hangares de la Segunda Guerra Mundial que fueron vendidos a la Universidad de Michigan en 1946. La universidad funcionó laboratorios del funcionamiento del sauce (WRL) a partir de 1946 a 1972. WRL produjo muchas innovaciones, incluyendo el primer laser de rubíes y operación del MASER de rubíes . En 1972, las demostraciones de los activistas de la guerra de Vietnam forzaron la universidad para separar WRL de él.
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