En la aviación, un ingeniero de vuelo del es un miembro de la tripulación aérea de un poco de avión que sea responsable de la supervisión y de ciertos sistemas de aviones que controlan durante vuelo.

Descripción

Los ingenieros de vuelo supervisan y ajustan típicamente los sistemas del motor, de la presurización, del combustible, ambientales, hidráulicos, y eléctricos durante un vuelo. Pueden también ser responsable de ciertas inspecciones de aviones prevuelas y posvuelas.

En operaciones civiles y un poco de aviones militares el ingeniero de vuelo se sienta detrás del piloto y del copiloto en la carlinga, haciendo frente a un panel lateral de calibradores y de indicadores. En otros aviones militares, los ingenieros de vuelo se sientan entre los pilotos ( P-3 Orion, C-130H ). Y en el Tu-134 del Tupolev, el ingeniero de vuelo se sienta en la nariz de los aviones. El ingeniero de vuelo es los sistemas de aviones a bordo y responsable expertos de la localización de averías y las soluciones el sugerir a las emergencias de aviones, así como el despegue computacional y datos del aterrizaje .

El advenimiento de la informática, la confiabilidad de sistema creciente, y la carlinga de cristal han eliminado el requisito para los ingenieros de vuelo en los aviones de pasajeros modernos, y los ingenieros de vuelo son una vista rara hoy. Sin embargo, aviones más viejos todavía que vuelan hoy, por ejemplo el Boeing 747s del modelo temprano el Boeing 727, el Lockheed L-1011, y el DC-10 de McDonnell Douglas todavía requieren a ingenieros de vuelo. Aviones más nuevos supervisan y ajustan sistemas automáticamente, por la computadora, y divulgan malfuncionamientos directo al piloto-en-comando y al copiloto.

Algunas organizaciones del transporte aéreo refieren al ingeniero de vuelo como oficial segundo del si él o ella es también piloto. En muchos aviones de pasajeros comerciales, el ingeniero de vuelo es tercer en comando, después del capitán y del primer oficial, y no es el miembro más mayor del equipo de la cabina. Algunas líneas aéreas tratan la posición del ingeniero de vuelo como el primer de una trayectoria three-step de la promoción para los pilotos (los dos pasos restantes que son primer oficial y capitán); otros tratan a ingenieros de vuelo como crewmembers totalmente independientes, y en este 3ultimo caso los ingenieros pueden tener un fondo fuerte de los sistemas técnicos y mecánicos en vez del entrenamiento como pilotos.