Guillermo Alexander Madocks ( &ndash 1773 del 17 de junio ; Septiembre, 1828 ), era un terrateniente y miembro del parlamento para la ciudad Boston, Lincolnshire a partir de 1802 a 1820. Él es el más conocido, sin embargo, para sus actividades como promotor agrícola en el del norte País de Gales, especialmente alrededor de las ciudades Portmadoc y Tremadog, que él fundó.

La familia de Madocks vino original Denbighshire aunque Madocks mismo fuera traído para arriba en el Londres . Pues el hijo más joven él era no rico, sino él tenía gran visión. Su ambición era abrir esta parte de País de Gales y levantar su prosperidad mejorando el camino y ferrocarril posteriores e introduciendo la fabricación. La unión con Irlanda de 1800 significados con tráfico era probable ahora. Él promovió el edificio de los caminos de la carretera de peaje ; y para evitar la travesía peligrosa del Mawr (el estuario del río Glaslyn ) o el desvío largo de Traeth vía el puente de Aberglaslyn, él ideó un esquema ambicioso para construir un gran terraplén a través del estuario de Glaslyn. Éste era convertirse en parte ferrocarril a través de mediados de-País de Gales a Porth Dinllaen (ahora poseído por la confianza nacional ) en la península de Lleyn que él esperaba hizo el puerto principal para el Dublín Londres y el sur de Inglaterra. En aquel momento el estrecho de Menai y el río Conwy no fueron tendidos un puente sobre, pero más adelante sus rivales tenidos éxito en promover la ruta y el del norte Holyhead de la costa de País de Gales hicieron el puerto principal para el Irlanda .

En el otoño de 1811 el terraplén (mazorca) era finished. Había durado y había costado más que anticipado, y acreedores de Madocks los' reclamaban el pago. Ahora, un final a las preocupaciones financieras parecía confiado, con un peaje de pasajeros y de carros de pie, y la renta de la tierra reclamada. Un banquete y un festival galés de arte de cuatro días fueron llevados a cabo para celebrar la terminación de la mazorca.

Entonces en febrero de 1812 las altas mareas y una tormenta lo practicaron una abertura. El agente y los partidarios de Madocks sostuvieron los acreedores en la bahía, teclearon para arriba hombres y el dinero todo alrededor del condado y finalmente repararon la abertura y consolidaron el terraplén entero. Antes de 1814 estaba abierto otra vez. Pero las finanzas de Madocks estaban en ruinas y todas sus características fueron hipotecadas. En 1821, él obtuvo un acto para un puerto en Ynys y Tywyn, para ser retitulado Madoc portuario. Antes de 1824, él examinaba las rutas posibles del tren Porthmadog a las nuevas minas de pizarra en el Blaenau Ffestiniog . Dentro de una generación, el puerto estaba ocupado, con las pizarras de Blaenau Ffestiniog que alcanzaba el puerto vía la mazorca, llevada por el ferrocarril de Ffestiniog. Este comercio aprovisionó de combustible el crecimiento Porthmadog .

En Madocks 1826 y su familia viajó al Italia por un día de fiesta. Madocks escribió a casa con frecuencia, enviando instrucciones a Juan Williams para la preparación de su casa de campo de Morfa de la nueva casa, (ahora feria de Gelli) sobre Porthmadog, para su vuelta. Pero en manera el hogar en Madocks 1828 murió repentinamente en el París . Lo enterraron el el 17 de septiembre en el cementerio de Père Lachaise, París. Su armiño de Eliza Anne (Maria) de la hija era solamente seises, así que su estado fue llevado a cabo en confianza hasta que ella viniera de edad. Su esposa volvió a su hogar de la niñez cerca Brecon que salía del estado que se partirá por los que habían ayudado empresas de Madocks de las finanzas las'. El monumento a este hombre notable es la pequeña ciudad Tremadog, aún casi perfecta en su diseño y ajuste.