¡ ¡

Iqaluit ( ɨˈkæljuːɨt ; iqaluit, el ᐃᖃᓗᐃᑦ en el syllabics de Inuktitut), antes la bahía de Frobisher del, es el territorial capital y la comunidad más grande territorio más joven de s de Canadá de el ', Nunavut . En fecha el censo 2006 la población era 6.184, un aumento de 18.1% del censo 2001 ; tiene la población más baja de cualquier capital en Canadá.9%
Primeras naciones 0.0% No-aborígenes
idiomas
religión . La precipitación de Iqaluit hace un promedio apenas sobre 400 milímetros anualmente, mucho más mojados que muchos otros lugares en las islas árticas canadienses, con el verano siendo la estación más mojada.

Comunidades

Ápice, Nunavut

Cerca de 5 kilómetros de suroriental () del centro de Iqaluit son la comunidad del ápice, o en el Inuktitut conocido como Niaqunngut . Está situado en una pequeña península que separa la entrada de Koojesse de la entrada de Tarr. El ápice era históricamente el lugar en donde vivió la mayoría del Inuit cuando Iqaluit era un sitio militar y fuera de límites a cualquier persona que no trabajaba en la base. Se localizan aquí el abrigo de las mujeres, una iglesia, una escuela primaria, y un bed-and-breakfast.

Transporte

Tránsito público de Iqaluit

Iqaluit tiene la distinción de ser el capital canadiense más pequeño en términos de población y el único capital que no se puede alcanzar del resto de Canadá vía una carretera . Localizado en un telecontrol de la isla del sistema de carretera canadiense, Iqaluit es generalmente solamente accesible en aviones y, conforme a condiciones del hielo, en barco. El aeropuerto de Iqaluit es una facilidad completamente moderna cuyo cauce de la Ii-era de la guerra mundial es original más que bastante tiempo para la mayoría de las clases del jet moderno . Aunque haya una rumor persistente que Iqaluit es un sitio del aterrizaje de emergencia para la lanzadera de espacio, éste es falso. El aeropuerto de Iqaluit es un centro para la prueba del frío-tiempo de nuevos aviones, tales como el Airbus A380 en febrero de 2006.

En el medio de verano, &mdash de algunas naves; generalmente no más grande que un &mdash del recipiente de la clase de la libertad; transportar las mercancías a granel y pesadas a la ciudad. Iqaluit no tiene un puerto del agua profunda, así que las mercancías se deben barged en tierra, o la nave se puede varar en la alta marea y las mercancías descargadas cuando sale la marea. La ciudad está planeando actual un puerto profundo.

Es en principio posible alcanzar Iqaluit a pie o por el trineo o el snowmobile del perro, de otras partes de la isla de Baffin y del continente de Quebec cuando el estrecho de Hudson congela. Éste era cómo viajó el Inuit tradicionalmente, y cómo todavía lo hacen a veces, solamente no se aconseja para cualquier persona que no se experimente en recorrido ártico.

Iqaluit tiene un sistema de camino local solamente el estirar de la comunidad próxima de ápice a la reserva territorial, un kilómetro del parque de Sylvia Grinnell al oeste de la ciudad. Iqaluit no tiene actual ningún transporte público, no obstante hay servicio a nivel urbano del taxi. (Había servicio de autobuses en la ciudad antes, pero la carencia de jinetes forzó el encierro del servicio.) Aunque un número de la gente creciente tenga automóviles personales, el coste de envío ellos y usar-y-rasga del clima ártico áspero y los caminos ásperos significan notorio que los Snowmobiles son la forma preferred de transporte personal. Sin embargo, el número cada vez mayor de automóviles personales está comenzando a crear problemas de tráfico en las horas máximas. Los vehículos todo terreno son también una forma cada vez más común de transporte en la mayor parte de el ártico canadiense. Los Snowmobiles se utilizan extensivamente para viajar dentro de la ciudad y en los alrededores. En invierno, los trineos del perro todavía se utilizan, no obstante éste es sobre todo recreacional. En invierno, el parque histórico territorial de Qaummaarviit próximo y el parque territorial de Katannilik de un cuanto más alejado está solamente accesibles por snowmobile, el trineo del perro o el pie. En el verano, ambos son accesibles en barco.

Los residentes y los negocios identifican sus localizaciones sobre todo por número de edificio, y de vez en cuando por el nombre de una estructura prominente. Los residentes deben saber dónde en ciudad ciertos los números de edificio están situados; los números tienden a ser agregados en bloques, así que una persona pudo decir que viven " en el 2600s" (veintiséis centenares). Alrededor 2003, nombres de la calle fue adoptado, aunque hubiera retardos en concluirlos y después la fijación de las muestras. Los números de la calle no se han asignado, y los números de edificio continúan siendo utilizados.

Arquitectura y atracciones

Mucha de la arquitectura de Iqaluit es &mdash funcional; diseñó reducir al mínimo costes materiales, mientras que conservaba calor y soporta el clima. La arquitectura temprana funciona de los cuarteles militares de los años 50 de la línea original instalación del ROCÍO, a través del bloque hiperactivo-modernista blanco de la fibra de vidrio de los años 70 de la escuela primaria de Nakasuk, a las líneas del complejo concreto acero-reforzado de la alta subida en la colina sobre ella. Los edificios más nuevos son más coloridos y diversos, y más cercano a las normas de la arquitectura meridional, pero en gran parte poco destacable.

La excepción principal es el edificio, que de la asamblea legislativa de Nunavut es notable para su interior colorido, adornado con algo del muy mejor de arte del Inuit. Otro edificio distintivo era la catedral anglicana del St. Jude que era un edificio blanco formado como un iglú . Construido original por los feligreses, el altar era shaped como un trineo tradicional del Inuit, y la cruz integrada por dos cruzó los colmillos de Narwhal . Un incidente del incendio provocado afectó seriamente a la estructura y al interior de la catedral en el 2005 del 5 de noviembre, y finalmente fue demolido el el 1 de junio, 2006 . El Fundraising es disponible para reconstruir la catedral. En un canto la desatención de la ciudad es la High School secundaria distintiva de Inuksuk azul y blanco. La escuela se compone de cuatro secciones cuadradas unidas juntas que den a trébol forma de hoja cuando están vistas del aire.

La ciudad es también la localización del museo de Nunatta Sunakkutaangit, que contiene una colección grande de Inuit y de objetos árticos.

Apenas al oeste de Iqaluit está la reserva territorial del parque de Sylvia Grinnell. Este parque es caracterizado por el valle del río de Sylvia Grinnell. El centro de un pequeño visitante con la plataforma de la visión está situado encima de una colina que pasa por alto caídas escénicas en el río.

Cerca en una isla cerca de la entrada de Peterhead, está el parque histórico territorial de Qaummaarviit. Es un sitio con una historia larga del Inuit y los artefactos numerosos se han recuperado, incluyendo los restos de 11 casas de césped semi-enterradas.

Un poco más lejano, a través de la bahía de Frobisher, es el parque territorial y el parque de Katannilik del río de la herencia de Soper.

Iqalummiut notable

Ana Meekitjuk Hanson, comisión de Nunavut
Kenn Harper, historiador, profesor, oficial del desarrollo, lingüista, y hombre de negocios
Nakasuk, fundador de Iqaluit
Paul Okalik, primero ministro de Nunavut.
Abe Okpik, político de Inuk, trabajado en " " del apellido del proyecto;
Ed Picco, político de Nunavut, MLA
Annabella Piugattuk, actriz
Cazador Tootoo, político de Nunavut, MLA
Vatio-Cloutier, político de Nunavut, activista de Sheila
Aqpik Peter, patinador de la velocidad de Nunavut, modelo/muchacho del cartel para las Olimpiadas 2010

Medios

Radio

1230 - CFFB, radio una CBC
FM 93.3 - CIQA, tiempo, Info marina
FM 99.9 - CKIQ, contemporáneo adulto
FM 107.3 - CFRT, radio ( franceses) de la comunidad

Televisión

Canal 8 - CFFB, CBC del norte
Canal 10 - CH4161, APTN
Canal 12 - CH2260, SRC

.

Zenithic

Iqaluit

Random links:

Lista de islas de Rusia | Abrir-mediados de vocal unrounded delantera | Manuel Méndez Ballester | Kim Schmitz | Édouard Gagnon