Construcción y el comisionar

En 1954, construcción del Blake reasumida, pero a un nuevo diseño. El nuevo diseño fue aprobado en 1951, pero la construcción no reasumió hasta 1954. Ella tendría 6  completamente automático; avanzar a poquitos armas en montajes high-angle gemelos con cada arma capaz del shooting 20 redondos por minuto, y una batería secundaria de 3  completamente automático; avanzar a poquitos los armas que entregaron 90 redondos por minuto por el arma. Ella no tendría ningún armamento antiaéreo de un más ligero o el aire acondicionado de los lanzatorpedos fue cabido a través de la nave, y 200 una línea intercambio automático del teléfono fue instalada. Cada 6  pulgada y 3  el montaje de la pulgada tenía su propio director, ligado a un radar dedicado en el director. El el 18 de marzo 1961, Blake finalmente comisionado en la marina de guerra real, el crucero pasado hacer tan. Apenas dos años más tarde, la colocaron en reserva.

Conversión

A partir la 1965 a 1969, ella experimentó una conversión importante para hacer un crucero del helicóptero y del comando. Esta reconstrucción incluyó el reemplazo después de montaje de 6 pulgadas y de montajes de 3 pulgadas por una cubierta de vuelo y un hangar. Ella también tenía los nuevos radares y embudos más altos. Ella tenía comando excelente, control, y las instalaciones de las comunicaciones instaladas, y uso encontrado como buque insignia a los grupos de trabajo. La reinstalación era muy costosa; durante la conversión un fuego importante explotó el causar de considerable daño y el levantar de los costes aún más. Había las preocupaciones que el dinero usado para convertir el Blake, y su '' tigre '' de la nave de hermana a los cruceros de helicóptero drenó los recursos muy necesarios usados mejor a otra parte. En el 1969 Blake desplegado al Gibraltar junto con el otro `real de las unidades de la marina de guerra para enarbolan pabellón' en respuesta a la hostilidad española que sigue el encierro de la frontera Española-Gibraltan de general Franco . También en 1969 un jet del corredor de cross de Royal Air Force (Royal Air Force) aterrizó en el Blake . En 1971, ella estaba presente durante el retiro emocional de Malta, apoyando el HMS '' baluarte '' del portador del comando, y en 1977 participó en la revisión de la flota de la marina de guerra real durante las celebraciones del jubileo de plata para la reina Elizabeth II, que ocurrió Spithead, sitio de muchas revisiones de la flota.

Desarme

El crucero era anfitrión al Westland Wessex TIENE helicópteros MK3 de la escuadrilla de aire naval No. 820 a partir de 1969 hasta que el Blake fuera retirado de servicio en 1979, cuando la nave se convirtió en la nave pasada en la marina de guerra real para encender un arma de la seis-pulgada. Su equipo grande le hizo una nave costosa para funcionar y para mantener. El Blake fue reinstalado en el an o 80, y debido a una reducción de la mano de obra de la defensa que dio lugar a escaseces de mano de obra, llegó a ser la parte de la escuadrilla espera . La vendieron para el desecho el el 25 de agosto 1982 a Shipbreaking (Queenborough) Ltd para £210,000. La campana de la nave del Blake se ha preservado y está en la exhibición en la iglesia, Bridgwater de Santa María. Ella era la porción pasada del crucero con la marina de guerra real sobre su desarme. El el 29 de octubre 1982 la remolcaron de Chatham para Cairnryan, el 7 de noviembre de llegada 1982.

Zenithic

HMS Blake (C99)

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