considera también:
la cámara de la seguridad en carretera El Gatso es una marca de fábrica de la cámara de la velocidad inventada por el Mauricio Gatsonides y manufacturada por la compañía holandesa Gatsometer BV .
El Gatso emite vigas del radar para medir la velocidad del vehículo. Si está viajando sobre la velocidad del disparador de la precolocación, las fotografías se toman, usar un flash de gran alcance, para demostrar la parte posterior del vehículo, su placa de registro, y las líneas de la calibración en el camino. Las instalaciones de Gatso son caracterizadas por una serie de líneas blancas pintadas en el camino. La cámara toma dos fotografías con un intervalo de tiempo sabido entre ellas (típicamente 0. La posición del vehículo, concerniente a las marcas de camino blancas en las dos fotografías, se puede utilizar para calcular la velocidad de vehículo y es, en el Reino Unido, la única evidencia admisible ante el tribunal. La velocidad indicada por la unidad del radar es demasiado no fiable ser utilizada como los únicos medios de la evidencia pues es error propenso debido a las reflexiones múltiples etc. Además, no distingue entre los vehículos múltiples en tiro.
Despliegue BRITÁNICO
Las cámaras de Gatso en el Reino Unido tenían previamente requisitos del despliegue, en común con todos los tipos fijos de la cámara de la velocidad funcionados en el Reino Unido por las sociedades (SCPs) de la cámara de la seguridad bajo programa nacional de la cámara de la seguridad (NSCP). Tuvieron que ser marcadas hicieron visible, localizado en lugares con una historia de accidentes serios, y donde había evidencia de un problema que apresuraba, o donde eran una preocupación de la comunidad local. Desde abril de 2007 sin embargo, se han quitado tales requisitos. Todavía se recomienda que las cámaras estén hechas visibles y los caminos con los fijos, firmado claramente, pero pueden ahora ser colocadas en cualquier localización, sin importar su historia del desplome. Las cámaras funcionaron solamente por la policía, fuera de los esquemas de NSCP, no necesitan conformarse con requisitos de la visibilidad.Los arreglos de financiación para SCPs también cambiado en abril de 2007. SCPs guarda no más el efectivo directo de sus multas de la cámara, en lugar “una concesión anual de la seguridad en carretera” se da a las autoridades locales directo, que pueden elegir independientemente de si invertirla en estas sociedades.
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