El Giuseppe Garibaldi (551) del de portaaviones es el buque insignia actual del puerto deportivo Militare Italiana, la marina de guerra italiana. Fue construido por el Fincantieri Monfalcone y comisionado en 1985. El Garibaldi se clasifica como CVS-ASW (portaaviones con la guerra antisubmarina) y se basa en el Taranto . La nombran después general italiano Giuseppe Garibaldi

El Garibaldi se diseña para las operaciones antisubmarinas . Su aire-brazo consiste en dieciséis un corredor de cross máximo IIs AV-8B, o dieciocho helicópteros de Agusta o una mezcla de helicópteros y de combatientes. La vuelo-cubierta es el diseño de fuera del eje característico con el ski-jump para los aviones del STOL, tiene 174 m de largo y 30 m de ancho.

La nave también se equipa de un sistema de superficie del misil de la ocho-célula, y de dos lanzadores del torpedo del tres-tubo de 324m m. Las defensas son proporcionadas por dos lanzadores del SAM de la ocho-célula que disparan el misil de Aspide SARH, las defensas adicionales son ofrecidas por tres montajes del gemelo-arma de Breda 40m m. Las contramedidas incluyen dos lanzadores de la trampa del veinte-barril para el desperdicio, las llamaradas, o las emisiones; la nave también tiene los sistemas antitorpedos del ECM del sistema y de Nixie .

La nave es accionada por cuatro turbinas de gas COGAG de Autorización construida debajo de licencia GE, ofreciendo una energía continua de 81.000 caballos de fuerza (60 MW). Conduciendo dos ejes la nave tiene una velocidad máxima de 30 nudos (56km/h) y puede viajar para 7.000 millas náuticas (el 13,000km) aproximadamente 20 nudos (37km/h).

El Fincantieri (Italcantieri) la construyó en los astilleros de Monfalcone cerca Gorizia . La colocaron en marzo de 1981, lanzó en 1983 y fue comisionada el el 30 de septiembre, 1985 . El prohibido tratado de paz Italia de WWII del tener portaaviones, y por lo tanto a la hora de su lanzamiento ella no recibió sus corredores de cross. Hasta 1988 solamente helicópteros italianos aterrizó en su cubierta, tan bien como corredores de cross de la Royal Air Force durante maniobras comunes de la OTAN. La interdicción fue levantada eventual y en 1989 ella obtuvo sus propios corredores de cross . El Garibaldi será ensamblado pronto como el buque insignia de la marina de guerra italiana por el nuevo y más grande '' Cavour '' del portador.

Otro envía con el mismo nombre

El Giuseppe Garibaldi (551) es la cuarta nave de la marina de guerra italiana nombrada después general italiano Giuseppe Garibaldi del siglo XIX . Las naves anteriores con el mismo nombre son:
una fragata (1861)
un crucero acorazado (1901)
un crucero ligero (1933), reconstruido extensivamente en 1961

Todas las cuatro naves, junto con una imagen de Garibaldi, se representan en la cresta.