La isla (LSD-41) de Whidbey del USS es un '' Whidbey Isla '' - clasificar la lancha de desembarco de muelle del de la marina de guerra de Estados Unidos . La nombraron para la isla de Whidbey, en el sonido de Puget, Washington, la localización de la isla de la NAS Whidbey; el nombre deriva en última instancia José Whidbey del marinero, del explorador y del ingeniero.
La isla de Whidbey del fue colocada en el 1981 del 4 de agosto, por la construcción naval de Lockheed, Seattle, Wa. ; el lanzó en el 1983 del 10 de junio, patrocinado por señora Sally Gorton, esposa del Slade Gorton del senador ; y el comisionó en el 1985, comandante P. Muldoon del 9 de febrero en comando.
Historia
En febrero de 1981, la marina americana Concedió a Lockheed Shipbuilding Company de Seattle, Washington, un contrato para construir lsd 41, primero de una nueva clase de la lancha de desembarco de muelle para substituir el clase LSDs del envejecimiento de '' Thomaston '' -. En el la ceremonia de quilla-colocación 1981 del 4 de agosto, el honorable Juan F. Lehman, secretaria de la marina de guerra, puso su firma a la quilla del lsd 41; la primera quilla de una nave del asalto de carros anfibios mentida en más de cinco años. Aunque la primera nave para llevar el conocido Whidbey La isla, allí era contemporáneamente una nave en los rodillos de la marina de guerra nombrados Whidbey (AG-141) de USS, un pequeño transporte comprado del ejército americano Del y los territorios de confianza de mantenimiento de los E. en el finales de los 40.Whidbey La isla, la primera nave en una clase diseñó específicamente interconectar con el amortiguador de aire de la lancha de desembarque ( LCAC ), asistido a la prueba operacional y de desarrollo del arte del asalto de carros anfibios de julio a septiembre de 1985 y otra vez en mayo y julio de 1986.
1986 - 1991
En agosto de 1986, Whidbey La isla emprendió su primera operación importante, participando en la boda norteña/el protector en negrilla '86 del ejercicio de la OTAN .Whidbey El despliegue de Island s primer estaba al mediterráneo en enero de 1987. La nave participó en siete ejercicios anfibios que realizaban deberes como nave de ayuda presidencial para la cumbre económica del mundo en el Venecia, Italia, mayo de 1987.
Whidbey Isla desplegada al mediterráneo para la segunda vez en diciembre de 1988 con MARG 1-89, participando en tres ejercicios importantes del aterrizaje con el español, el francés y las marinas de guerra italianas antes de volver al homeport en junio de 1989. Whidbey La isla era la primera nave anfibia de la costa este a desplegar al teatro europeo con LCACs. En septiembre y octubre de 1989, Whidbey La isla participó en operaciones de ayuda humanitaria de Hugo del huracán en el mar del Caribe .
En agosto de 1990, Whidbey Isla desplegada otra vez al mediterráneo como parte de MARG 3-90. Durante la travesía transatlántica, la nave recibió órdenes para navegar a la estación de la mamba de la costa Monrovia, Liberia, porción como el buque insignia para las operaciones de la evacuación en el filo, gasto de la operación 105 días consecutivos en el mar. Para el momento en que Whidbey La isla alcanzó su primer puerto, Las Palmas, islas Canarias, la nave había estado hacia fuera al mar por 126 días rectos. Después de cocer al vapor adicional alrededor del mediterráneo occidental en apoyo de la tormenta de desierto de operación, Whidbey La isla volvió homeport al marzo de 1991 de su despliegue de siete meses extendido.
1992 - 1997
En el Whidbey 1992 del 5 de diciembre ; Isla desplegada con MARG 1-92 que representa operaciones de s del grupo el listo anfibio 'en el el Mar Negro con una serie de llamadas portuarias. Con los miembros de la sexta flota, la venda USS Inchon, y los representantes del otro MARG envía, Whidbey La isla hizo llamadas portuarias históricas al Samsun, Turquía ; Constanţa, Rumania ; y Burgas, Bulgaria, haciendo la primera nave anfibia de Estados Unidos y el buque de guerra más grande de Estados Unidos a funcionar en el Mar Negro, el primer barco de la Armada de los E. para visitar Samsun en 70 años y el primer barco de la Armada de los E. para visitar nunca Burgas. Whidbey La isla volvió al homeport en el 1993 del 5 de junio .En enero de 1993, Whidbey Isla desplegada en apoyo del mar de la operación/de la señal/de la manera capaz, haciendo cumplir las políticas de migración extranjeras de la costa Haití .
Más adelante ese año, Whidbey Isla desplegada a los litorales de Suramérica y de las Áfricas occidentales durante UNITAS 34-93/WATC 93, el primer Whidbey La isla - clasificar la nave para desplegar a esta región, haciendo otra vez historia llevando el ejercicio anfibio más situado más al sur nunca en el Tierra del Fuego, volviendo despliegue 1993 del 17 de diciembre .
En agosto de 1994, en un común combinado Whidbey del grupo de trabajo; La isla proporcionó los servicios inesperados de la elevación para la evacuación de 160 campos migratorios de la isla magnífica del turco. Poco después de, Whidbey La isla rescatada y transportada sobre 8.100 nómadas cubanos de los estrechos de la Florida durante vigilia capaz de la operación y participada en la restauración del gobierno legítimo a Haití durante la operación mantiene la democracia .
Al final de 1995, Whidbey La isla junto con el '' avispa '' (LHD-1) y el '' Shreveport '' (LPD-12) participó en el entrenamiento del tiempo frío de la OTAN en el Atlántico Norte para la resolución fuerte 95 del ejercicio. En el 1995 del 28 de agosto, Whidbey Isla desplegada para un quinto despliegue mediterráneo con la vigésima sexta unidad expedicionaria de marina ( MEU ). Durante este despliegue, la nave participó en bisagra del atlas de los ejercicios, Odysseus 95, Shirley noble, estrella brillante y Alexander el grande, pasando durante tres meses en el mar adriático en apoyo de las operaciones pacificadoras para los acuerdos de paz de Dayton en el anterior Yugoslavia . El equipo recibió la medalla de servicio de las fuerzas armadas de arma y la medalla de la OTAN, volviendo homeport al 1996 del 29 de febrero .
En el 1996 del 3 de junio, Whidbey incorporado Norfolk Shipbuilding de la isla y Dock Company Seco (NORSHIPCO) para una disponibilidad puesta en fase Dry-docking del mantenimiento (DPMA) y recibido mujeres en la certificación del mar. El 1 de julio de 1997, Whidbey La isla salió para Unitas 38-97 que fijaba un expediente para los aterrizajes anfibios con varias naciones participantes de UNITAS antes de volver el casero 1997 del 13 de diciembre .
1999 - 2002
Whidbey La isla salió para su sexto despliegue mediterráneo 1999 del 15 de septiembre . Junto con la 22da unidad expedicionaria de marina, Whidbey La isla participó en estrella brillante de los ejercicios, Shirley noble y claro de luna infinito. Durante estos ejercicios la nave funcionó en sociedad con los miembros británico, egipcio y las fuerzas armadas de arma del jordano. Whidbey La isla transitó con seguridad el canal de Suez así como los estrechos de Tiran, Toranto, Gibraltar, y el de Messina, visitando vira hacia el lado de babor por ejemplo el Antalya, Turquía ; Haifa, Israel ; Bahía, Grecia de Souda; y Aqaba, Jordania .En el 2000 del 24 de mayo, Whidbey La isla volvió a NORSHIPCO para las mejoras y las adiciones múltiples a la configuración y a los sistemas de la nave. Durante este período de PMA la nave recibió dos lanzadores de los misiles de armadura de avión de balanceo (RAM) así como el sistema Mk-1 de la autodefensa (SSDS) de la nave, realzando perceptiblemente el Whidbey La capacidad de Island s de seguir, dedica y destruye los misiles entrantes en la gama cercana.
En el 2001 del 11 de junio, Whidbey La isla terminó su fase de entrenamiento básica y comenzó un período de cinco semanas del mantenimiento del pre-despliegue. Comenzando el el 2001 del 11 de julio la nave comenzó su ciclo de entrenamiento intermedio con objeto del despliegue como parte de la escuadrilla anfibia 8, grupo listo anfibio.
En el 2001 del 19 de septiembre, apenas ocho días después de los attentados terroristas contra el Pentagon y el World Trade Center, Whidbey La isla pesó el ancla para su séptimo despliegue. Con las tropas vigésimo sexto MEU (operaciones especiales capaces), la nave participó en estrella brillante del ejercicio de la costa Egipto . En la terminación del ejercicio, el equipo y las tropas disfrutaron de algunos días en el puerto de Marmaris, Turquía, antes de transitar el canal de Suez en el camino al Golfo Pérsico del norte . Mientras que allí Whidbey La isla pasó 123 días consecutivos en la estación en apoyo de la operación que aguantaba la libertad . Durante esta operación, vigésimo sexto MEU fijó el expediente para conducir la operación anfibia más larga nunca (distancia-sabio) - casi 700 millas náuticas (1300 kilómetro) interior.
Mientras que está desplegado, Whidbey El equipo de Island s visitó el Jebel Ali, United Arab Emirates ; partido, Croatia ; y nómina, España . La nave también participó en la serie continua nacional del entrenamiento, águila noble de las operaciones, aguantando la libertad y la libertad rápida. Más importante, cada marinero y marina que desplegaron en el Whidbey La isla se volvió con seguridad del despliegue penoso, de siete meses.
2002 - 2004
en fecha 2006, Whidbey La isla es ordenada por comandante Erik M. Ross, homeported en el NAB poca cala, Virginia, y asignada al grupo anfibio 2.
2006 - 2007
En junio de 2006, isla de Whidbey del desplegada en apoyo de la operación que aguanta la libertad . Mientras que el inport Aqaba, Jordania en julio de 2006, ella fue recordado a través del canal de Suez a las operaciones de contingencia de la ayuda debido a la crisis en Líbano. Whidbey La isla participó posteriormente en la evacuación no combatiente más grande conducida por la marina de guerra de los E. Durante los julio y agosto, ella evacuó a 817 ciudadanos americanos (fuera de un total de 14.555 evacuó por el grupo expedicionario de la huelga del de '' Iwo Jima '') vía el amortiguador de aire de la lancha de desembarque (LCAC) con el módulo de transporte de los personales. AMCITS fueron llevados Limassol, Chipre y lanzados al control del departamento de estado. Después de operaciones apagado de Líbano, Whidbey La isla cambió de frente a través del canal de Suez a la quinta área de operaciones de la flota y sacó datos elementos de los 24 MEU en Bahrein para las operaciones en Iraq. Después de la descarga, Whidbey La isla desplegada al Golfo Pérsico norteño en apoyo del comandante grupo de trabajo 158, responsable como a flote remite la base del estacionamiento. En este papel, ella era responsable de la defensa de las plataformas petroleras de KAAOT y de ABOT, la infraestructura crítica primaria del aceite produciendo el rédito para Iraq. En noviembre de 2006, Whidbey La isla salió el Golfo Pérsico norteño y volvió a casa, parando en el enroute de Civitavecchia, de Italia y de Túnez, Túnez, de llegada 2006 del 6 de diciembre .En el el 2007 del 16 de febrero, la isla de Whidbey del fue concedido el " 2006 de la batalla; E" concesión de .
En el 2007 del 1 de octubre, Whidbey Isla desplegada de poca base anfibia naval de la cala. Después de ser desplegado al cuerno de África, ella asistió al recipiente MV de Comoran; Al Marjan y su equipo cuando fueron lanzados por los piratas somalíes el el 3 de noviembre .
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