El jeep es una marca del automóvil (y marca registrada) Chrysler . Es la más vieja marca de fábrica del utilitario deportivo (SUV), con el Land Rover que viene en un segundo cercano.
Mucha gente trata el " de la palabra; jeep" como un término genérico y lo utiliza uncapitalised para cualquier vehículo de esta forma y función: ver la marca registrada de Genericised.
Historia
El origen del " del término; jeep"
Hay muchas historias sobre donde el " de la palabra; jeep" vino de. Aunque hagan para los cuentos interesantes y memorables, son difíciles de verificar.
La noción más popular lo tiene probablemente que el vehículo agujerea el " de la designación; GP" (para el " " de fines generales;), que slurred fonético en el jeep del de la palabra. Lee Ermey, en su llamada de correo de la serie de televisión, disputa esto, decir que el vehículo fue diseñado para los deberes específicos, nunca fue referido como " " de fines generales;, y eso el nombre se pudo haber derivado de la nomenclatura de Ford que refiere al vehículo como GP (G para gobierno-utiliza, y P para señalar su distancia entre ejes de 80 pulgadas). " " de fines generales; aparece con respecto al vehículo en el manual de WW2 TM 9-803, que describe el vehículo como " … fines generales, personales, o un portador del cargo especialmente adaptable para el reconocimiento o el comando, y señalado como ¼ - " del carro de la tonelada 4x4;, y el vehículo se señala un " GP" en TM 9-2800, vehículos de motor militares estándar, el 1 de septiembre, 1949, pero si el SOLDADO ENROLLADO EN EL EJÉRCITO de jeep-conducción del promedio habría sido familiar con cualquiera de estos manuales está abierto al discusión.
Esta versión de la historia se puede confundir con el apodo de otra serie de vehículos con la designación del GP. La división electromotoa de General Motors, un fabricante de las locomotoras del ferrocarril, introdujo su " " de fines generales; línea de en 1949, usar la etiqueta del GP. Estas locomotoras se refieren comúnmente como Geeps, pronunciado la misma manera que " Jeep".
Muchos, incluyendo Ermey, demandan que el origen más probable refiere al Eugene del carácter el jeep en la historieta del teatro ( Popeye ) del dedal del . Eugene el jeep era dog-like y podría caminar a través de las paredes y de los techos, sube los árboles, mosca, y apenas sobre va dondequiera quiso; se piensa que los soldados estaban en ese entonces así que impresionado con la flexibilidad del nuevo vehículo que la nombraron informal después del carácter. El " del carácter; Eugene el Jeep" fue creado en 1936.
El " del término; jeep" era primero de uso general durante la Primera Guerra Mundial (1914– 1918) por los soldados como palabra de argot para el nuevo recluta y para los nuevos vehículos sin probar. Esto está según una historia del vehículo para una aplicación el compartimiento del ejército americano, Intendente Review, que fue escrito por el comandante. Él se encendió decir que el " de la palabra de argot; jeep" tenía estas definiciones tan atrasadas como el comienzo de la Segunda Guerra Mundial .
" Jeep" había sido utilizado como el nombre de un pequeño tractor hecho por el Modine .
El " del término; jeep" ser utilizado eventual como argot para referir a un aeroplano, a un tractor usado para acarrear el equipo pesado, y a un autogiro . Cuando los primeros modelos del jeep vinieron al campo Holabird para las pruebas, el vehículo no tenía un nombre todavía. Por lo tanto los soldados en el proyecto de la prueba lo llamaron un jeep. Los ingenieros y los conductores civiles de la prueba que estaban en el campo durante este tiempo no eran conscientes del término de argot militar. Eran muy probablemente familiar con el carácter Eugene el jeep y pensado que Eugene era el origen del nombre. El vehículo tenía muchos otros apodos en este tiempo tal como pío y el enano y el Bombardeo-Cochecillo, aunque debido a la asociación de Eugene, jeep se pegaron en las mentes de la gente mejor que cualquier otro término.
las palabras de la lucha fuerzan en chorreadoras de Clinton A., un diccionario del argot militar, publicado en 1942, en la biblioteca en el que el Pentagon da esta definición: jeep del : Un coche de la impulsión de cuatro ruedas de una mitad a la capacidad de la tonelada de la uno-y-uno-mitad para el reconocimiento o el otro deber del ejército. Un término se aplicó a los gallo-coches, y de vez en cuando a otros vehículos de motor (los E.) en el cuerpo de aire, el amaestrador del acoplamiento; en las fuerzas acorazadas, el coche del comando de la tonelada del ½. También designado " cualquie pequeño plano, helicóptero, o gadget."
Temprano en 1941, el Willys-Overland demostró la capacidad del vehículo haciendo que conduzca encima de los pasos del capitolio de los E., conducidos por el " de Irving del conductor de la prueba de Guillermo; Red" Haussman, que había oído recientemente a soldados en la fortaleza Holabird que lo llamaban un " jeep". Cuando es pedido por el columnista distribuido para publicación Catalina Hillyer el " diario de las noticias de Washington (o por una persona presente, según otra cuenta) qué fue llamada, Irving contestó; Es un jeep."
El artículo de Catalina Hillyer fue publicado el el 20 de febrero, 1941 alrededor de la nación e incluyó un cuadro del vehículo con el subtítulo: los LEGISLADORES del TOMAN A UN PASEO con senador Meade, de Nueva York, en la rueda, y a Thomas representativo, de New Jersey, sentándose al lado de él, uno de los nuevos coches de explorador del ejército, conocido como " jeeps" o " quads", sube para arriba los pasos del capitolio en una demostración ayer. Los soldados en el asiento posterior para los artilleros eran imperturbados. Esta exposición hizo el resto de las referencias del jeep descolorarse, dejando el carro 4x4 con el nombre.
El Willys-Overland inc. fue concedido más adelante el único privilegio de poseer el " conocido; Jeep" como marca registrada registrada, por la extensión, simplemente porque había ofrecido original el motor más de gran alcance.
(comparar el " " de la mutilación ; y " " del comando ; para las palabras que cambiaron sus significados principales debido a los malentendidos.) del periódico
Los orígenes del vehículo: los primeros jeeps
El primer prototipo del jeep (el gallo BRC ) fue construido para el departamento del ejército por el gallo americano en el mayordomo, Pennsylvania, seguida por dos otros prototipos competentes producidos por Ford y Willys-Overland. Los American Bantam Car Company construyeron y diseñaron realmente el vehículo que primero cumplió los criterios del ejército, pero su motor no cumplió los requisitos del esfuerzo de torsión del ejército. El más, el ejército sentía que la compañía era demasiado pequeña suministrar el número necesario y permitió que Willys y Ford hicieran en segundo lugar tentativas en sus diseños después de considerar el vehículo del gallo en la acción. Alguna gente cree que Ford y Willys también tenían acceso al papeleo técnico del gallo.
Las cantidades (1.500) de cada uno de los tres modelos entonces fueron probadas en práctica extensivamente. Durante el proceso que hace una oferta para el " 16.000; jeeps", Willys-Overland ofreció la oferta más baja y ganó el contrato inicial. Willys diseñó así qué se convirtió en el jeep estandardizado, señalándolo un MB modelo vehículo militar y construyéndolo en su planta en el Toledo, Ohio .
Como gallo americano, Willys-Overland era una empresa pequeña y, asimismo, trataron al militar sobre su capacidad de producir granes cantidades de jeeps. Trataron al militar también que Willys-Overland tenía solamente una instalaciones industriales: algo que haría la fuente de jeeps más susceptible a las paradas del sabotaje o de la producción.
De acuerdo con estas dos preocupaciones, el gobierno de los E. requirió que los jeeps también sean construidos por la compañía del Ford Motor, que señaló el vehículo como modelo GPW ( G = vehículo gubernamental, el P demostró la distancia entre ejes, y el W = el diseño de Willys). Willys y Ford, bajo dirección Charles E. Sorensen (vice presidente de Ford durante la Segunda Guerra Mundial), produjeron más de 600. Además apenas de ser un " truck" el jeep fue utilizado para tantos propósitos como usted puede pensar en.
El jeep fue copiado extensamente en todo el mundo, incluyendo en Francia por el Hotchkiss y Cie (después de 1954, Hotchkiss fabricó los jeeps debajo de licencia de Willys), y por el Nekaf en los Países Bajos . Había varias versiones creadas, incluyendo un jeep ferroviario y un jeep anfibio . Como parte del esfuerzo de la guerra, los jeeps también fueron suministrados al ejército rojo soviético durante la Segunda Guerra Mundial.
En los militares de Estados Unidos, el jeep ha sido suplantado por un número de vehículos (e. MUTT M151 de Ford) cuyo el más último es el vehículo rodado multiusos de la alta movilidad (HMMWV o " " de Humvee ;).
El M715
En 1965, el jeep desarrolló el M715 el carro de ejército de 1 y 1/4 tonelada, que sirvió extensivamente en Vietnam. Sirve hoy otros países, y está siendo producido por el Kia debajo de la licencia.
La marca del jeep
La marca ha pasado a través de muchos dueños, comenzando en 1941 con el Willys, que produjo el jeep civil del primer (CJ) . Willys fue vendido al Kaiser en 1953, que se convirtió en Kaiser-Jeep en 1963. operaciones money-losing del jeep de los motores (AMC) Kaiser comprado del americano en 1970. Los vehículos utilitarios complementaron el negocio del vehículo de pasajeros del AMC compartiendo los componentes, alcanzando eficacias de volumen, así como la capitalización en los mercados del international y de gobierno del jeep.El francés Renault del fabricante de coches comenzó a invertir en el AMC en 1979. Sin embargo, antes de 1987, los mercados del automóvil habían cambiado e incluso Renault sí mismo experimentaba apuros financieros. Al mismo tiempo, el Chrysler Corporation quiso capturar la marca de fábrica del jeep, así como otros activos del AMC. Chrysler adquirió el AMC en 1987, poco después de que el jeep CJ fue substituido por el Wrangler AMC-diseñado o YJ del jeep. Chrysler se combinó con el Daimler-Benz en 1998 para formar el DaimlerChrysler . DaimlerChrysler vendió eventual la mayor parte de su interés en Chrysler a una compañía privada de la equidad en 2007. Chrysler y la división del jeep ahora funcionan bajo el nombre el LLC de la tenencia de Chrysler.
El Toledo, Ohio ha sido las jefaturas de la marca del jeep desde su inicio, y la ciudad ha sido siempre orgullosa de esta herencia. Aunque estén producidas no más en la misma fábrica que las originales de la Segunda Guerra Mundial, dos calles en la vecindad de la planta vieja se nombren ruta verde de Willys y ruta verde del jeep.
Los motores americanos fijaron la primera empresa conjunta de la automóvil-fabricación en el República Popular de China el el 15 de enero, 1984 . El resultado era Beijing Jeep Corporation, Ltd., en sociedad con la corporación de la industria de automóvil de Pekín, producir el jeep (XJ) cherokee en el Pekín . La fabricación continuó después de la compra de participaciones de Chrysler del AMC. Esta empresa conjunta ahora es parte de DaimlerChrysler y DaimlerChrysler China Invest Corporation. El modelo actual es el jeep 2500, un XJ actualizado cherokee.
Los vehículos del jeep tienen " designations" modelo; además de sus nombres comunes. Casi cada jeep civil hasta el mid-2000 tiene una designación del “xJ”, aunque no todo es tan bien sabido como el clásico CJ . Chrysler ahora ha cambiado a un " xK" designación.
Una división de las tenencias, la compañía más reciente de Chrysler del sucesor a Willys, ahora lleva a cabo estado de la marca registrada en el " de la palabra; Jeep" y el diseño delantero distintivo de la parrilla de 7 ranuras. La parrilla de la ranura de la original 9 se asoció a todos los jeeps WW2 fue diseñada por Ford para su GPW, y porque pesó menos que el " original; Listón Grille" de Willys, (un arreglo de barras planas) fue incorporado en el " Jeep" estandardizado; diseño.
General de la
La historia Humvee tiene lazos con el jeep. En 1971, la defensa del jeep y la división de productos del gobierno fueron dadas vuelta en el general de la, un subsidiario en propiedad absoluta de American Motors Corporation, que también poseyeron el jeep. En 1979, mientras que todavía era poseído por los motores americanos, el general de la comenzó los primeros pasos hacia el diseño del vehículo rodado multiusos de la alta movilidad. El general de la también continuó fabricando al DJ, a que el jeep creó en 1953.
Capacidades campo a través
Los jeeps se han sabido siempre para sus capacidades campo a través, y su renombre aguanta. Hoy, el Wrangler es el único vehículo de poca potencia ofrecido en Norteamérica con los árboles sólidos frente y parte posterior. Estos árboles se saben para su durabilidad debido a su fuerza total y carencia de los cargadores de goma para conseguir rasgados en las ramitas y las rocas. los vehículos Sólido-axled también articulan generalmente mejor, especialmente al atravesar roderas. Incluso los dos modelos de la impulsión de la rueda se equipan del " solid" árboles en el frente. Otro más de los vehículos sólidos del árbol es él tiende a ser más fácil y más barato al " lift". Este " lifting" aumenta la distancia entre el centro del eje del árbol y el cuerpo del vehículo. Aumentando esta distancia, neumáticos más grandes pueden ser instalados, que aumentarán la separación de tierra del jeep, permitiendo que atraviese incluso obstáculos más grandes y más difíciles.
Acontecimientos del jeep
El Jamboree del jeep
Los Jamborees son acontecimientos campo a través de dos días llevados a cabo a través del año en el cual los dueños del jeep pueden traer a sus amigos y familias resolver el otro Jeepers, viajar rastros escénicos, y probar los límites de sus vehículos. Cualquier jeep con un caso de transferencia de la bajo-gama se permite, aunque los jeeps del mismo tamaño requieran la aprobación anterior. Solamente se permite a los participantes registrados participar en los paseos y las actividades del rastro; no se permite a ningunos espectadores. Los participantes pueden elegir acampar en un camping local, permanecer en un motel, o encontrar el otro alojamiento. El día comienza con el desayuno, seguido por una reunión general que discuta el rastro del día, tan bien como las técnicas de conducción requeridas. El funcionamiento del rastro es concluido por ocaso. Treinta Jamborees se planean para 2008.
Jeep del campo
El jeep del campo es un acontecimiento anual, de dos días, multi-actividad orientado que incluye la montaña biking, pescando, kayaking, tubería, arte y arte, y funcionamientos al lado de las vendas superiores. Animan a los niños a participar tanto como los adultos (acontecimientos permitiendo). Los cursos de obstáculo artificiales también se ofrecen, tan bien como arrastran paseos (aunque estes 3ultimo se deben reservar por adelantado). " Jeep 101" los cursos se ofrecen para la gente apenas que consigue comenzada en el mundo campo a través, con las guías experimentadas demostrando técnicas de conducción apropiadas y los sistemas de 4x4 de los vehículos. No hay el acampar real en el jeep del campo; los participantes pueden acampar localmente o permanecer en un motel.
Lista modelo del jeep
Modelos históricos
Modelos históricos del jeep:piloto pequeno 1940 - prototipo
gallo 1940 BRC-60 - prototipo
patio 1940 de Willys - prototipo
enano 1940 de Ford - prototipo
1940 Budd Ford - prototipo
GP 1941 de Ford
1941 Willys mA
gallo 1941 BRC-40
MB 1942 de Willys (parrilla del listón)
MB 1942-1945 de Willys (parrilla estampada)
1942-1945 Ford GPW
1942-1943 Ford GPA
1944 Willys MLW-1 - prototipo (nunca acabado)
1944 Willys MLW-2 - prototipo
1944 Agrijeep CJ-1
1944-1945 CJ-2
1945-1949 CJ-2A
carro 1946-1965 del jeep de Willys
carro 1947-1965 del jeep de Willys
1948-1950 VJ - Willys Jeepster
1949-1953 CJ-3A
1950 CJ-V35
1950-1955 M-38 (bujía métrica)
1950 X-98 - prototipo
1950 CJ-4 - prototipo
1950 CJ-4M - prototipo
1950 CJ-4MA - prototipos
1952-1957 M38A1 (MD)
1952-1957 M38A1C
1953-1963 M170
1953-1968 CJ-3B
Del lince 1953 A. - prototipo
1954-1983 CJ-5 Marca 1961-1963 del parque del smoking III
Campista 1969
1969 462
Renegado 1970 I
Renegado 1971 II
1972-1983 modelos renegados
Jeep estupendo 1973
1977-1983 águila de oro
Edición de California del águila de oro 1977 - de producción limitada que era solamente representaciones directas disponibles del AMC de California
1979 edición limitada de plata del aniversario CJ-5 - estimada que quizás solamente 1.000 fueron construidos nunca
U. 1955 DEL DJ
1955 M38A1D
1955-1975 CJ-6
1955-1964 DJ-3A Paquete de la gala de Surrey
1955-1968 CJ-3B España Long-
control delantero 1956-1965 del jeep FC-150
FC-160 - España, la India
FC-170
M676
M677
M678
M679
MUTT 1959-1978 M151 M151A1
M151A1C
M151A2
Ambulancia M718
Ambulancia M718A1
M825
jeep 1960-1968 M606
jeep 1960-1977 rural - el Brasil
1961-1975 Fleetvan FJ-3
FJ-3A
FJ-6
FJ-6A
FJ-8
FJ-9
1963-1983 SJ Wagoneer
J-Series 1963-1986 Gladiador del jeep
Honcho del jeep
parque 1964-1967 del smoking CJ-5A/CJ-6A
1965-1975 DJ-5
1965-1973 DJ-6
1966-1969 SJ Wagoneer estupendo
1966-1971 C101 - comando de Jeepster
1972-1973 C104 - comando del jeep
1974-1983 SJ cherokee l
- S
Limitado
Clásico
Jefe
Deporte
Pionero
Laredo
1970-1972 DJ-5B
1973-1974 DJ-5C
1975-1976 DJ-5D
1976 de DJ 5E Electruck
1976-1986 CJ-7 1982 - edición de Jamboree Limited (2500 ejemplos)
1977-1978 DJ-5F
1979 DJ-5G
1979 - Edición limitada del aniversario de plata CJ-5 - estimada que quizás solamente 1000 fueron construidos)
desmodulador 1981-1985 CJ-8
1981-1985 CJ-10
1982 DJ 5L
1984-1991 jeep Wagoneer magnífico de SJ Edición final 1991
1984-2001 XJ cherokee 1984-2001 - " bajo; SE"
1984-1988 - Jefe
1984-1990 - Pionero
1985-1992 - Laredo
1987-1992/1998-2001 - Limitado
1988-2001 - Deporte
1991-1992 - Briarwood
1993-1997 - País
1996-2001 - Clásico
1984-1990 XJ Wagoneer 1984-1985 - Broughwood
1984-1990 - Limitado
Comanche 1986-1992 del MJ 1986 - Aduana
1986 - X
1986 - XLS
1987-1992 - SE de la base
1987-1990 - Jefe
1987-1992 - Laredo
1987-1990 - Pionero
1987-1992 - SporTruck
1987-1992 - Eliminador
1987-1995 del Wrangler YJ 1991-1993 renegado
Wrangler 1988-1995 Venezuela Long-
1993-1998 cherokees magníficos ZJ l
- 1993-1995 - SE de la base
1993-1998 - Laredo
1993-1998 - Limitado
1995-1997 - " de Orvis; Edition" limitado;
1997-1998 - TSi
1998 - 5.9 limitados
1997-2006 del Wrangler TJ l
- 2002 TJ largos
2003 TJ Rubicon
2004 TJ ilimitados
2004 - edición de Colombia
2002-2004 - Edición especial
2002-2004 - Por tierra
2004 - edición de Colombia
Modelos actuales
La marca de fábrica del jeep produce actual seis modelos:Wrangler del jeep del del
JK - la versión actual del del Wrangler, lanzada como un modelo 2007.
JK - la distancia entre ejes larga, versión del de 4 puertas del Wrangler 2007.
jeep cherokee magnífico - familia-orientado grande SUV del . semana - el cherokee magnífico más nuevo, presente 2005 (" del ; WK" es el designador para el nuevo cherokee magnífico, él es uno de los pocos jeeps no-J-señalados).
2005 presente - Laredo
2005 presente - limitado
2006 presente - terrestre
2006 presente - SRT-8
libertad - KJ del jeep del - un pequeño SUV (substituido el cherokee y mantenido el nombre fuera de Norteamérica).
el comandante - XK del jeep del - el más nuevo modelo en la línea del jeep, es un SUV de siete pasajeros.
compás - una pequeña cruce SUV del jeep del basada en el calibre del regate.
patriota - un pequeño SUV del jeep del basado en el calibre del regate, slated para comenzar la producción por 2007 años modelo.
Vehículos del concepto
recolección 1958 DJ-3A1970 XJ001
1970 XJ002
vaquero 1971 del jeep
jeep 1977 II
1986 Targa cherokee
Comanche 1987 Thunderchief
Wrangler 1989 de Rubicon del jeep
jeep 1990 JJ
libertad 1990 del jeep
jeep 1991 Wagoneer 2000
concepto 1992 del jeep 1
jeep 1993 Ecco
jeep 1997 Casablanca cherokee
rescate 1997 del Wrangler del jeep último
Wrangler 1997 del jeep de la defensa
jeep 1997 Dakar
icono 1997 del jeep
viaje 1999 del jeep
concepto 1999 de Jeepster del jeep
exposición total cherokee 2000 del jeep
equipo universitario 2000 del jeep
comandante 2000 del jeep concepto
jeep 2000 Willys
jeep 2001 Willys 2
Wrangler 2002 del jeep Tabasco
patriota 2002 del Wrangler del jeep
motorista 2002 de la montaña del Wrangler del jeep
jeep 2004 Treo
rescate 2004 del jeep
libertador 2004 del jeep CRD
huracán 2005 del jeep
concepto 2005 del gladiador del jeep
agresor 2005 del jeep (el Rezo)
jeep 2007 Trailhawk
Vehículos especiales
1958 Óscar-Mayer Wienermobile
Jeeps en todo el mundo
Los jeeps han sido construidos y/o montados en todo el mundo por las varias compañías. la Argentina - corriente de los jeeps 1956 de IKA; ahora poseído por Chrysler
Australia - Willys viaja en automóvili Australia - 1940s-1980s
Bélgica -
El Brasil - Willys por tierra hacer el Brasil, comprado por Ford - 1957-1985
Canadá - jeep de Kaiser - 1959-1969
China - Pekín-Jeep Corporation
Colombia - Willys Colombia - por lo menos hasta 1999
Egipto -
Francia - Hotchkiss y Auverland - 1952-1962
La India - Mahindra & Mahindra Limited - 1960s-current
Israel -
Italia - los años 50
Jeeps de Japón - de Mitsubishi - 1953-1998
Corea - Asia Motors, Ltd y SsangYong Motor Company . (no utilizar el nombre) del jeep - 1980s-current
México - jeeps de VAM - 1946-1987
Países Bajos - Nederlandse Kaiser-Frazer - 1954-1990s
Filipinas - Jeepneys ; MD Juan
Portugal - Bravia - 1960s-1980s
España - VIASA, vendido más adelante al Nissan - 1960-1990s
Turquía - Tuzla - 1954-1970s
Ver también
Transmisiones AMC/JeepEl americano viaja en automóvili
Sistemas de impulsión de cuatro ruedas del jeep
Rastro del jeep
Jeepney
SUV y SUV compacto
Willys
Desfile del jeep
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