¡ Jeffery Michael Gordon deletreo correcto por documentos jurídicos numerosos. Ver la sección #12 de la discusión/de la charla para los acoplamientos de la verificación.]--> (llevado el 4 de agosto, 1971 ) es un conductor americano del coche de carreras profesional . Él nació en el Vallejo, California, levantada en el Pittsboro, Indiana, y vive actual en el Charlotte, Carolina del Norte . Él es un campeón de serie de la taza (ahora taza de Winston NASCAR del cuatro-tiempo NEXTEL), un ganador de Daytona 500 del tres-tiempo, y un conductor Monte Carlo SS de Chevrolet #24/del impala SS . Su patrocinador primario es Du Pont, aunque él conduce de vez en cuando un Pepsi - coche temático o un Nicorette - coche temático. Sus otros patrocinadores incluyen el estado del Quaker, la automatización de Haas, el GMAC, los enchufes de chispa de Bosch, y el Georgia-Pacífico /Sparkle. Él, junto con el Rick Hendrick, es los co-owners del equipo patrocinado de #48 el Lowe, conducidos por el Jimmie Johnson, del campeón de 2006 y 2007 de NEXTEL series de la taza. Gordon también tiene una estaca de equidad en su propio equipo #24.
Gordon entonces se encendió pasar dos años acertados en la serie de Busch de NASCAR en 1991 y 1992, conduciendo para el Bill Davis que competía con (con quién él fijó un expediente de NASCAR capturando 11 postes en una estación) con el rayo Evernham como su jefe de equipo. Al bebé Ruth lo patrocinó los distribuidores autorizados de Carolina Ford en 1991 y en 1992. Coincidente, las primeras series de la taza de NASCAR Winston de Gordon compiten con, las sirenas 1992 500 en el carretera de motor de Atlanta, eran también la raza final para el Richard pequeño. Él se encendió acabar 31ro, estrellándose después de que 164 regazos de competición.
En 1994, Gordon recogió su primera victoria de la carrera en el carretera de motor del Lowe en la Coca-Cola 600, la raza más larga y más exigente de NASCAR. Además, Gordon anotó una victoria popular de la ciudad natal en el carretera de motor de Indianapolis en el ladrillar inaugural 400, pasando el Ernie Irvan para el plomo tarde en la raza cuando Irvan redujo un neumático. Gordon acabó octavo en las situaciones del punto de la taza de Winston para los '94 sazona, pues Earnhardt asió el campeonato de conducción por el segundo año recto. En 1995, Gordon ganó el primer de cuatro campeonatos de la taza de NASCAR Winston.
En 1998, Gordon tenía una de las mejores estaciones de la historia de NASCAR. Él ató el expediente moderno pequeño de la era de Richard con los 13 triunfos increíbles en una sola estación. Era tercer año consecutivo de Gordon para ganar diez o más carreras. Él es también uno de los conductores más acertados en las razas del curso del camino tales como cañada de Infineon y de Watkins., ganando carreras consecutivas de registro las seis de un curso del camino a partir de 1997-2000.
En 1999, Gordon junto con el jefe de equipo Evernham formó el Gordon/Evernham Motorsports . Aunque es de breve duración, el equipo de la raza disfrutó de éxito. El equipo coposeído recibió un patrocinio completo Pepsi y corrió seis carreras con Jeff Gordon como el conductor y rayo Evernham como jefe de equipo en la serie de NASCAR Busch. La GEMA sobrevivió solamente un año mientras que Evernham fue separado por Dodge. Jeff Gordon amplió su experimento de Busch un más año, con 2000 como copropietario, con Rick Hendrick que compraba la mitad de Evernham. Después de la salida de Evernham, el equipo de la raza fue retitulado el JG Motorsports .
Gordon comenzó la estación 2005 con un triunfo en el Daytona 500, pero la inconsistencia lo plagaría a través del año. Un de fines de temporada (notablemente tapa 10s en Indy y Bristol) funcionada puesto le en la posición para calificar para la persecución, pero en la raza pasada antes de que la persecución en el Richmond, Gordon hiciera el contacto con la pared y no pudiera calificar para la persecución. A pesar de esta decepción, el 23 de octubre Gordon ganó el subterráneo 500 en el carretera de Martinsville, su primer triunfo en razas de 22 puntos, y su 7ma victoria de la carrera en las 0.526 pistas de milla, que lleva todos los conductores activos en la facilidad. Él se encendió acabar 11mo en el campeonato y recibió una prima $1.000 como el acabamiento superior del conductor fuera de la persecución. Era primera vez de Gordon fuera de los 10 superiores en las situaciones del punto desde 1993.
El el el 14 de septiembre, Robbie Loomis del jefe de equipo 2005 dimitió del equipo #24. Loomis permanecía encendido con Hendrick Motorsports como consultor para el Jimmie Johnson 'equipo de s #48 con la persecución para la taza NEXTEL en 2005. Steve Letarte, el jefe del coche de Gordon para la mayor parte de 'los 05 sazonan y el miembro de los 24 equipos, Loomis substituido del tiempo largo como jefe de equipo eficaz en el carretera internacional de New Hampshire el 18 de septiembre de 2005 y comenzaron su primera estación completa como jefe de equipo para Gordon en la estación 2006 de la taza NEXTEL.
El el el 29 de junio, el 2006, Gordon anunció que él participaría en el acontecimiento del coche de deportes de la resistencia de Rolex 24 en el carretera internacional de Daytona, teaming para arriba con los conductores que compiten con Angelelli máximo y Wayne Taylor de SunTrust, que ganaron la carrera 2005 de Rolex 24. Su equipo se encendió acabar tercero, a pesar de problemas, dos regazos detrás del equipo que ganaba de Juan Pablo Montoya, de Scott Pruett, y de Salvador Durán . El el el 9 de julio, el 2006, Gordon ganó su primera carrera en el carretera de Chicagoland en el funcionamiento USG Sheetrock 400 (éste era también el primer triunfo para el Hendrick Motorsports en esta pista).
Gordon hizo el " Persecución para el NEXTEL Cup" con sus mejoras en las pistas intermedias del downforce 1.5/2-mile a partir de 2005. Su consistencia en las 3ultimas porciones de 2006 hizo lo competitiva semana-en y la semana-hacia fuera, acabando eventual 6tas en las situaciones de la serie de la taza de NASCAR NEXTEL.
Jeff Gordon atendió a la ceremonia de concesiones en el hotel de Waldorf Astoria en el New York City para su final top-10 en las situaciones de la taza de NEXTEL. Mientras que allí él recogió una comprobación para sus 2006 ganancias de $7.447 que trae sus ganancias de la carrera sumar a $82.
El el el 23 de marzo, el 2007, Gordon ganó su 58.o poste de la carrera para la ciudad 2007 del alimento 500 en el Bristol, la primera raza para el coche de la man¢ana . Él se encendió a un 3ro lugar en la raza, que lo dio que los puntos llevan por primera vez desde el Daytona 2005 500. En el carretera de motor de Tejas, Gordon comenzó en el poste porque la calificación fue llovida hacia fuera. Él llevó la mayoría de los regazos antes de cepillar la pared que salía de la vuelta 4 y que acababa 4to. El el el 19 de abril, el 2007 en la alcantarilla internacional de Phoenix, Gordon ganó el expediente moderno del día del poste, y de Darrell Waltrip atado de 59 postes de la carrera. Dos días más adelante, en el ajuste fresco 500 del subterráneo, él ganó, terminando una raya de 21 razas de ganadores del no-poste en PIR. Él ahora ha ganado una carrera de la taza en absoluto sino dos pistas de NASCAR (carretera de motor de Tejas y carretera de Granja-Miami). Con el triunfo, él también ató el Dale Earnhardt para el 6to toda la hora en el número total de triunfos de la serie de la taza NASCAR NEXTEL (en segundo lugar en la era moderna ). Después de ganar la carrera, él sostuvo una bandera negra con el número 3 para honrar el último Dale Earnhardt .
El el el 28 de abril, el 2007, Gordon ganó el poste en el Talladega Superspeedway, su 60.o poste de la carrera (y tercer consecutivo en 2007), pasando expediente de s de Waltrip Darrell 'de 59 para sentir bien al líder moderno del poste de la era. Un día más adelante, él pasó Earnhardt para la única posición del sexto respecto a toda la lista de los triunfos del tiempo con 77 ganando los 499 de Aaron.
El el el 13 de mayo, el 2007, Gordon se sostuvo encendido a pesar de un coche de recalentamiento y una última carga al lado Denny Hamlin para ganar el vengador 500 del regate, el 78.o triunfo de su carrera, y su 7mo en la alcantarilla de Darlington.
En el 2007 Coca-Cola 600, Gordon se estrellaron después de que contacto con el Tony Raines en el regazo 63 en el carretera de motor de Lowes, sólo 94.5 millas en la raza, terminando su raya de terminar cada regazo durante la estación.
El el el 11 de junio, el 2007, Gordon ganó su 4to triunfo del año y el 79.o de su carrera en una lluvia acortó la raza en la alcantarilla de Pocono. Seis días más adelante, él anotó un noveno final del lugar en el banco 400 de los ciudadanos en el carretera internacional, el 300o final de Michigan de la tapa-diez de su carrera.
El el el 8 de septiembre, el 2007, Gordon ganó un lugar en la persecución para la taza de NEXTEL. Con sus cuatro triunfos en las primeras 26 razas, él ganó la segunda semilla (el Jimmie Johnson del compañero de equipo ganó la semilla superior con seis triunfos) en la persecución.
El el el 7 de octubre, el 2007, Gordon llevó solamente el regazo final en ganar el UAW-Ford 500 en el Talladega Superspeedway para su 80.a victoria de la carrera, usar una estrategia de permanecer cerca del extremo del campo hasta casi el extremo de la raza para evitar el " inevitable; " grande un ;, especialmente con los desconocido implicados en competir con el coche de la man¢ana . Con el triunfo, él barrió las 2007 razas de la estación en Talladega, y ganó su 12ma carrera en una pista de la placa del restrictor ( Daytona y Talladega), haciéndole al líder absoluto para los triunfos de la placa del restrictor.
El el el 13 de octubre, el 2007, Gordon llevó 71 regazos y, aunque el combustible fuera una pregunta cerca del extremo de la raza, él podía acabar la raza y ganó a su 81.a victoria de la carrera en la Bank of America 500 en el carretera de motor de Lowe .
Acabando cuarto en el Ford 2007 400, Gordon acabó la persecución 2007 para la taza 2do de Nextel en las situaciones al Jimmie Johnson del compañero de equipo de Hendrick Motorsports, arrastrándose por 77. Sin embargo, el final de la tapa-diez de Gordon en la granja lo dejó con un total de finales de 30 tapas-diez para la estación, fijando un nuevo expediente moderno de la serie de la taza de la era.
Gordon encontró a primera esposa Brooke Sealey después de que él ganara una carrera de Busch. Sealey era entonces estudiante universitario, y había estado presente como " Srta. Winston" en el carril de la victoria en 1992. Los pares comenzaron secretamente a fecharse (debido a una regla que no permitió el " de los conductores hasta la fecha; Srta. Winston") y entonces estuvieron casados en 1994. En 2003, el divorcio de Gordon de Sealey se convirtió en forraje del diario sensacionalista . Ante el tribunal los papeles, ella pidió " uso exclusivo del hogar de la costa del par, valorado en $9 millones, así como los alimentos, dos coches y el uso periódico de sus barcos y de un airplane."
Gordon fue introducido al Ingrid Vandebosch por un amigo mutuo en 2002, pero comenzaron solamente a fechar en 2004. Jeff anunció su contrato el 24 de junio de 2006 en un acontecimiento del croquet en el centro turístico de Meadowood en el St. Según Gordon, habían mantenido el contrato secreto para los últimos 30 días. Gordon y Vandebosch estuvieron casados en una ceremonia pequeña, privada en México el 7 de noviembre de 2006. El el el 20 de junio, el 2007, Vandebosch dio a luz a su primer niño, Ella Sofía Gordon en el New York City .
Gordon es un cristiano, y ha discutido su fe en línea, describiendo cómo él siguió algunos conductores a la capilla un día después de ser curioso sobre él.
Gordon posee un jet privado: un espacio aéreo británico BAE-125-800, también conocido como vendedor ambulante 800. El número de la cola en este jet empareja su número del coche, N24JG.
Gordon posee un yate de Lazzarra 106 irónico llamado los 24 quilates.
La esposa de Gordon, Ingrid Vandebosch, era No. votado 18 en lista de s del compartimiento COED en línea 'de " Las esposas más atractivas del atleta de la tapa 20 de 2007."
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