Carrera

El Cumberland sirvió en la estación de China con la 5ta escuadrilla del crucero a partir de 1928 hasta 1938, volviendo al Reino Unido en marzo de 1935 para una reinstalación. En 1938, ella ensambló la 2da escuadrilla del crucero en la estación suramericana.

En el Atlántico del sur

Al principio de la Guerra Mundial Segundo en 1939, el Cumberland fue asignado para forzar G, la división suramericana. De diciembre al principio la forzaron uno mismo-a reinstalar en el Islas Malvinas, así privando la fuerza de su unidad más fuerte. Sin ella, el Exeter del HMS, el Ajax y el Achilles dedicaron el alemán '' almirante Graf Spee '' del asaltante entrenado para la lucha cuerpo a cuerpo a la batalla de la placa del río el el 13 de diciembre . El Cumberland recibió una indicación mutilada que un contacto era hecho y movido al norte para reforzar, llegando la placa del río 22:00 el 14 de diciembre, después de cocer al vapor por 34 horas. El Graf Spee del había puesto en el neutral Montevideo y fue atrapado allí, como Cumberland junto con el Ajax y el Achilles ( Exeter que es dañada pesadamente) patrulló el estuario, dando por resultado el Graf Spee del siendo barrenado por su equipo el el 17 de diciembre .

Servicio surafricano

Después de que esto que ella navegó al Simonstown, Suráfrica, pasando entre enero y febrero que experimentan una reinstalación. Ella entonces escoltó los convoyes a lo largo de la costa africana, límite para el Medio Oriente . En julio la encargaron, junto con su hermana, el HMS '' Cornualles '', con la búsqueda abajo alemán '' Thor '' del asaltante entrenado para la lucha cuerpo a cuerpo del comercio. Mientras que en patrulla, ella interceptó y hundió el mercantil francés Poitiers de Vichy, que había estado llevando la munición a la Costa de Marfil . Ese mes ella atacó más adelante Dakar, sufriendo daño de una batería costera francesa. Una sola cáscara de 9.4 pulgadas penetró el casco apenas sobre la correa de la armadura. Su maquinaria principal fue puesta de la acción debido a la pérdida de agua de alimentación a las calderas y ella tuvo que volver a la yarda del muelle de Simonstown para las reparaciones que duraron hasta noviembre. En diciembre, el Cumberland buscaba otra vez para el Thor mercantil asaltante entrenado para la lucha cuerpo a cuerpo, pero la búsqueda probó fracasado.

Convoyes árticos

En octubre de 1941 el Cumberland ensambló la 1ra flota del hogar de la escuadrilla del crucero que escoltaba los convoyes del ártico hasta el enero de 1944, ganando el ártico del del honor de batalla 1942-1943 .

En el Extremo Oriente

La entonces transfirieron al Extremo Oriente, como parte de la flota del este del 4to del crucero de la escuadrilla . En julio ella estuvo implicada en el bombardeo de Sabang, y en septiembre ella realizó incursiones en el norteño Sumatra . En octubre la flota del este fue utilizada como fuerza de la diversión y atacó las islas de Nicobar, de modo que los aterrizajes en Leyte pudieran ocurrir, desafortunadamente la diversión no tuvo éxito. Durante este período, el Cumberland ganó el Sabang de los honores de batalla 1944 y el Birmania 1945 . El el el 7 de febrero 1945, Cumberland era detrás en Simonstown hacer su timón quitar, y el mes siguiente terminó un experimento de la inclinación en el muelle mojado antes con éxito de terminar sus ensayos. Durante abril mientras que el funcionamiento en el Cumberland del Océano Índico estuvo implicado en el descascarado Sabang . En mayo ella era también responsable del descascarado de Nicobar y Blair portuario en el grupo de las islas de Andaman . El el 3 de septiembre, en compañía con el HMS '' Londres '' del crucero, pusieron en tierra separaciones marinas en Sabang en el Sumatra después de que la entrega de Japón el día anterior. Ella llegó el Jakarta en la décimo quinta, en compañía con una fragata y cuatro dragaminas australianos . Debido a los disturbios en tierra entre los nacionalistas indonesios y el japonés, no aterrizaron a un batallón británico en el Batavia antes del 29 de septiembre .

De la posguerra

Ella volvió al Reino Unido en el 1945 del 12 de noviembre y transportó a tropas hasta el junio de 1946, cuando la colocaron en reserva hasta 1949. Ella entonces fue reinstalada en el Devonport (1949-1951) como crucero de los ensayos, con los mástiles del enrejado, los nuevos directores y la comodidad agregada. El armamento original fue quitado enteramente, pero las armas ligeras individuales fueron agregadas de vez en cuando para los ensayos, y la nueva leña rápida 6" MK26 que la torrecilla automática gemela fue probada en barbette de B, ella también emprendió ensayos pre de mojado contra el polvillo radiactivo radiactivo. En abril de 1955, plástico reforzado con vidrio, usado hoy para construir los buques de guerra de tanto como 700 toneladas hicieron su principio, cuando un nuevo mar-barco de fines generales de 29 pies hecho de este material fue tomado el a bordo Cumberland para el comienzo de su estación de verano de pruebas en el mediterráneo. Para el 1956 de la película '' la batalla de la placa '' del río, Cumberland se jugó (en parte siendo desarmado). En agosto de 1956, al principio de la crisis de Suez, el Cumberland fue desplegado en la marcha en refuerzos al Chipre . En noviembre de 1959, el Cumberland salió Malta para el Carretilla-en-Furness .

El Cumberland estaba quebrado para arriba por Cashmore, Newport, llegando allí en el 1959 del 3 de noviembre .

Zenithic

HMS Cumberland (57)

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