El MWM Motores internacional es un subsidiario completamente poseído Navistar desde 2005. Era conocido antes como diesel Ltda del MWM Motores. (MWM), y antes ése, Mannheim AG de Motoren Werke del . Es una compañía brasileña especializada en la fabricación de los motores diesel para los usos automotores. La compañía alemana MWM fue fundada en 1922. El primer principal ingeniero era prospera L´Orange, pionero famoso en tecnología diesel. En 1985, AG (KHD) de Klöckner-Humboldt-Deutz Colonia asumieron el control MWM.
Motores
Los motores de MWM accionan las versiones locales Chevrolet Blazer, Nissan Xterra y Ford F250, entre otros.8 L movimiento de energía del Straight-4 2.8 no es un motor de Ford en absoluto, menos fabricado por la compañía brasileña MWM para el Norteamérica del exterior del uso exclusivamente. Una versión Straight-6 con 4.2 L está también disponible.El carro y el autobús de Volkswagen tienen una relación larga con el diesel Ltda de MWM Motores.
Cuando el carro y el autobús de Volkswagen asumieron el control la planta de carro brasileña del Chrysler en el an o 80, VW guardó los motores originales de MWM para sus nuevas gamas del carro.
En el carro 1996 y el autobús de Volkswagen abrió su nueva planta de Resende en el el Brasil, con el nuevo sistema modular del consorcio, MWM tomó la carga de la línea de Powertrain con Resende.
Innovaciones tecnológicas
Una innovación tecnológica presentó en el congreso es el autobús equipado del diesel del sistema + gas diesel natural, exhibido estratégico para conectar el carro de Volkswagen y el autobús y las cabinas automotoras de los sistemas de Delphi. El proyecto fue desarrollado por el INTERNATIONAL de MWM en sociedad con estas dos compañías y se considera el primer sistema del diesel-gas en el Brasil. El vehículo es un autobús del carro y del autobús de Volkswagen, 17 toneladas, con 6.10 el motor del INTERNATIONAL del TCA MWM. El sistema de carburante es controlado electrónico y hace la combinación del diesel y del gas.
El bi-fuel es solamente uno de los proyectos del combustible alternativo que implican el INTERNATIONAL de MWM. Otro del proyecto de la compañía, las pruebas el gas diesel natural en el motor de Acteon 6.12 TCE adaptado al ciclo de Otto, y que presentó ya los resultados positivos tales como economía del combustible y las emisiones nivela la reducción. Hay también pruebas con biodiesel. En el primer semestre de 2006, los vehículos en este proyecto - VW 17.210 OD del autobús equipada del motor electrónico de Acteon y de VW 8.120 de dos carros y de VW 8.140 - tienen sin defectos excedieron la marca de 100.000 kilómetros prueban.
Jalones de la compañía
1953 - arranque de operaciones en el Brasil. ;1995 - inauguración de la planta industrial de Jesús Maria (Córdoba - la Argentina);
1995 - inauguración de la planta industrial de Canoas (el Rio Grande hace Sul - el Brasil).
2001 - lanzamiento de la familia electrónica del motor de 2.07 TCE;
2004 - lanzamiento familia electrónica del motor de 4.
2005 - lanzamiento del motor electrónico de NGD 3.0E;
2005 - comienzo de la producción del motor de 3.
2005 - conformación de MWM Motores INTERNACIONAL como resultado de la fusión de MWM motores diesel e internacionales Suramérica de Motores
el 2005 MWM fue comprado por el Navistar en marzo de 2005.
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