El Hannskarl Bandel ( el 3 de mayo, Dessau, Alemania - el 29 de diciembre, Aspen, Colorado 1925 1993 ), era ingeniero estructural Alemán-Americano.

El padre de Hannskarl Bandel era un arquitecto que poseyó una firma de construcción, y su madre vino de la familia de Bechtel, que poseyó el gigante de construcción del mismo nombre. Esto pudo haber sido un factor que contribuye en su opción de la profesión y del estudio: él tomó un doctorado en dirigir en la universidad técnica de Berlín . Después de trabajar en la industria de acero alemán, él vino a los Estados Unidos después de la Segunda Guerra Mundial sin el dinero y dos maletas por completo de libros, esperando construir los puentes de suspensión tres años después de ensamblar la firma de Nueva York Fred Severud del ingeniero, le hicieron un socio lleno.

Con Severud, él hizo contribuciones estructurales cruciales, creativas a los proyectos arquitectónicos de los mediados de siglo importantes por ejemplo:

las torres cilíndricas del puerto deportivo en el Chicago, Illinois
ayuntamiento Toronto
Jefaturas de la fundación de Ford en el New York City (el edificio de la selva)
el sistema de la cable-suspensión para la azotea Madison Square Garden en el New York City
el centro de Kennedy para las artes interpretativas en el Washington DC
catedral cristalina de s de Johnson Philip 'en la arboleda del jardín, California
el puente de Skyway de la sol en St. Petersburgo, la Florida (demolida)

Era Bandel que modificó la forma catenaria invertida para proyecto del arco de la entrada de s de Saarinen Eero '. Cuando Saarinen intentó demostrar su forma deseada con una cadena suspendida en sus manos, él no podría alcanzar el levemente alargado, " soaring" efecto que él quiso; Bandel pidió la cadena, se volvió en algunos días, y encantó a arquitecto produciendo la curva de Saarinen, como si por magia. Bandel había substituido algunos de los acoplamientos constante-clasificados por acoplamientos variables, así cambiando el peso, la distribución del peso, y la forma.

En 1978, lo eligieron un miembro de la academia nacional de la ingeniería . Después del retiro de Fred Severud, la firma, a pesar de las objeciones de Bandel, fue comprada por un ingeniero húngaro. Bandel salió de la firma y sintió bien al vice presidente mayor de los consultores del Manual del Transportista, trabajando en los puentes cable-permanecidos y las otras estructuras. Le ofrecieron la silla de la ingeniería estructural en la universidad de Graz, Austria, en el an o 80, pero rechazó la oferta, refrán que sus asignaciones desafiadoras en América eran más importantes para él que una cátedra prestigiosa en Europa.

Bandel era también un experto en la renovación y la retroadaptación estructurales creativas. Según Benjamin Horacio Weese, Bandel ahorró personalmente la bóveda de deterioro del azulejo de Guastavino en la catedral de San Juan el divino por el New York City en el 1972 recomendando que sus embarcaderos favorables del granito estén aislados. En años posteriores Bandel producido un estudio innovador para que bragueros tridimensionales sean montados sin las herramientas en la gravedad cero, para el proyecto del pionero de Marte de la NASA .

Bandel murió de paro cardíaco mientras que el esquí en las montañas de Aspen en el Aspen, Colorado .

EFAULTSORT: Bandel, Hannskarl .