El primer HMS Montrose del era parte de una clase de ocho naves de líderes del destructor, o de líderes del flotilla, conocidos como el tipo líder del Ministerio de marina. Los nombraron después de figuras de la historia escocesa y fueron pedidos bajo programa Emergency de la construcción del tiempo de guerra. La colocaron en el Hebburn-en-Tyne en el 1917 del 17 de septiembre, fueron lanzada en junio de 1918 y terminada el el 14 de septiembre que año, para que ella esté implicada demasiado tarde activamente en la primera guerra mundial . Le enviaron a la flota mediterránea donde la colocarían por diez años asombrosos, siendo implicado en un número de operaciones durante su accesorio a la flota. Uno de sus primeros deberes asistía a la evacuación de los remanente del ejército blanco en el Novorossiysk, un puerto cerca el Mar Negro, en marzo de 1920. Muchos otros buques de guerra reales de la marina de guerra asistieron a la evacuación, junto con fuerzas británicas en tierra.

Ella finalmente volvió detrás a casa en 1929, sirviendo inicialmente en la flota de la reserva de Nore, después con la flota más prestigiosa del hogar a partir de 1930 a 1932, antes de ser colocada en reserva hasta que le dieran su eventual reinstalar en la Segunda Guerra Mundial de Devonport poco antes comenzó. En 1939 le hicieron líder del 17mo flotilla del destructor, colocado con el comando occidental de los acercamientos, y para los primeros meses detrás en servicio activo fue encargado con las patrullas antisubmarinas en el Atlántico del este .

En el 1940 del 27 de mayo ella asistió otra vez a una evacuación, este vez la evacuación legendaria de Dunkirk, evacuando con éxito a 925 tropas antes de ser forzado para dejar la operación debido al daño de la bomba que ella había sostenido de los aviones alemanes.000 tropas fueron evacuados en total.

Dos meses más adelante, después de que la hubieran transferido al décimo octavo flotilla del destructor, comando de Nore, los aviones enemigos la dañó de nuevo, mientras que protegía los dragaminas en la costa este. Mientras que en esta acción ella tiró abajo por lo menos de un avión enemigo, aunque ella había debido inhabilitado dañar que ella había sostenido por un número de tiros errados. La remolcaron posteriormente de nuevo al Chatham para las reparaciones que estaban al último durante un año. En vuelta de estas reparaciones la reasignaron al décimosexto flotilla del destructor donde ella vería hacia fuera el resto de su carrera.

De septiembre de 1942 y bien en el enero de 1943, la emplearon en la escolta de los convoyes al que Rusia del norte, antes de que ella reasumiera a patrullas costeras Gran Bretaña, así como el recubrimiento de la costa este convoys. Su acción pasada de la guerra vino sobre el apoyo de los aterrizajes de Normandía. Ella ganó el linaje su honor de batalla pasado durante estas operaciones. El Montrose también fue dañado mientras que apoyaba la invasión y tuvo que ser remolcado al Imminghamor para las reparaciones. Éstos nunca fueron terminados, y la colocaron así en reserva y fueron desarmada posteriormente en 1946. La desecharon en el Blyth en el Northumberland el mismo año.

Ver el HMS Montrose del para otras naves del nombre.

Estadísticas del HMS Montrose

Dislocación : 1.530 toneladas
Longitud : 320 pies
Viga : 31 pies
Bosquejo : 14 pies
Complemento : 164
Armamento : armas de 2 x 4.7 pulgadas
2 x 6 armas del triturador
arma de 1 x 4 pulgadas
2 x 2 armas del triturador
armas de 2 x 20 milímetros
Velocidad : 36.5 nudos
Propulsión : Turbinas de los párrocos, 2 ejes, calderas de la milenrama 40.000 caballos de fuerza (30 MW)

Honores de batalla

atlántico 1939 - 40
1940 de Dunkirk
ártico 1942 - 43
1942 - 44 de Mar del Norte
1943 - 44 del canal inglés
1944 de Normandía

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Zenithic

HMS Montrose (D01)

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