del oeste del golpe del aeropuerto de Irlanda del ( irlandés: El na Connacht) de Aerfort, es un aeropuerto situado cerca Charlestown, condado Mayo, Irlanda .171 pasajeros utilizaron el aeropuerto en 2006. El aeropuerto era conocido antes como el aeropuerto internacional del golpe del, el aeropuerto regional de Connacht del, y aeropuerto internacional de Horan del . La aero- aviación del club y de la línea de la playa de Connaught se basa en el aeropuerto.
Acontecimientos de la historia y de la señal
El aeropuerto se abrió para los vuelos en el 1986 del 20 de mayo que seguía una campaña larga por el James Horan de Monsignor . El aeropuerto fue pensado para traer el empleo a una esquina empobrecida de Irlanda, tan bien como permite que los peregrinos visiten la capilla católica del golpe próximo que conmemora una aparición de la Virgen Maria en el 1879 .En marzo el MyTravelLite 2003 puso en marcha los vuelos que ligaban golpe a Birmingham y celebró a 100.000 pasajeros en el 2004 de la ruta en abril pero terminó la ruta el siguiente 2005 del año en abril.
En marzo de 2004 los servicios puestos en marcha de Bmibaby a Manchester y al East Midlands, el 3ultimo siendo terminado más adelante, pero reinstalados más recientemente con nuevos vuelos lanzaron por el Ryanair .
En junio de 2003 los centenares de gente recolectaron en el aeropuerto internacional del golpe para ver una tierra de Boeing 747 con 500 peregrinos de vuelta Lourdes . Los aviones se colocaban tan altos como la torre del controlador aéreo del aeropuerto. Era el segundo de su tipo a aterrizar en el golpe.
El Aer Arann puso en marcha golpe a los vuelos de Liverpool en junio de 2004, pero terminó el servicio en 2005 después de que perdió la ruta de la obligación de servicio público de Dublín . En enero de 2005 Ryanair y el EasyJet pusieron en marcha vuelos al aeropuerto de Londres Gatwick y bmibaby puso en marcha un servicio al Birmingham .
El aeropuerto era el mejor aeropuerto regional de Irlanda votada en 2004 y otra vez en el 2006 al lado de las Cámaras de Comercio de Irlanda.
el 2007 era un año de registro para el aeropuerto, con servicios transatlánticos programados al Nueva York y al Boston comenzada durante el mayo de 2007, funcionado por el escocés Flyglobespan de la línea aérea, no obstante ambas rutas se han continuado desde entonces. Servicios también comenzados de Ryanair los nuevos al Bristol y East Midlands, y un acoplamiento a Londres Gatwick fueron reinstalados durante el diciembre de 2007 funcionado por las vías aéreas, seis días de XL por semana.
Líneas aéreas y destinaciones
Vuelos programados
Aer Arann (Dublín)bmi Bmibaby (Birmingham, Glasgow 12 de febrero, Manchester)
Ryanair (Bristol, East Midlands, Londres-Luton, Londres-Standsted)
Líneas aéreas (Plovdiv) del cocinero de Thomas
Vías aéreas (Londres-Gatwick) del XL
Vuelos chárteres
Los vuelos chárteres estacionales siguientes funcionan en el aeropuerto.Austrian Airlines (Salzburg)
Línea aérea (Dubrovnik, fractura) de Dubrovnik
Eurocypria (Herakalion)
Primeras vías aéreas bien escogidas (Faro)
en linea de vuelo (Lisboa, Lourdres)
Vías aéreas internacionales (Las Palmas) de Futura
Iberworld (Faro, Reus)
Vías aéreas internacionales (Arrecife) LTE
Spanair (Las Palmas, Málaga, Palma de Mallorca)
Líneas de aire internacionales suizas (Zurich)
Vías aéreas (Bourgas, Faro) del XL
Transporte de tierra
Un servicio de autobuses de la lanzadera entre el aeropuerto y los acoplamientos de Charlestown (3.1 millas/los 5km) con los servicios interurbanos y regionales regulares de la red de Éireann del autobús. Un servicio de autobuses también funciona entre el Westport, el condado Mayo y el aeropuerto. Los servicios de autobuses de la lanzadera también funcionan al ferrocarril de Claremorris, y el alquiler de coche está disponible en el aeropuerto.
Ayuda del gobierno
El 21 de febrero de 2007, el gobierno irlandés anunció que daba €27 millón del dinero de la subvención en capital al aeropuerto del oeste de Irlanda. Esto incluye una extensión a la terminal. El aeropuerto se prepone instalar un CAT IIIb ILS para el cauce 27 y también planear instalar un CAT I ILS en el cauce 09, para reducir el número de diversiones en condiciones atmosféricas adversas.
Incidentes y accidentes
en el 2006 del 23 de marzo un " de Boeing 737-800 de Ryanair; solamente vuelo controlado marginal evitado en terrain", durante un acercamiento al aeropuerto que sigue un vuelo de Londres Gatwick, según la unidad irlandesa de la investigación de accidente de aire. Una pendiente unbriefed, como los pilotos fijados en la reprogramación para un nuevo acercamiento, significó que llegaron sobre el aeropuerto los 410ft con el tren y las aletas de aterrizaje para arriba. Los aviones aterrizaron con éxito el siguiente de una segunda tentativa del acercamiento.
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