El gran paso de Allegheny del es un rastro del carril en el Maryland y el Pennsylvania .
Multi-utilizar el rastro es conveniente para el Biking y el rastro del pie que camina y ocupa un pasillo abandonado del ferrocarril que estiró para 150 millas (240 kilómetros) Cumberland, Maryland al parque de estado del punto en el Pittsburgh, Pennsylvania, con una rama de 52 millas (83 kilómetros) al aeropuerto internacional de Pittsburgh.
Este rastro también conecta con el Chesapeake y el rastro del towpath del canal de Ohio, que funciona para las 185 millas adicionales (296 kilómetros) entre el Cumberland, Maryland y Washington, C.
La primera sección del gran paso de Allegheny era un estiramiento de 9 millas cerca de Ohiopyle, Pennsylvania que se abrió en 1986.
La alianza del rastro de Allegheny es un grupo de siete organizaciones del rastro que han ensamblado juntas para traer este rastro a la terminación. Los rastros afiliados y las longitudes de sus rastros son:
Innovador para la conversión del puente de fundición para el uso del peatón/de la bici ocurrió el 15 de septiembre de 2006. Como parte del proyecto, una cubierta y una iluminación concretas del nuevo fueron instaladas. Una rampa de la montaña rusa fue empleada el lado sur del puente para conectar con los rastros allí y un nuevo palmo fue erigido sobre la segunda avenida para ligar el puente al rastro del horno de Eliza. El proyecto abierto oficialmente el 28 de noviembre de 2007.
El trabajo también está continuando en las secciones del rastro, un rastro de Montour de 46 millas que cuando está terminado ligue Coraopolis y Clairton. Más de 40 millas del rastro son finished, pero hay boquetes significativos, el más grande cuyo en Cecil y Peters los municipios tienen dos millas de largo. Una ceremonia innovadora en esa sección fue llevada a cabo el 22 de octubre de 2006.
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