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El Gulfstream G500 y el G550 son avión del jet del negocio producido por unidad aeroespacial de Gulfstream de General Dynamics ', establecida en sabana, Georgia . Son variantes Gulfstream V .
Desarrollo
Gulfstream G500
El G500, una variante Gulfstream V, fue lanzado en 2002 y certificado por el FAA en 2003. Fue introducido en servicio en 2004. Como versión más corta de la gama del G550, tiene el mismo aspecto exterior, tan bien como la carlinga de PlaneView, pero no tiene EVS como equipo estándar, aunque esté disponible como opción. Tiene una capacidad más baja del combustible que el G550 para una gama hasta 5.
Gulfstream G550
El G550 fue lanzado al mercado en 2003, y ha aumentado funcionamiento. La gama se aumenta a 6.750 millas náuticas (12.500 kilómetros), sobre todo de debido a las reducciones en la fricción aerodinámica. El Gulfstream 550 es el jet del negocio de la gama más larga del mundo. Además, este avión tiene un " PlaneView" carlinga (que consiste en 4 pantallas de Honeywell DU-1310 EFIS, y un sistema de control Gulfstream-diseñado de cursor), y un " Visión realzada System" (EVS), una cámara infrarroja que exhibe una imagen de la opinión delante de la cámara en una exhibición ascendente de la cabeza. EVS permite que los aviones aterricen en las condiciones meteorológicas de instrumento de la bajo-visibilidad que un avión no-EVS-equipado. Este avión puede ser distinguido de la herencia Gulfstream V por una séptima ventana del pasajero en ambos lados de los aviones, y por la válvula de salida cuadrada en el derecho de los aviones con respecto el circular en el GV. Se han producido más de 124 aviones de Gulfstream G550.El Gulfstream 550 compite contra el jet corporativo de Airbus, el jet del negocio de Boeing, y el bombardero expreso global.
Diseño
La presurización de cabina se puede mantener en el equivalente de 6.800 m) altitudes contra 8.400 m) en los aviones convencionales. Esto puede mejorar perceptiblemente comodidad de pasajero cuando el gas se atrapa en el aparato gastrointestinal, el oído medio y los sinos paranasal.
Operadores
Operadores civiles
; Los servicios aéreos nacionales, NAS de las ofertas de la Arabia Saudita arriendan y los servicios fraccionarios de la propiedad de Gulfstream G550s en la región.
; El Turkish Airlines pidió un G550 para ser entregado en el primer trimestre de 2009.
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los jets del negocio del delta AirElite proporcionan la carta y el uso fraccionario de los jets del negocio de Gulfstream G550.
NetJets, compañía del
Berkshire Hathaway que ofrece la propiedad fraccionaria de G550.
Gobierno y operadores militares
; el gobierno argentino del tiene dos Gulfstream G550 para el transporte del VIP y el guardacostas tiene un Gulfstream G500.; el el centro aeroespacial alemán (DLR) pidió un avión especial de la misión G550. El avión es HALO doblado (a gran altitud y de largo alcance).
; el la fuerza aérea griega funciona 2 G500s para el transporte del VIP y particularmente para el transporte de los oficiales del gobierno. Estos jets se equipan de los sistemas antimísiles.
; el
Israel del
ha adquirido un número de G550s, cabido con los radares IAI Phalcon, para el uso de la detección temprana aerotransportada .
; el la república de la fuerza aérea de Singapur ha pedido 4 G550s pesadamente modificados para el uso en misiones de la detección temprana aerotransportada (AEW). El primer debe ser entregado en 2008 y se espera que todo sea operacional antes de 2010.
; el Suecia del funciona un G550 para el transporte de la familia real y del primer ministro.
; el el gobierno de Tanzania adquirió un G550 para los vuelos relacionados gobierno en 2004.
; el el gobierno Uganda pidió un G550 para los vuelos presidenciales en diciembre de 2007 en un coste de US$48.2 millón para substituir un Gulfstream IV (GIV). La entrega del G550 se espera en 2009. temprano
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Fuerza aérea -
de Estados Unidos del
de C-37B A C-37B equipado especial sirve como transporte presidencial durante ciertas operaciones.
marina de guerra de Estados Unidos - de C-37B la marina americana Funciona cuatro G550s como el C-37B como transportes del VIP.
ejército de Estados Unidos - de C-37B el ejército americano de Recibió un G550 en 2005.
Especificaciones (G500)
Especificaciones (G550)
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