El Greenmount es un lugar y una característica geográfica en el Mundaring, Australia occidental, en el borde de la escarpa querida . Es un punto vital en las rutas del transporte del llano costero del cisne en el Hinterland Australia occidental .
Historia colonial temprana
El valle de Roberto de la bandera alcanzó la cumbre el el 18 de octubre de 1829. Las huevas de Juan Septimus comunicaron con el valle sobre el camino de York que él había utilizado el montaje verde conocido.En la era de la colonia del río del cisne el nombre “Greenmount” fue utilizado para dos puntos en la escarpa querida. En el 1840s el camino de York era conocido como York Greenmount, y el camino al norte a lo largo de la escarpa era conocido más lejos como Toodyay Greenmount. Es posible que estas dos localizaciones pudieron haber tenido follaje coloreado levemente diverso comparado al color verde azul gris de la escarpa.
Durante la era del convict, en Edward 1854 Du Cane estaba el supervisor del edificio de un depósito del convict en las cuestas de la colina. En azulada del gobierno de s. la mina 1870 fue desarrollada en la inclinación occidental de la colina.
Ferrocarril
En sus inclinaciones occidentales y las cuestas meridionales la ruta del este del ferrocarril original viajó. En sus inclinaciones occidentales y apenas al norte la desviación posterior del parque nacional funcionó. La ruta ferroviaria actual todavía pasa dentro de algunos kilómetros al oeste y al norte de la colina. Greenmount era un lugar de detención ferroviario hasta 1954 en que el lazo de Mundaring era cerrado para el tráfico de pasajero, no obstante los trenes continuaron trabajando en la línea a la mina de la montaña en Boya hasta 1962.
Minas
En su inclinación occidental y acercar a su cuesta meridional que tiene tres minas inusitadas - mina de Greenmount, y a la mina de la montaña. La mina de Greenmount del era conocida como la “mina de la piedra azul” en los 1870s, y asociada más adelante en el siglo de fines del siglo diecinueve al hermano de Juan Forrest - Alexander Forrest . La mina de la montaña del era una mina de trabajo a partir de los años 20 hasta el principios de los 60. Ahora es una localización abseiling dedicada, y se señala a menudo como “mina de Boya”. Para más detalles sobre mina del camino de Hudman del al sur ven los detalles en el artículo sobre el Boya .Debido a su visibilidad, y a la carencia del desarrollo en la colina tiene “verde permanecido” desde su nombramiento en el 1820s. Ha atraído el interés de algunos artistas y fotógrafos. El único estropeo es la parte delantera de la colina conocida como “Sugarloaf”, que era un pasto por más de 60 años, y tiene un “verde” que no sea el verde endémico del bosque del jarrah que cubrió una vez la colina. También la disección por una línea del poder occidental a través de la colina que corresponde con la vieja frontera del parque nacional de Greenmount ha creado una línea de la monstruosidad, así como un punto serio de la erosión.
También ha sido el sitio de los pilotos de los aviones desde quitado, y tiene actual una torre de comunicación de la policía en el borde occidental. El acceso del camino a través del parque nacional de Greenmount ha sido cerrado debido al vandalismo, excepto donde el permiso y las llaves se han obtenido de la oficina regional del DCE en Mundaring.
El lugar de Greenmount es una comunidad disecada por la gran carretera del este y otros caminos importantes.
Ver también
Parque nacional de Greenmount.
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