El Infiniti es una marca de fábrica de lujo japonés Nissan Motor Co. que sirve como marca de fábrica de lujo de s de Nissan 'en el americano, canadiense, mexicano, medio-oriental surcoreano y mercados taiwaneses del fabricante de coches . Nissan también tiene planes para lanzar Infiniti en muchos mercados europeos ( Rusia y Ucrania en 2007, Alemania y Reino Unido en 2008 ), China (10 representaciones antes de 2007), así como en el Japón alguna vez después de 2008.

Todos los cupés, sedánes y cruces actuales de Infiniti se basan en la plataforma de Nissan FM. El centro del motor se pone detrás de las ruedas delanteras. Esta colocación hace la distribución del peso más incluso, que se piensa para mejorar el frenado, aceleración, y la dirección. También reduce el momento de inercia polar. La única excepción es el QX56 SUV del mismo tamaño, que monta en la plataforma de la F-Alfa de Nissan.

La designación conocida modelo de Infiniti incluye una letra para los coupés y los sedánes (dos letras para el SUVs y una dislocación reflectora del motor del número. Por ejemplo, el QX56 es un SUV que ofrece un 5. Una excepción a esto era el QX4 SUV, que ofreció un 3.3  L motor (1997-2000) y más adelante un 3.5  L motor (2001-2003). Un “x” que sigue la dislocación del motor de los sedánes de Infiniti denota un todo el modelo de la impulsión de la rueda (e.

Historia

La marca de fábrica de Infiniti fue introducida en los Estados Unidos en 1989. Su parte posterior del propósito entonces, pues ahora está, era crear y vender los vehículos superiores en América que no habría cabido de otra manera adentro con una imagen más de corriente de Nissan. No por coincidencia, Infiniti fue creado alrededor del mismo tiempo que el Toyota de los rivales del japonés y marcas de fábrica de lujo de s de Honda las ', Lexus y Acura respectivamente, fueron introducidos en los E. Las ventas de la marca de fábrica eran decepcionantes, un hecho mucho cualidad a algo de la publicidad mal recibida de Infiniti en ese entonces. La campaña inicial de la compañía apuntó causar conocimiento de marca de fábrica con el zen - los puntos influenciados que se centraron en la naturaleza. Sin embargo, los anuncios no demostraron los coches reales, y muchos creen que esta omisión no hizo ningún favor para una compañía que esperaba tener compradores reconocer y clamorear para sus vehículos. Una mejor publicidad y la introducción de modelos premiados eventual hicieron Infiniti un competidor en el segmento de lujo del vehículo del mercado americano. Desde 1989, las ventas han crecido constantemente. La insignia de la compañía es inspirada por Mt Fuji, un volcán en su país de orígen de Japón.

Infiniti comenzó a participar de los gracias de lujo del mercado sobre todo a su popular Q45 . El vehículo incluyó una clase (en ese entonces) 278  principal; caballos de fuerza (207  motor del kilovatio ) V8, manejo de cuatro ruedas, el primer sistema de la suspensión activa ofrecido en un vehículo de motor, y citas de lujo interiores numerosas. Éstos hicieron competitivo contra las importaciones alemanas como el Audi, el BMW y el Mercedes-Benz, que antes el lanzamiento de Infiniti había alcanzado el Cadillac y el Lincoln en la dominación del segmento de lujo del mercado americano.

Lanzado junto al sedán Q45 en 1990, 2 el cupé M30 de la puerta podía llevar a cabo ventas constantemente pero relativamente débiles durante sus años de tres producciones. El M30 era básicamente un " Americanized" versión del leopardo japonés F31 de Nissan, construida principalmente para competir con el cupé de la leyenda de Acura. Como se declaró anteriormente, el M30 podía reunir solamente hacia fuera ventas relativamente débiles durante su vida de la producción que se extendía a partir de 1990 a 1992. Desemejante del leopardo de Nissan, el M30 estaba disponible con solamente una opción del motor; 162 el " de Nissan VG30E de los caballos de fuerza; V6 3000", y una transmisión, la velocidad de Nissan RE4R01A 4 automática con sobremarcha electrónica. Esta pequeña cantidad de energía no era bastante para propulsar la impulsión de la posterior-rueda, 3333 libras. Mientras que el Q45 vendió muy bien, el M30 vendido algo lentamente, pero podía apartar apagado el pozo de la leyenda de Acura. Aunque el M30 no apelara exactamente mucho al de mercado americano debido a su labrar de 80s-like y motor inframotorizado, sobresalió fácilmente más allá de sus competidores en términos de lujo, confiabilidad, y comodidad total. En 1991, un M30 convertible ensambló la formación, pero su vida era algo de breve duración. Tristemente, en 1992, solamente dos años después de ser introducida al mercado americano, Infiniti fueron forzados para continuar el M30 después de experimentar ventas deslustradas. Hoy, aunque estuvo considerado el Infiniti más raro produjo nunca, algunos entusiastas knowledable refiere al M30 como el modelo que, aunque esté descolorado lejos, intentado su mejor para hacer Infiniti feliz.

El tercer vehículo en la formación de Infiniti era el de inserción G20, basado en el Nissan Primera, que debuted en 1991.

En 1997, Infiniti lanzó el QX4, " pronunciado; coleta-por-four", una versión modificada y más lujosa Nissan Pathfinder, haciendo Infiniti el primer fabricante (aparte de especialistas de SUV, el jeep y el Land Rover ) para ofrecer un lujo de tamano medio SUV - precedencia del lanzamiento Lexus RX 300, Acura MDX y Mercedes-Benz ML320 . Como un SUV tradicional, fue basado en una plataforma del carro, que le dio una posición competitiva contra los competidores ya mencionados para sus capacidades off-roading.

Por el finales de los 90, sin embargo, Infiniti estaba constantemente detrás de Lexus y Acura, en las ventas debido a la situación financiera de la lucha de Nissan. El Q45 había retirado considerablemente de su interpretación enfocada, tensa de un sedán ejecutivo, convirtiéndose en un apenas reconocible, laborioso-dirigiendo el sedán que ganó el " del apodo; El Lincoln." japonés; En 1999, Infiniti reintrodujo el G20, un sedán deportivo compacto cuya producción fue parada para 1997 y 1998. El G20 fue puesto como competidor a los cupés de lujo europeos del deporte tales como BMW 3 series pero, con un motor de cuatro cilindros inframotorizado y un tamaño compacto, faltó. También en los distribuidores autorizados el G20 fue puesto sobre todo a las mujeres profesionales de mediana edad demográficas incorrectas, y como tal no era nuevo tan popular como su competición principal real, al similar-tasado Acura Integra . El más con la representación que ponía a otras ofrendas de Infiniti, el I30 Máximo-basado y los followings grandes nunca almacenados jellybean-shaped J30, y la compañía, privada de una imagen o de un siguiente, forcejeó.

Antes de 2000, Infiniti era extinción del revestimiento. La compañía rededicated a desarrollar una formación dinámica y de gran alcance de coches de lujo deportivos. El coche y el conductor divulgaron que los ejecutivos de Infiniti invitaron a miembros de la prensa que viajaba en automóvili a una reunión donde ellos " juró nunca otra vez para tomar sus ojos de BMW." Aunque este esfuerzo comenzara con un buque insignia totalmente reajustado Q45 por los 2002 años modelo, era el G35 que cambió ventas para Infiniti en 2003. Los deportes que el sedán que excedía lejos las capacidades de su Nissan Primera-basó a precursor (el G20), el G35 Horizonte-basado Nissan se convirtieron en un golpe inmediato, nombrado coche de la tendencia del motor del año en 2003. El lanzamiento de la cruce deporte-templada FX35/45 que el mismo año llevó a cuestas en el éxito de G35. El FX utilizó los mismos componentes debajo de la piel que el cupé del deporte G35 y fue diseñado para los gustos americanos. Combinó la dirección y el funcionamiento del deporte-coche con la estación carro-como flexibilidad y capacidad para cualquier estación. Después de algunos años, un número de fabricantes comenzaron a hacer los vehículos similar-labrados, así que Infiniti reclasificó el FX como vehículo utilty de la cruce (CUV). En 2004, Infiniti agregó una versión all-wheel de la impulsión del sedán de los deportes G35 en un esfuerzo para sacudir a compradores de los sedánes all-wheel similares de los deportes de la impulsión de los competidores Audi y BMW.

Las ventas y la reputación de Infiniti continúan levantándose mientras que el Carlos Ghosn sigue a través en su visión para romper Infiniti lejos de sus raíces de Nissan. La serie G35 ayudada para redefinir Infiniti como el " BMW" japonés;, una imagen que continúa cultivando. Esta reputación ha sido realzada por el FX35/FX45 SUV, y el M35/M45 reajustado por los 2006 años modelo. El M35/M45 ha almacenado ya la aclamación impresionante de la prensa automotora, ganando una prueba de comparación del ocho-coche en el coche y el conductor y también ha nombrado el mejor sedán de lujo en los informes del consumidor. Los M45 modelan ofrecieron el mismo motor que el buque insignia Q45, y su éxito incitó Infiniti para quitar el Q45 de su formación por primera vez nunca en 2007, en cuya hora el M45 se convirtió en el modelo del buque insignia.

Por los 2007 años modelo una versión reajustada del sedán G35 fue introducida, para ser seguida en 2008 por una nueva versión del cupé de G de la compañía que será llamado el G37. El cupé primero fue revelado en la demostración auto internacional de Nueva York. También ser lanzado en 2008 es la nueva cruce compacta de Infiniti EX35, que será entrada de Infiniti en el mercado de lujo compacto de la cruce. La EX parte de la voluntad el G35 3. Los competidores serán los BMX X3, Land Rover LR2, y Acura RDX.

En 2006, fue anunciado que la gama de Infiniti sería importada al Reino Unido . Las ventas se fijan para comenzar durante la parte posterior de 2008.

Modelos

Modelos actuales

Infiniti G35 (sedán, y sedán AWD)
Infiniti G37 (cupé)
Infiniti M (variaciones M35/M35x y M45)
Infiniti EX35
Infiniti FX (variaciones FX35 y FX45)
Infiniti QX56
Infiniti SS

Últimos modelos

Infiniti M30
Infiniti G20
Infiniti J30
Infiniti I (I30, 1996-2001; I35, 2002-2004)
Infiniti QX4
Infiniti Q45

Vehículos futuros

Infiniti G37 - el nuevo cupé de G que ofrece 3.7 producir completamente nuevo del litro V6. Fecha de lanzamiento: Caída 2007.
Infiniti EX35 - una cruce compacta colocada debajo del FX para competir con BMW X3, Land Rover LR2, y Acura RDX. Fecha de lanzamiento: Caída 2007.
Infiniti FX - toda la nueva serie de FX será lanzada en 2009. El FX35/FX45 será substituido por el FX37 (que utiliza el mismo motor de 3.7 litros que el cupé G37) y el FX50 (nuevo 5.0 litros V8 con y 369 pies de Infiniti debuting·lbf de esfuerzo de torsión). Fecha de lanzamiento: Caída 2008.
Infiniti M - todo el nuevo sedán de M slated para el lanzamiento por los 2010 años modelo. Se espera que el Infiniti 2010 M venga en V8 debuting en la nueva cruce 2009 de Infiniti FX ) las variaciones M37 (330 caballos de fuerza, 270 libra-pies, 3.7 litros V6 según lo visto en el cupé 2008 de Infiniti G37 ) y M50 (390 caballos de fuerza, 369 libra-pies, 5. Fecha de lanzamiento: TBD
Infiniti Q - Infiniti resucitará su sedán salido del buque insignia, esperado para utilizar los nuevo 5.0 litros V8 (390 caballos de fuerza, 369 libra-pies) de Infiniti. El nuevo Q slated para el lanzamiento a principios de 2009.

Vehículos del concepto

Infiniti Kuraza (vehículo del concepto, ningunos planes de la corriente para la producción)

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Zenithic

Infiniti

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