El 1 de noviembre de 1932, el Dr. Gualterio Thiel ( 1910 - del del 2 de marzo el 1943 del 17 de agosto ) era el tercer civil contratado por el Gualterio Dornberger para la investigación alemana en el Kummersdorf (después Wernher von Braun y Heinrich Grünow) y en 1936, transferido a la nueva sección del cohete de Dornberger. Después de transferir de Kummersdorf al centro de investigación del ejército de Peenemünde en el verano de 1940, Thiel sintió bien al vicedirector de la organización de los HVP de Peenemünde debajo de von Braun. Antes de trabajar en Kummersdorf, Thiel era ingeniero químico en los trabajos de Heyland en Brietz cerca de Berlín. Thiel también diseñó el motor para el misil antiaéreo de Wasserfall .

Instalaron a Gualterio Thiel en el salón de la fama internacional del espacio en 1976, y el cráter de Thiel en la luna se nombra para él.

Desarrollo agregado de la serie

De acuerdo con la solución del enfriamiento de película del (“velo que se refresca ") identificada por el colega Moritz Pöhlmann en el Peenemünde, Thiel diseñó los anillos anulares de perforaciones minúsculas para inyectar el combustible sin quemar a través de las paredes del compartimiento en la garganta para que la refrigeración por evaporación prevenga la erosión del inyector del cohete V-2.

El 15 de septiembre de 1941, Thiel declaró oficialmente el diseño básico del dieciocho-pote del motor A-4 acabado.

Por el centro de agosto de 1943, el Dr. Thiel declaró que los problemas de desarrollo A-4 imposibilitan la producción en masa, recomendada el proyecto abandonarse, y se dimite con la notificación que él se prepuso dar una conferencia la termodinámica en una universidad técnica. Thiel fue matado los días más adelante en el bombardeo del Hydra de la operación -- El chelín de Martin substituyó Thiel.