La isla de ascensión del es una isla en el Océano Atlántico del sur, alrededor 1.000 millas (1,600 kilómetro ) de la costa de África. Es una dependencia del territorio de ultramar británico Saint Helena, que es 800 millas (1,287 kilómetro) al sureste. La isla se nombra después del día de su descubrimiento registrado, día de ascensión .
La isla es la localización del campo de aviación completamente despierto, que es una facilidad común Royal Air Force y de la fuerza aérea de Estados Unidos. La isla fue utilizada extensivamente por los militares británicos durante la guerra de Malvinas . La isla de ascensión recibe una de tres antenas de tierra (otras están en el Kwajalein y el Diego Garcia ) esa ayuda en la operación del sistema navegacional del sistema de navegación mundial (GPS).
La isla de ascensión no tiene su propia bandera o capa de brazos. La bandera de unión y la capa real de los brazos del Reino Unido se utilizan en lugar de otro.
Historia
La Nova portuguesa de João DA del explorador se cree para ser la primera persona para descubrir la isla (en 1501), pero no la divulgó. Cuando en el d'Albuquerque 1503 de Alfonso (Afonso de Albuquerque, navegador portugués ) vio la isla el el día de ascensión según lo enumerado en el calendario de iglesia católico, él lo nombró para ese día de su vista. Seco y estéril, hizo que poco apelara para pasar las naves a excepción de recoger la carne fresca. Los marinos podrían buscar para las aves marinas numerosas y las tortugas verdes femenino enorme que pusieron sus huevos en las playas arenosas. El portugués también introdujo las cabras como fuente de carne para los marinos futuros.En febrero de 1701, el HMS '' Roebuck '', ordenado por el Guillermo Dampier, entró abajo en el punto de anclaje común en la bahía de Clarence al noroeste de la isla. Unos sesenta hombres tuvieron éxito en la supervivencia por dos meses hasta que los rescataran., Después de que algunos días encontraran el resorte de agua fuerte en el alto interior de la isla, en qué ahora se llama Breakneck Valley (hay una fuente de agua mucho más pequeña, baja casi ciertamente en la montaña, que fue nombrada el goteo de Dampier por la gente que la historia de Dampier probablemente misinterpreted).
Es posible que la isla fue utilizada a veces como prisión abierta para los marinos criminales, aunque haya solamente un caso documentado de tal exilio, oficial de una nave holandesa, el Leendert Hasenbosch, que fue fijado en tierra en la bahía de Clarence como castigo para la sodomía en mayo de 1725. La tienda, las pertenencia y el diario del remiendo fueron encontrados por los marinos británicos en enero de 1726; el hombre había muerto probablemente de sed.
La isla de ascensión se habitó en 1815, cuando los Británicos la guarnecieron como precaución después de encarcelar el Napoleon I en el St. La marina de guerra real señaló oficialmente la isla como fragata, " de la piedra; " de de la '' ascensión '' del HMS;, con la clasificación del " Sloop de la guerra del class" más pequeño;.
La localización de la isla le hizo un punto de parada útil para las naves y las comunicaciones. La marina de guerra real utilizó la isla como estación de abastecimiento para las naves, particularmente ésas de la escuadrilla de las Áfricas occidentales que trabajaba contra el comercio auxiliar . Basaron a una guarnición de los infantes de marina reales en la ascensión a partir de 1923. En 1898, los Eastern Telegraph Company (ahora parte del cable y de sin hilos) instalaron el primer cable subacuático de la isla, conectando el Reino Unido con sus colonias en el Suráfrica . En 1922, la patente de letras hizo ascensión una dependencia de Saint Helena. La isla fue manejada por el jefe de los Eastern Telegraph Company en la isla hasta 1964 en que el designado por el gobierno británico un administrador para representar el gobernador de Saint Helena en la ascensión.
¡ Durante la Segunda Guerra Mundial, los Estados Unidos construyeron una base aérea en la isla de ascensión, conocida como completamente despierta después de una colonia próxima de las golondrinas de mar fuliginosas (localmente llamadas los pájaros “completamente despiertos” debido a su llamada ruidosa, distintiva, que despertaría a gente temprano por la mañana). La base aérea, que fue construida por el 38.o batallón del ingeniero de combate de Army Corp de ingenieros, fue utilizada por los militares de los E. como punto de parada para los aviones americanos que cruzaban el atlántico en la manera a los teatros de la operación en Europa y África. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, y de la salida americana, la base aérea bajó en dejar de usar.
La única acción durante la Segunda Guerra Mundial ocurrió en el 1941 del 9 de diciembre . Aproximadamente mediodía, el U-124 del U-barco acercado el Georgetown en la superficie con la intención de hundir cualesquiera envía en el ancla o el descascarado de la estación del cable. El submarino fue encendido encendido por una batería de la orilla del dos-arma en la colina cruzada, sobre Georgetown. No se anotó ningunos golpes pero el U-barco se sumergió y retiró. La batería sigue siendo en gran parte intacta a este día.
Con la raza del espacio y la guerra fría, los americanos volvieron en 1956. El campo de aviación completamente despierto fue ampliado en los mediados de los años sesenta. El cauce, con su chepa extraña, era extendido, ensanchado, y mejorado para permitir su uso en aviones grandes, y actúa como cauce emergency para la lanzadera de espacio . La isla de ascensión continúa sirviendo como acoplamiento importante en proyectos de espacio americanos. la NASA estableció una estación de seguimiento en la isla en 1967, pero la ha abandonado desde entonces. La estación de relais atlántica de la BBC fue instalada en 1966 para las difusiones de la onda corta a África y a Suramérica.
En 1982, la isla de ascensión fue utilizada como etapa para el grupo de trabajo británico durante la guerra de Malvinas . El Royal Air Force desplegó una flota de los bombarderos de Vulcan en el campo de aviación. Los tiros de la abertura de la ofensiva británica fueron lanzados de la ascensión por Vulcans en el dólar del negro de la operación. La Royal Air Force también utilizó la base para suministrar al grupo de trabajo. Debido a el aumento en tráfico aéreo durante la guerra, completamente despierta estaba el campo de aviación más ocupado del mundo por un período corto. La flota de la marina de guerra real paró en la ascensión para reaprovisionar de combustible en la manera. Después de la guerra, los Británicos conservaron una presencia creciente en la isla, estableciendo la isla de ascensión de la Royal Air Force, y proporcionando una parada del refuelling para la ruta aérea regular entre la Royal Air Force Brize Norton en Oxfordshire, y el montaje agradable de la Royal Air Force en el Islas Malvinas .
Política
La ascensión es una dependencia Saint Helena, un territorio de ultramar Reino Unido . La autoridad ejecutiva se concede en la reina, que es representada por el gobernador de Saint Helena, Michael Clancy . Mientras que el gobernador reside en el Jamestown, Saint Helena, designan a un administrador para representar el gobernador en la isla de ascensión.En 2002, como resultado de cambios en los arreglos constitucionales para la isla de ascensión, eligieron al primer consejo de la isla. Seis miembros dimitieron en 2007 considerando que eran " ayuda legitimar una democracia que no existe realmente en la ascensión Island".
La isla de ascensión también tiene su propia habitación de leyes locales, basada en las leyes de Saint Helena y del Reino Unido.
Geografía
¡ La isla principal tiene un área de aproximadamente 35 millas cuadradas (91 ¡kilómetro ²) al oeste Ridge Mid-Atlantic, mucho de la isla es una tierra de los conos de la escoria de los flujos y de la lava ; se han identificado no menos que cuarenta y cuatro cráteres distintos .Mientras que la isla era estéril con pocas plantas tan recientemente como 1843, la montaña del verde de la isla de ascensión ahora es uno de los pocos bosques previstos en grande, y está creciendo gradualmente con cada año. Su punto más alto está en 2,817 pies (859 m ).
De la costa este de la ascensión está la isla minúscula de la isla de pájaro de Boatswain . Es un asilo para los pájaros de mar, conseguir lejos de las ratas, de los gatos y de la gente que vinieron a la isla de ascensión de Europa y de África. Después de una campaña acertada dirigió por la sociedad real hacia la preservación de los pájaros, la isla principal estaba en 2006 declaró libremente de gatos salvajes, y los pájaros de mar ahora están jerarquizando de nuevo en la isla de ascensión.
El clima de la ascensión es subtropical, con temperaturas en la costa que se extiende de cerca de 68 a 88 grados de Fahrenheit (20– 31 C del °), y cerca de 10 grados de refrigerador en el punto más alto. Las duchas de lluvia pueden ocurrir en cualquier momento durante el año, pero tienden a ser más pesadas entre enero y abril.
Datos demográficos
No hay población indígena en la isla, aunque alrededor 1.100 personas vivan allí en fecha 2005 . Los trabajadores los contratistas militares y civiles de los Estados Unidos y del Reino Unido, y del ciudadano importados de Saint Helena, componen a bulto de la población. Los Estados Unidos tienen alrededor 150 personas que mantengan las instalaciones de la fuerza aérea de los E. en la isla y en el campo de aviación completamente despierto. La isla de ascensión de la Royal Air Force se compone del personal 200. Otros residentes incluyen a algunos empleados del gobierno británicos incluyendo el administrador británico de la isla.Hay cinco establecimientos, el capital que es Georgetown : Georgetown (estallido. )
Además, hay algunas cabañas en la montaña verde.
Para ganar una entrada a la isla de ascensión, la gente necesita el permiso de escritura del administrador. Es casi imposible tomar la residencia permanente. El empleo es un requisito de permanecer en la isla. El gobierno BRITÁNICO ha afirmado que ninguÌn habitante de la isla de ascensión tiene un " derecho al abode". Como el del diario local los informes del isleño, es una edición ahora disputada por los miembros del Consejo y los empleados de largo plazo y también sus miembros de familia.
Economía
La actividad económica principal en la isla se centra en las bases militares en el campo de aviación completamente despierto. El Serco maneja el aeropuerto con Sodexho que proporciona el abastecimiento e instalaciones domésticas. Una característica anterior de la ascensión era un petrolero de 70.000 toneladas amarrado permanentemente costa afuera que fue funcionado por el Maersk como facilidad a granel del combustible. En diciembre de 2002, esto fue substituida por un depósito terrestre de la fuente del petróleo bajo gerencia militar.
Turismo e industrias relacionadas
El artículo principal de la exportación es los sellos de la isla de ascensión, primero publicados en 1922. Típicamente cinco a seis sistemas de estampillas se publican cada año.Hasta hace poco tiempo, el turismo era no existente debido a la inaccesibilidad de la isla transportar, la ausencia de comodidad de la huésped y los permisos restrictivos requeridos para la entrada. El transporte aéreo limitado tiene, sin embargo, puesto a disposición estos últimos años el público por la Royal Air Force y el hotel del obsidiano de Georgetown junto con un número de cabañas de la huésped se han abierto. Todos los visitantes todavía requieren el permiso de escritura del administrador. La pesca deportiva es la atracción principal para muchos de los visitantes. La isla también se jacta cuál era una vez oficialmente el campo de golf peor del mundo. Localizado entre los establecimientos de dos barcos aldea y Georgetown, el curso tiene 18 agujeros y los verdes son de hecho “marrones”, una referencia a la arena y mezcla del aceite usada para hacerlos. El resto del curso que es compuesto de la ceniza y de la roca volcánicas, que hace para algunos redondos interesantes. El campeón abierto actual de la isla de ascensión es Alex Turner, que de hecho ha sido “abre” a campeón 3 veces en los 4 años pasados, (2003 - 2007)
Telecomunicaciones
La isla recibe muchas comunicaciones y estaciones de relais, explotando la posición estratégica de la isla en el medio del Océano Atlántico. La BBC y el cable y sin hilos tienen postes de las comunicaciones allí. La Agencia Espacial Europea (ESA) también tiene una estación de seguimiento en la isla que sigue los cohetes de espacio de Ariane 5 poco después de que sacan la Guayana Francesa .
Actividades bancarias
El banco de St. Helena tiene una rama en la isla. Las transferencias domésticas al Reino Unido son posibles, pues Saint Helena y todas sus dependencias son parte del sistema bancario BRITÁNICO.
Transporte
La isla tiene una ruta aérea regular con el Reino Unido y las Islas Malvinas, con una vez o dos veces los vuelos semanales de la isla de ascensión de la Royal Air Force al Reino Unido (Royal Air Force Brize Norton ) y a las Islas Malvinas (montaje agradable de la Royal Air Force). Éstos son aviones civiles cargados del DC-10 de McDonnell Douglas funcionados por el aire internacional de Omni a nombre de Royal Air Force, no obstante un número limitado de boletos comerciales del pasajero está disponible. Los Estados Unidos mantienen un vuelo semanal entre la isla y las bases de las fuerzas aéreas de Patrick en el la Florida . Los últimos gobiernos de Reino Unido y de los E. han alcanzado un acuerdo de permitir que los aviones civiles aterricen en la isla de ascensión. Aunque estén diseñados mejorar acoplamientos turísticos y la economía de la isla, no se haya establecido ningunos servicios todavía y el acuerdo puede todavía ser revocado.El RMS '' Saint Helena '' visita la isla de ascensión que liga aproximadamente una vez al mes la isla a la bahía de Walvis (Namibia), a St. Helena y al Cape Town . El servicio militar de los E. su base e instalaciones con un transporte aéreo regular de la nave y de fuente.
Dentro de la isla de ascensión, el único transporte público es un servicio recientemente formado del taxi; requieren a la mayoría de los visitantes que requieren transporte emplear un coche. Hay cerca de 25 millas (40 kilómetro) de caminos en la isla.
Flora y fauna
considera también: Fauna St. Helena La tortuga verde protegida es quizás más la persona notable de la fauna, viniendo en tierra poner sus huevos en las playas de noviembre a mayo. Golondrinas de mar fuliginosas o " Birds" completamente despierto; jerarquizar en gran " de la lava de la costa; fairs". Otras aves marinas incluyen algunos tipos de los bobos, de los petreles y de Tropicbirds (nombrado los pájaros de boatswain por los habitantes de la isla), de la golondrina de mar blanca, del bobo de Brown, del bobo negro y de ascensión Frigatebird . En tierra se encuentran tales pájaros extranjeros tales como canarios, gorriones de Mynahs de Francolins y se ha introducido el Waxbills una variedad de mamíferos : Burro, ovejas, gatos y ratas entre otros. Los reptiles consisten en dos especies de los lagartos en el verano, vuelan se saben para ser problemáticos. La montaña verde de coronación es un halo enorme del bambú, mientras que en un flanco es un soporte grande de los árboles altos del pino de Norfolk que fueron plantados por los marinos británicos para el uso como mástiles del reemplazo para los veleros si se presenta la necesidad. Algunas flores salvajes abundan estrecho por ejemplo el bígaro ; El cacto está presente con los cangrejos de la tierra en varias colonias grandes cerca del mar y de las montañas.
La espina mexicana - juliflora del Prosopis - ha prosperado en la lava estéril de la isla estos últimos años: el crecimiento en los bordes de playas éste amenaza a la tortuga verde [HTTP //www.org/pdf/BermConf/pages129to166.
Después de la extirpación de gatos salvajes de la isla, varias especies de ave marina confinadas previamente a la isla de pájaro de Boatswain están haciendo una vuelta a la isla principal.
Costa afuera, hay una variedad de pescados del open-ocean, incluyendo el Wahoo de los tiburones, el atún, el bonito, el Barracuda, el marlin, el Blackfish y el pez volador .
La flora endémica incluye las plantas como los adscensionis del Pteris, los ascensionis del Asplenium, los origanoides del euforbio así como los adscenionis extintos de Oldenlandia de la especie, el durus del Sporobolus y los ascensionis del Dryopteris. En junio de 2005 el primer parque nacional en la isla de ascensión, el parque nacional de la montaña del verde, fue abierto.
Ver también
Diego GarciaSaint Helena
Tristan DA Cunha
Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del No
.
| Random links: | Gian Lorenzo Bernini | Juan Gottfried Jacobo Hermann | Colina de Katy | Grünau im Almtal |