El GUMPS es siglas ampliamente utilizadas usadas por los pilotos del aeroplano pues una lista de comprobación mental del antes-aterrizaje para no asegurar nada crítico se ha olvidado antes de aterrizar. Su renombre es extenso, apareciendo en vuelo plan de estudios del estudiante, publicaciones FAA, compartimientos de la aviación. La referencia mental (si pensamiento o hablado hacia fuera ruidosamente) a las siglas de GUMPS se refiere con frecuencia como un cheque del GUMPS.

GUMPS representa " gas, tren de aterrizaje, mezcla, apoyo, switches". Alternativo, el S representa a veces " asentar el belts". Aunque las operaciones específicas representadas varíen del aeroplano al aeroplano, están generalmente como sigue:
Gas : ¿Está el combustible bomba de aumento de presión prendido (en caso de necesidad)? ¿Soy combustible del dibujo del tanque más lleno (si el más de un tanque presente)?
tren de aterrizaje del : ¿(se aplica a los aviones del retractable-engranaje) es mi con el tren de aterrizaje bajado? ¿Están todas las luces prendido, confirmando cada rueda se han trabado en el lugar?
Mezcla : ¿(se aplica a los aviones con un control de mezcla) es mi mezcla que fija apropiada para un despegue, para poder abortar el aterrizaje en caso de necesidad?
Propulsor : ¿(se aplica a los aviones con un propulsor Controllable-pitch ) está el sistema de la echada de propulsor a la echada más plana, teniendo en cuenta el más alto posible RPM del motor como apropiado para el despegue, así que el aterrizaje se puede abortar en caso de necesidad?
El cambia : ¿Los artículos eléctricos (tales como luces de aterrizaje, etc.) se fijan apropiadamente para el aterrizaje? y/o Cinturones de seguridad del : ¿Es cada uno los cinturones de seguridad seguro y firmemente?

El propósito de las siglas de GUMPS es entrenar a pilotos para recordar los pasos críticos requeridos para aterrizar un aeroplano complejo mientras que aprenden volar simple. Enseñan los estudiantes generalmente a hablar la palabra GUMPS hacia fuera ruidosamente durante la secuencia de aterrizaje, como ayuda en el refuerzo del hábito.

Como ejemplo, casi todos los estudiantes del vuelo aprenden volar en un aeroplano del entrenamiento con un tren de aterrizaje (non-retractable) fijo, donde bajando el " " del tren de aterrizaje ; es innecesario y el paso esencialmente se salta. En práctica del mundo real, la distracción y la preocupación durante la secuencia de aterrizaje desempeñan un papel vital en los aproximadamente 100 incidentes del aterrizaje del engranaje-para arriba que ocurrieron cada año en los Estados Unidos entre 1998 y 2003. En la consideración de esto, el " undercarriage" la porción de GUMPS todavía se recita incluso cuando vuela un plano del fijo-engranaje, de modo que cuando las transiciones del estudiante un aeroplano que tenga un engranaje retractable, él o a ella habituated ya a recordar el tren de aterrizaje y a saber la secuencia en la cual debe ser extendido. Algo que desplegando el tren de aterrizaje, animan a los pilotos de los aviones fijos del engranaje a confirmar que los frenos del dedo del pie tienen presión hydráulica presionando los frenos y determinando el nivel de resistencia. Los otros artículos en la lista de GUMPS pueden ser semejantemente ausentes o solamente parcialmente presente en un aeroplano del entrenamiento, pero son los artículos que el estudiante encontrará eventual a través de una carrera de la aviación.

Aeroplanos con los carburadores

Una desviación de GUMPS se utiliza para aeroplanos más viejos con los motores carbureted. Que la desviación está llamada C-GUMPS, o Charlie GUMPS, y la C adicional es un recordatorio para abrir la válvula del calor del carburador antes de aterrizar.

Críticas

El uso de la lista de comprobación de GUMPS se critica con frecuencia sobre la base que una lista de comprobación mental es distracción peligrosa propensa más tan que una lista de comprobación impresa. Los críticos de GUMPS sostienen que la gente debe utilizar siempre listas de comprobación impresas y nunca confiar en la memoria falible para recordar los pasos tan críticos que la consecuencia de olvidarlos es un accidente de aviación.

Ver también

BUMPH

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