La geografía urbana es el estudio de las zonas urbanas que es el estudio de las áreas que tienen una alta concentración de los edificios y de la infraestructura . Éstas son áreas donde está la mayoría de actividades económicas en el sector secundario y los sectores terciarios ellos tiene probablemente una alta densidad demográfica .

Puede ser considerado una parte del campo más grande de la geografía humana . Sin embargo, puede traslaparse a menudo con otros campos tales como antropología y sociología . Los geógrafos urbanos intentan entender cómo los factores obran recíprocamente sobre espacio, qué función sirven y sus correlaciones. Los geógrafos urbanos también miran el desarrollo de establecimientos. Por lo tanto, implica la extensión y mejoras de la ciudad del planeamiento. La geografía urbana, entonces, intenta explicar las consecuencias para el medio ambiente humanas y del cambio. La geografía urbana diferencia de los estudios urbanos donde se centra en la ciudad en el contexto del espacio en países y continentes. Por ejemplo, los estudios urbanos pueden examinar el districto financiero en una ciudad particular, tal como New York City, mientras que la geografía urbana miraría los districtos financieros de ciudades tales como New York City, Londres, y Tokio y cómo ellos los mayo o mayo no relacionarse el uno con el otro.

La geografía urbana forma la base teórica para un número de profesiones incluyendo el planeamiento urbano, la selección de sitio al por menor del almacén, el desarrollo de las propiedades inmobiliarias, el análisis de patrón del crimen y el análisis logístico.

Campos de estudio

Hay esencialmente dos acercamientos a la geografía urbana. El estudio de problemas referentes la distribución espacial de las ciudades ellos mismos y a los patrones complejos del movimiento, de los flujos y de los acoplamientos que los atan en espacio. Los estudios en esta categoría se refieren al sistema de ciudad del . En segundo lugar hay el estudio de patrones de la distribución y de la interacción dentro de ciudades, esencialmente el estudio de su estructura interna. Los estudios en esta categoría se refieren a la ciudad del como sistema . Una manera sucinta de definir la geografía urbana que reconoce el acoplamiento entre estos dos acercamientos dentro del tema entonces está, ese " la geografía urbana es el estudio de ciudades como sistemas dentro de un sistema de cities."

Sitio y situación

El sitio más todavía describe la localización de una ciudad con respecto a su suelo, al abastecimiento de agua y a la relevación, o al punto real el cual se emplea un establecimiento mientras que la situación describe los anillos de la ciudad en términos de otros establecimientos, montañas de los ríos y comunicación . Las localizaciones para las ciudades se eligen generalmente por buenas razones. Las ventajas de ciertas localizaciones pueden incluir:
Un área mojada: El agua es una necesidad constante para las zonas urbanas y es difícil de transportar. Por esta razón muchas ciudades están situadas cerca o adyacente a los ríos.
Un área seca: en áreas mojadas al área seca ofrece la protección contra la inundación y la región pantanosa .
De fácil acceso a los materiales de construcción: la piedra, la madera o la arcilla son necesaria para la construcción de ciudades y son difícil transportar distancias largas.
Una posición defensiva estratégica: muchas ciudades se han construido históricamente en la tierra alta para hacer ataque más difícil y dar una buena vista de la tierra circundante. Los meandros del río también se utilizan como fosas parciales
Fuente del combustible : la mayoría de las ciudades fueron construidas inicialmente cerca de la madera para quemar y que cocinaba . Muchas ciudades se construyen hoy cerca del carbón, del aceite y de las minas del gas para hacer uso de esos recursos.
Una fuente del alimento : las ciudades necesitan alguna tierra próxima ser conveniente para el animal que pasta o crecimiento de la cosecha
Un punto de intersección del recorrido y puntos de enlace: es a menudo útil que una ciudad sea situada en la intersección de los ríos, de los caminos o de las líneas del tren para facilitar el recorrido y el comercial. Los puntos de enlace son las áreas bajas que permiten la construcción fácil de los puentes
Abrigo y aspecto: es deseable construir las ciudades situadas en el lado de una cuesta que se proteja contra los vientos entrantes y en una dirección que reciba la exposición máxima de Sun .

El sistema de ciudad

Mucho del mundo es cada vez más urbanizado . Antes 1850 ningún país podría demandar ser predominante urbanized y al final del siglo, sólo el Gran Bretaña se podría mirar como tal.

La urbanización es el proceso por el que la sociedad se transforme esencialmente rural predominante urbano. Su expresión más visible del paisaje es el crecimiento de ciudades y de un aumento en su número, tamaño e importancia. También, el proceso de la urbanización se puede aliar de cerca con la colonización económica.

La urbanización, no obstante apenas no es el crecimiento de ciudades sino algo de él es un cambio complejo en el pensamiento económico, social y político. Mientras que las ciudades crecen, las nuevas definiciones se han introducido para los propósitos del censo en los cuales el concepto del " city" extendido; es de uso general. Las definiciones tales como la zona urbana basada en el grado físico del área urbanizada y de los requisitos mínimos del tamaño y de la densidad de la población así como la zona metropolitana, basados en tamaño y de la población urbana conmutan patrones de mientras que una medida de integración espacial nos da una indicación mucho mejor del tamaño de la población de ciudades que el uso de entidades políticas como el municipio . Una de las definiciones que han levantado mucho interés es ésa basada en el concepto de campo urbano que sea una nueva forma de habitat urbano de la densidad relativamente baja que implica un buen sistema de transporte y un arsenal amplio de oportunidades económicas, sociales y recreacionales. Cada campo urbano se centra encendido y es dominado hasta cierto punto por una zona metropolitana por lo menos de 200. Es límites externos puede ser definido por dos criterios: (1) el tiempo máximo o la distancia que preparan a la mayoría de la gente para conmutar. (2) el tiempo o la distancia que preparan la mayoría de la gente para pasar viajar a o desde el semanario o para weekend actividades recreacionales. Muchos de estos campos urbanos entran en el contacto con uno a y obran recíprocamente.

Las ciudades no hacen y no pueden existir en el aislamiento. Si usted ve los progresos en el transporte y la comunicación como requisitos previos o los agentes para el crecimiento de ciudades, la concentración de productos de sobra en acoplamientos hechos necesario las ciudades inicialmente con sus regiones circundantes y más adelante como procedió el establecimiento hacia el oeste y una división del trabajo espacial acompañó la especialización geográfica de la producción, con otras regiones y ciudades. Para que el exceso sea concentrado en los acoplamientos particulares de las localizaciones eran necesario y las ciudades se convirtieron en nodos en las redes que abarcaban del movimiento de mercancías, de servicios, de materiales, de la gente, del dinero, del crédito, de la inversión y de la información. Estas varias formas de flujos, de movimientos, de transacciones y de acoplamientos se refieren colectivamente como interacción espacial y actúan como la llave al sistema de ciudad. La interacción entonces desempeña un número de papeles cruciales en formar la forma y la estructura de los sistemas de ciudad, como hace en la estructura interna de ciudades. Cuatro papeles los juegos del sistema de ciudad son particularmente importantes. En primer lugar, eso la economía de mercado es de la misma manera integrado a través de mecanismos de la fijación de precios, así que la interacción realiza un papel de integración espacial. En segundo lugar, la interacción permite la diferenciación de la especialización funcional de ciudades dentro del sistema de ciudad. El tercer y la mayoría del importante, interacción es el medio de la organización espacial. Pasado, la interacción es extremadamente importante en causar cambio y la reorganización de relaciones espaciales dentro del sistema de ciudad.

La difusión de innovaciones es el ejemplo ideal de la función de la jerarquía urbana . Las granes ciudades son lugares más probables para que la invención y la innovación ocurran y se separen o difundan a otras ciudades debajo de ella en la jerarquía. Como algunas ciudades crecieron y llegan a ser más importantes ellas suben la jerarquía, con los centros metropolitanas importantes en la tapa y las ciudades, las aldeas y las aldeas en la parte inferior.

Ciudades como centros de la fabricación y de los servicios

Las ciudades diferencian en su maquillaje económico, sus características sociales y demográficas y los papeles que desempeñan dentro del sistema de ciudad. Estas diferencias se pueden rastrear a variaciones regionales en los recursos locales en los cuales el crecimiento fue basado durante el desarrollo temprano del patrón urbano y en parte los cambios subsecuentes en la ventaja competitiva de regiones causaron cambiando las fuerzas posicionalmente que afectaban a la especialización regional en el marco de la economía de mercado . El reconocimiento de diversos tipos de la ciudad hace necesario su clasificación, y está a este aspecto importante de la geografía urbana a que ahora demos vuelta. El énfasis está en la clasificación funcional de la ciudad del y las dimensiones subyacentes básicas del sistema de ciudad.

El propósito de clasificar ciudades es doble. Por una parte, se emprende para buscar la realidad para las hipótesis. En este contexto, el reconocimiento de diversos tipos de ciudades en base a, por ejemplo, su especialización funcional puede permitir la identificación de regularidades espaciales en la distribución y la estructura de funciones urbanas y la formulación de hipótesis sobre los patrones resultantes. Por una parte, la clasificación se emprende para estructurar realidad para probar las hipótesis específicas que se han formulado ya. Por ejemplo, para probar las hipótesis que las ciudades con una economía diversificada crecen a una tarifa más rápida entonces ésos con una base económica especializada, las ciudades deben primero ser clasificadas para diversificado y poder distinguir ciudades especializadas.

La manera más simple de clasificar ciudades es identificar el papel distintivo que desempeñan en el sistema de ciudad. Hay tres papeles distintos. la central del coloca que funciona sobre todo como los centros de servicio para Hinterland locales. ciudades del transporte del que realizan el Romper-de-bulto y las funciones aliadas para regiones más grandes. las ciudades de la Especializar-función del son dominadas por una actividad tal como explotación minera, fabricación o reconstrucción y mercados nacionales e internacionales de la porción. La composición de una mano de obra de las ciudades se ha mirado tradicionalmente como el mejor indicador de la especialización funcional, y diversos tipos de la ciudad lo más frecuentemente se han identificado del análisis de los perfiles del empleo. La especialización en una actividad dada se dice para existir cuando el empleo en él excede un cierto nivel crítico.

La relación entre el sistema de ciudad y el desarrollo de la fabricación ha llegado a ser muy evidente. El crecimiento rápido y la extensión de ciudades dentro del centro - el 1870 del frameworkafter de Hinterland fue condicionado en gran parte por progresos industriales y eso la descentralización de la población dentro del sistema urbano se relaciona estos últimos años en parte grande con el movimiento del empleo en la fabricación lejos de los centros industriales tradicionales. La fabricación se encuentra en casi todas las ciudades, pero su importancia es medida por la proporción de ganancias totales recibidas por los habitantes de una zona urbana. Cuando el 25 por ciento o más de las ganancias totales en una región urbana se deriva de la fabricación, esas zonas urbanas se señalan arbitrariamente como centro de fabricación.

La localización de la fabricación es afectada por factores económicos y non-economic innumerables, tales como la naturaleza de las entradas materiales, los factores de producción, el mercado y costes del transporte. Otras influencias importantes incluyen la aglomeración y las economías externas, orden público y las preferencias personales. Aunque sea difícil evaluar exacto el efecto del mercado en la localización de las actividades de fabricación, dos consideraciones están implicadas: la naturaleza de y la demanda para los costes del producto y del transporte.

Ver también

Escuela de Chicago (sociología)
Sociología rural
urbano
Agricultura urbana
Estudios urbanos
Campo urbano
Gentrification
Ecología urbana
Sociología urbana

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Zenithic

Quartering Act

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