El Gioacchino Colombo ( 1903 - 1987 ) era diseñador italiano del motor del automóvil .

Colombo nació en el Legnano . Él comenzó el trabajo como aprendiz al gran Vittorio Jano en el Alfa Romeo . En el 1937, Colombo diseñó el motor 158 para el Alfetta y cogió la atención Enzo Ferrari . Después de la Segunda Guerra Mundial, Ferrari pidió Colombo para diseñar un pequeño V12 para el uso en la nueva marca el 'competir con de s de Ferrari y los coches del camino.

El gran trabajo de Colombo para Ferrari era un 1.5  minúsculo; L V12, primero usado en los coches de deportes 166 este motor, sabido en Ferrari circunda como el " " del motor de Colombo;, fue producido para los coches del camino, incluyendo el famoso 250, por más de 15 años en dislocaciones hasta 3.

Tristemente, el motor de Colombo no estaba como acertado en competir con. Después del éxito temprano del atontamiento en los 166, el motor era sobrealimentado para el uso en la fórmula 1 pero no podido realizarse bien. Ferrari cercó sus apuestas, como él lo hizo a menudo, trayendo en el competente Aurelio Lampredi del diseñador para crear un Natural-aspirado grande V12, que substituyó Colombo. Más adelante, el mentor anterior de Colombo, Vittorio Jano, vino a Ferrari y desplazó el trabajo de ambos hombres.

Colombo dejó Ferrari en el 1950 y volvió al Alfa Romeo . Aquí, él supervisó los esfuerzos que competían con de la compañía, incluyendo el éxito que año de la harina de cereales de Nino y, en el 1951, de Juan-Manuel Fangio .

En el 1953, Colombo dio vuelta al Maserati y creó el coche magnífico de Prix 250F . Dos años más adelante, Colombo dirigió al nuevo-recomenzado Bugatti para trabajar en el 251 . Él entonces trabajó para el milivoltio Agusta en 1957-1970.

Colombo murió en Milano en 1987.