Un immobiliser o el inmovilizador es un dispositivo electrónico cabido a un automóvil que evite que el motor funcione a menos que la llave correcta (o el otro símbolo) esté presente. Esto evita que el coche sea " " atado con alambre caliente ; después de que se haya alcanzado la entrada.

Immobilisers ha sido obligatorio en todos los nuevos coches vendidos en el Reino Unido desde 1997 y en el Australia desde 2001. Los modelos tempranos utilizaron un código estático en la llave de ignición (o el fob de la llave) que fue reconocida por un lazo RFID alrededor del barril de la cerradura y comprobada contra el el ECU del vehículo para saber si hay un fósforo. Si el código es desconocido, el ECU no permitirá que el combustible fluya y la ignición que ocurra. Modelos posteriores utilizan los códigos o la criptografía avanzada del balanceo para derrotar el copiado del código de la llave o del ECU.

El microcircuito dentro de la llave es activado por un pequeño campo electromagnético que induzca a la corriente que fluya dentro del cuerpo dominante, que alternadamente difunde un código binario único que sea leído por el ECU del automóvil. Cuando el ECU determina que la llave cifrada es actual y válida, el ECU activa la secuencia de la inyección de carburante.

En algunos vehículos, tentativas de utilizar un desautorizado o un " non-sequenced" la causa dominante el vehículo para activar un sincronizado ninguno-empieza la condición y en una cierta comunicación alto avanzada de los sistemas, incluso del satélite del uso o del teléfono móvil para alertar una firma de seguridad que una tentativa desautorizada fue hecha de cifrar una llave.

Coincidente, esta información se registra a menudo en el automóvil moderno los ECUs, que puede registrar muchas otras variables incluyendo velocidad, temperatura, peso del conductor, la localización geográfica, la posición de la válvula reguladora y el ángulo de desvío. Esta información se puede utilizar durante investigaciones del seguro, demandas de la garantía o la localización de averías técnica.

Los immobilisers adicionados están disponibles para coches o vehículos más viejos sin immobilisers de la fábrica. La aprobación del seguro para un immobiliser uno mismo-que arma se conoce como " Thatcham 2" después del centro de investigación de la reparación del seguro de automóvil en el Thatcham, Berkshire, Inglaterra . Los immobilisers aprobados deben interceptar por lo menos dos circuitos; típicamente el circuito de baja tensión de la ignición y el surtidor de gasolina circulan. Algunos pueden también interceptar el circuito de poca intensidad del motor de arrancador del interruptor dominante al relais .

Las estadísticas en Australia demuestran que 3 fuera de 4 hurtos del vehículo son coches más viejos robados para joyriding, el transporte o confiar otro crimen. Immobilisers se cabe al alrededor 45% de todos los coches en Australia, pero explica el solamente 7% de esos coches se roben que. En muchos casos, donde un vehículo cabido con un immobiliser se ha robado, el ladrón tenía acceso a la llave original. Solamente alrededor 1 en 4 vehículos es robado por los ladrones profesionales. A los ladrones oportunistas roba a la mayoría de vehículos que confían en encontrar vehículos más viejos que tengan seguridad ineficaz o ningúna. Un immobiliser del motor disuadirá a ladrones oportunistas.

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