Hoy del ningún Circula (literalmente en el español: " coche no hace hoy circulate", aunque conocido al exterior académicamente como un día sin un coche ) es el nombre de un programa ambiental previsto para mejorar la calidad del aire Ciudad de México . Un programa coordinado similar funciona dentro del estado de México, que rodea Ciudad de México en tres lados.

Historia

El Hoy ningún Circula fue encendido en el último 1989, y consistido en el prohibir de la circulación de el 20% de vehículos de los de lunes a viernes dependiendo del dígito pasado de sus matrículas (véase la tabla). El programa fue planeado para aplicarse solamente durante el invierno, cuando la contaminación atmosférica está en su peor. El invierno sigue la estación de lluvias en que la inversión termal, una condición atmosférica que atrape niebla con humo y la contaminación cerca de la tierra, aumenta la contaminación atmosférica perceptiblemente. Sin embargo, el programa fue hecho permanente en el final de la estación 1990 del invierno .

Prueba de las emisiones

El Hoy ningún Circula se junta con un programa de supervisión del extractor, conocido como verificación del en español, por el que las emisiones de agente contaminador de un coche se analicen cada seis meses. Una etiqueta engomada se pone a cada siguiente del vehículo las emisiones prueba, indicando si un vehículo está del programa o no exento. De acuerdo con el resultado de sus emisiones probar, los vehículos se asignan a cuatro clases. Clasificar el " 00" (para ciertos nuevos vehículos exentos de las emisiones que prueban) y " de la clase; 0" (generalmente, coches menos de 10 años y requisitos más rigurosos de las emisiones de la reunión) exento del Hoy no hay programa de Circula. " de la clase; 1" los vehículos no son conforme al Hoy del ningún programa de Circula . " de la clase; 2" los vehículos (todos los vehículos de pasajeros incluyendo pre-1991) cumplen requisitos más débiles de las emisiones, pero no son conforme al Hoy del ningún Circula y un programa emergency de memoria. En una emergencia de la aire-calidad de la fase I, clasificar el " 2" los vehículos pueden conducir solamente en los días alternos que emparejan el dígito pasado de su matrícula, y en una fase II emergency o el tercer día consecutivo de la fase I, " de la clase; 2" los vehículos pueden no conducir en absoluto, salvo emergencia médica.

Contribución territorial

Si la contribución territorial del vehículo de México (sabido en español como tenencia del ) no es pagada, o lapsos, el vehículo no será permitido para tener la prueba obligatoria de las emisiones realizada. Tales vehículos no son entonces conforme al Hoy ninguna ley de Circula.

Exenciones

En el 1997, animar el uso de vehículos más nuevos, económicos en combustible equipados de los coches de los convertidores catalíticos fabricó después de que el 1993 llegó a ser elegible para una exención. Consecuentemente, por el 2003 solamente 7.6% de vehículos no fueron permitidos circular en el día laborable medio, abajo a partir de la 20% cuando el programa fue puesto en marcha.

Los vehículos con las placas con excepción las placas del estado de Ciudad de México o de México, incluyendo millares de vehículos con las matrículas de los E., se eximen no más de las restricciones de la matrícula, y se juzgan para estar de " de la clase; 2" sin importar edad. Sin embargo, pueden someter a las emisiones que prueban y obtener un " 0" etiqueta engomada, si es elegible.

Los servicios, solares Emergency o los vehículos eléctricos, gobierno y los autobuses escolares, y el lisiado (con el permiso) están exentos.

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