En el 1919 el gobierno de la Commonwealth de Australia ofreció un premio de £10,000 para el primer vuelo de australians en un avión de la fabricación del Imperio británico Hounslow o Calshot en el Inglaterra al Australia lograda en el plazo de 720 horas (30 días). De un total de seis entradas que comenzaron la raza, el ganador era un bombardero de Vickers Vimy volado por un par de hermanos.
Contendientes
Un piloto de capitán G. Matthews con sargento T. Kay como mecánico sacó tan el el 21 de octubre en un Sopwith . Por el 2 de diciembre tuvieron no más futuro que el Viena .El Vickers entró en un bombardero de Vimy, G-EAOU registrado, crewed por el Ross Macpherson Smith del capitán con su Keith Macpherson Smith del teniente del hermano como el copiloto y sargento W. (Jim) Bennett de los mecánicos.
Su izquierdo plano Hounslow en 8am el el 12 de noviembre, 1919 . Voló vía el Lyon, el Roma, el El Cairo, el Damasco, el Basra, el Karachi, el Delhi, el Calcutta, el Akyab, el hipódromo de Rangoon, el Singora ( Songkhla ) (en el Tailandia imprevista en lluvia pesada), el Singapur, el Batana y el Surabaya donde estaba bogged y tuvo que hacer uso el avión de una pista de aterrizaje temporal hecha de las esteras de bambú, alcanzando el Darwin en 4.10pm el el 10 de diciembre, 1919 . La distancia del vuelo era estimada como 17.911 kilómetros y las horas de vuelo totales eran 135 horas 55 minutos. Los hermanos cada uno de Smith recibieron un Knighthood para esta hazaña y la compañía presentó sus aviones al gobierno australiano. Fue colocada en la exhibición en el Adelaide . El premio en metálico fue compartido entre los hermanos de Smith y los dos mecánicos.
En el capitán Douglas del 13 de noviembre, el Huberto Wilkins]] bujía métrica y la barra tomaron su lugar. Williams y teniente G. Potts, el canguro de Blackburn salió de Inglaterra encendido [[21 de noviembre]] [[1919]]. Los problemas fueron experimentados con los motores y el plano fue forzado abajo encima [[Francia]]. Fueron reparadas y el vuelo continuo, aún con problemas del motor, el plano crash-landed eventual contra una cerca para un hospital mental adentro [[Crete]]. El equipo se escapó sin lesión. Howell, salió de Londres en aviones de a [[Martynside]] encendido [[5 de diciembre]]. El último a salir para la competencia, y el único la otra entrada para hacerla realmente a Australia eran a [[de Havilland DH9]] '' G-EAQM '' bajo comando del teniente [[Parer del rayo]], con el teniente del copiloto [[Juan C. Salieron de Londres encendido [[8 de enero]] [[1920]] y terminaron su vuelo en una epopeya 206 días más adelante, ganando a Parer el " del apodo; Ray" de lucha;. El == considera también el == * [[Etienne Poulet]] * [[raza del aire de MacRobertson]] == de los acoplamientos externos del == * [sir Ross Macpherson Smith de http://www.info/pages-heroes/smith.htm bio con los detalles del vuelo en " History" picador;] * [artículos de http://150.au/view_bestofarticle.asp?straction=update&inttype=1&intid=828 sobre el vuelo del " El Age" periódico] [[Categoría: Aire que compite con .
| Random links: | Zamboanga (provincia) | Fingal (desambiguación) | Frank Wead | Perdedor (canción de la cuba de tintura) | Seiken Densetsu 3 |