El JFK expresa, de divulgación como el tren al plano, era un servicio del superior-precio del subterráneo de New York City, conectando el Midtown Manhattan con el aeropuerto de la Playa-JFK de Howard en la línea del IND Rockaway, en donde un autobús conectó con el aeropuerto internacional de John F. El AirTrain JFK ahora responde al propósito de este autobús. La playa de Howard es servida actual siempre por el " A" tren (avenida expreso octavo). Sin embargo, AirTrain también conecta con el Jamaica con servicio del camino de carril del Long Island con Manhattan.
El precio superior fue recogido a bordo de los coches. Los JFK expresan la mayor parte de exclusivamente usados los coches R46 para su existencia aunque cerca de su R44 del extremo los coches fueron utilizados cuando los coches R46 comenzaron a incorporar reacondicionamientos de la media vida.
El servicio expreso de JFK comenzó en el 23 de septiembre, 1978 ; la autoridad metropolitana del transporte creó algunos 30 segundos anuncios publicitarios de televisión largos para promover el servicio, dos cuyo puede ser encontrado en un videoclip largo de YouTube del uno-minuto bajo " Entrenar al Plane". El JFK expreso no era un éxito, viendo número de usuarios del transporte público bajo, en parte porque el tren no sirvió realmente ninguna terminales de la línea aérea, pero pasajeros algo transferidos a un autobús de lanzadera. El tren fue continuado el el 15 de abril, 1990, mucho antes el AirTrain JFK se abrió.
Ocasionalmente, se permitió a los pasajeros regulares en los trenes debido a las interrupciones en otros servicios; esto incluyó el encierro 1988 del lado sur del puente de Manhattan.
Las líneas siguientes fueron utilizadas por el servicio expreso del JFK :
Listado de la estación
Ver también
Entrenar-a--planoTransporte a los aeropuertos del área de New York City
Un proyecto más bajo del transporte Manhattan-Jamaica/JFK - la oferta para utilizar la rama atlántica LIRR y el aire entrenan a en una nueva conexión directa de JFK al Lower Manhattan
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