l para el bajista de Led Zeppelin que adoptó este nombre, considera el John Paul Jones (músico) . el del
de para otras aplicaciones, considera el John Paul Jones (desambiguación) . John Paul Jones (– ) era el héroe naval bien conocido de primer de América en la guerra revolucionaria americana .
John Paul Jones era el nato John Paul en 1747, en el estado Arbigland en el Stewartry de Kirkcudbright en la costa meridional Escocia . El padre de John Paul era jardinero en Arbigland, y su madre era un miembro del clan MacDuff .
El de John Paul adoptó el Juan Jones del alias cuando él huyó al hogar de su hermano en el Fredericksburg, Virginia en 1773 para evitar la soga del verdugo en el Trinidad y Tobago después de un incidente cuando lo acusaron de asesinar a un marinero bajo su comando. Él comenzó a usar el conocido John Paul Jones, a sugerencia de su hermano, durante el comienzo de la revolución americana .
Aunque su carrera naval nunca lo considerara sobre la fila de capitán en la marina de guerra continental después de su victoria sobre el Serapis del con el Bonhomme Richard del de la fragata, John Paul Jones sigue siendo el primer héroe naval del americano genuino, tan bien como comandante mirado de la batalla de a alto -. El suyo servicio posterior en la marina de guerra rusa pues un almirante demostró la marca del genio que le permitió derrotar el Serapis .
Jones no era simplemente tan bueno un político como él era comandante naval, en una era donde la política determinó la promoción, en América y al exterior. Aunque lo enterraran original en París, después de pasar los sus años pasados al exterior, él reinterred en última instancia en la Academia Naval, un regreso al hogar apropiado de Estados Unidos para el " Padre del Navy" americano;.
Durante su contrato con el Serapis, Jones del pronunció, según el recuerdo posterior de su primer teniente, la contestación legendaria a una burla sobre entrega del capitán británico: " ¡Todavía no he comenzado a luchar! "
Carrera marítima
John Paul comenzó su carrera marítima en la edad de 13, navegando Whitehaven en el condado inglés norteño Cumberland, como aprendiz a bordo de la amistad del . Durante sus viajes numerosos al Fredericksburg, Virginia a bordo de esto la nave, Jones podía probablemente visitar a su hermano que había colocado en el área. Por los varios años próximos él navegó a bordo de un número de diverso comerciante británico y el slaver envía, incluyendo el rey George del en 1764 como el tercer compañero, y los amigos del dos como primer compañero en 1766.Después de un breve periodo de tiempo en este negocio, Jones hizo disgusted con la crueldad en el comercio auxiliar; durante el viaje, Paul abandonó su posición prestigiosa respecto a los amigos provechosos del dos en 1768 mientras que estaba atracado en el Jamaica . Jones encontró el paso de nuevo a Escocia, y él obtuvo eventual otra posición. Durante su viaje siguiente a bordo del Juan, que del bergantín navegó de puerto en 1768, la carrera joven de John Paul fue avanzada rápidamente e inesperado. Cuando el capitán y un compañero de la graduación murieron repentinamente de la fiebre amarilla, John Paul manejó navegar con éxito la nave de nuevo a un puerto seguro. En la recompensa por esta hazaña impresionante, los dueños escoceses agradecidos del recipiente lo hicieron principal de la nave y de su equipo, dándole el 10 por ciento del cargo. John Paul Jones entonces llevó dos viajes al las Antillas antes de funcionar en dificultad. Durante su segundo viaje en 1770, el de John Paul azotó vicioso uno de sus marineros, llevando a las acusaciones de su disciplina que era " innecesariamente cruel". Mientras que estas demandas fueron despedidas inicialmente, la reputación favorable de John Paul fue destruida cuando el marinero disciplinado murió algunas semanas más adelante. Las fuentes discrepan encendido si lo arrestaron para su implicación en la muerte del hombre, pero el efecto devastador sobre su reputación es incuestionable. Los años más adelante, en una letra a Benjamin Franklin que describía este incidente, Jones lo demandó estaba en autodefensa, pero porque él no debía ser intentado en Court de un almirante, él sentía obligado para huir al Fredericksburg, provincia de Virginia, saliendo de su fortuna detrás. En Fredericksburg, él tomó la carga del estado de su hermano reciente-difunto. En un cierto punto durante este tiempo, él añadió a Jones a su nombre, en un intento por escapar probablemente su reputación preocupada.
En América
Lucha de las fuentes con este período de la vida de Jones, especialmente los específicos de su situación de la familia, haciéndola difícil establecer claramente históricamente motivaciones exactas. Si sus planes para la plantación no se convertían, o bien un alcohol revolucionario lo inspiró, es desconocido.Qué se sabe claramente es ese Jones dejado para el Philadelphia poco después del establecimiento en América para ofrecerse voluntariamente sus servicios a la marina de guerra continental nuevo-fundada, que hizo más adelante la marina de guerra de Estados Unidos . Durante este tiempo, establecían alrededor 1775, a la marina de guerra y a los infantes de marina formalmente, y los oficiales y los capitanes de la nave conveniente estaban en gran demanda. Si no estuviera para el endoso Richard Henry Lee que sabía de sus capacidades, el potencial de Jones habría ido probablemente desconocido. Con ayuda de los miembros influyentes del congreso continental, sin embargo, Jones era el primer hombre que se asignará a la fila del 1r teniente en la marina de guerra continental en el 1775 del 22 de diciembre, a bordo el Colbert .
Comando revolucionario de la guerra
Comando temprano
Primera asignación de Jones la' estaba a bordo de la navegación '' de USS '' Alfred de la fragata (30 armas, 300 hombres) del río de Delaware en febrero de 1776 para atacar los recipientes mercantil británicos en el nuevo Providence . El Alfred era uno de seis recipientes, la fragata misma ordenada por el Esek Hopkins, el comandante en jefe del comodoro de la marina de guerra. Era a bordo de este recipiente que Jones tomó el honor de alzar la primera bandera de los E. sobre un buque de guerra. (Nota que Jones levantó realmente el diseño magnífico de las estrellas y de las rayas de la bandera de unión más adelante y más familiar, no.)Después de volver de este viaje acertado en abril de 1776 a bordo del Alfred, Jones era comando asignado en el '' Providence '' (12 armas, 70 hombres) de Sloop . El congreso había pedido recientemente la construcción de 13 fragatas para la marina de guerra americana, uno cuyo era ser ordenado por Jones. A cambio de este comando prestigioso, Jones aceptó a su comisión a bordo del más pequeño Providence . Durante este viaje de seis semanas, Jones capturó dieciséis premios y creó daño significativo a lo largo de la costa Nueva Escocia . El comando siguiente de Jones' vino como resultado de su plan propuesto al comité marina destruir la flota británica del carbón en la isla Royale, y libera a presos americanos que eran sostenidos allí. En el 1776 del 2 de noviembre, vela determinada de Jones en el comando del Alfred de realizar esta misión. Esta misión norteña era acertada, destacado por su captura del británico Mellish, un recipiente que llevaba una fuente vital de ropa del invierno prevista para las tropas de de Burgoyne en el Canadá . En su autobiografía, demandas de Jones: " Esta relevación inesperada contribuyó no no insignificante al éxito del ejército en la batalla de Trenton (contra las arpilleras ) que ocurrió inmediatamente después de mi llegada en el Boston . "
Comando del guardabosques del de USS
A pesar de sus éxitos en el mar, sobre llegada en Boston en el el 1776 del 16 de diciembre, los desacuerdos de Jones con ésos en autoridad alcanzó un nuevo nivel. Mientras que en puerto, el comandante realizado comenzó a feuding con el comodoro Hopkins, a que Jones creyó obstaculizaba su adelanto y hablaba abajo de sus planes de la campaña. Como resultado de esto y de otras frustraciones, asignaron Jones el comando más pequeño, el nuevamente construido '' guardabosques '' (18 hacen fuego sobre la fragata ), en el 1777 del 14 de junio (el mismo día la nueva bandera de las estrellas y de las rayas fue adoptada).Después de hacer las preparaciones necesarias, Jones navegó para Francia en el 1777 del 1 de noviembre, con órdenes para asistir a la causa americana sin embargo posible. Las comisiones americanas en Francia ( Benjamin Franklin, John Adams, y Arturo Lee ) escucharon las recomendaciones estratégicas de Jones. Lo aseguraron el comando L'Indien, un nuevo recipiente del que era construido para América en el Amsterdam . El Gran Bretaña, sin embargo, podía divertir el L'Indien lejos de las manos americanas, ejerciendo la presión para asegurar su venta a Francia en lugar de otro (quién todavía no había aliado con América). Dejaron Jones otra vez sin un comando, un recordatorio desagradable de su estancamiento en Boston a partir de finales de 1776 hasta principios de 1777. Se piensa que era durante este tiempo Jones desarrolló el suyo amistad cercana con Benjamin Franklin, a que él admiró grandemente. En 1778, lo aceptaron, junto con Benjamin Franklin, en el " masónico de la casa de campo; " de Les Neuf Sœurs ;.
En el el 1778 del 6 de febrero, Francia firmó su tratado de la alianza con América, reconociendo formalmente la independencia de la nueva república americana. Ocho días más adelante, el guardabosques del de capitán Jones hizo el primer recipiente de marina de guerra americano que se saludará por los franceses, con una salvedad de nueve armas encendidos del buque insignia de almirante Piquet. Jones escribió del acontecimiento: " Acepté su oferta tanto más para después de que todo él fuera un reconocimiento de nuestro independence."
Finalmente, en el 1778 del 10 de abril, vela determinada de Jones Brest, Francia para las costas occidentales de Gran Bretaña.
El guardabosques del ataca Gran Bretaña
Después de algunos éxitos tempranos contra la marina mercante británica en el mar irlandés, en el el 1778 del 17 de abril, Jones convenció a su equipo participar en un asalto en el Whitehaven, la misma ciudad donde su carrera marítima comenzó. Jones era mordaz en sus memorias posteriores sobre la repugnancia de sus antiguos funcionarios (que evitan discreto tales materias en su informe oficial): " Su puntería, dijeron, eran honor del aumento no. Eran pobre: en vez de animar la moral del equipo, los excitaron a la desobediencia; los persuadieron que tenían la derecha que juzgar si una medida que fue propuesta a ellos era buena o not."En el el 1778 del 20 de abril, Jones aprendió de los marineros capturados que el real Drake del de la sloop-de-guerra de la marina de guerra fue anclado Carrickfergus, Irlanda . Según el diario del cirujano de del guardabosques del, la primera intención de Jones era atacar el recipiente en plena luz del día, pero sus marineros eran " poco dispuesto emprender el it" (otro incidente omitido del informe oficial). Por lo tanto, el ataque ocurrió enseguida después de medianoche, pero en la obscuridad (o quizás porque, como Jones demandado en sus memorias, bebieron al hombre) el compañero responsable de caer el ancla para parar el guardabosques del a la derecha junto al Drake juzgó mal la sincronización, así que Jones tuvo que cortar su cable y funcionamiento del ancla.
Cruzando el brazo de mar de Solway de Whitehaven a Escocia, Jones esperaba detener para el rescate al conde de Selkirk, que vivió en la isla del St Maria cerca Kirkcudbright . El conde, Jones razonó, podría ser intercambiado para los marineros americanos impresionado en la marina de guerra real. Cuando descubrieron al conde para ser ausente de su estado, las demandas de Jones que él se prepuso volver directo a su nave y continuar buscando premios a otra parte, pero su equipo deseaba al " el pillaje, quemadura, y pilla todos ellos could".
Incluso con la abundancia de perspectivas, incluyendo el comandante, un buque mercante reconstruido y dado a América por el magnate francés del envío, Jacques-Donatien Le Ray . El 14 de agosto, como flota francesa y española extensa Inglaterra acercada de la invasión, él proporcionó una diversión dirigiendo hacia Irlanda en el jefe de una escuadrilla de cinco naves incluyendo el '' alianza '' de 36 armas, el '' Pallas '' de 32 armas, el '' venganza '' de 12 armas, y el '' Le Cerf '', también acompañado por dos privateers. Varios buques de guerra reales de la marina de guerra fueron enviados hacia Irlanda en búsqueda, pero en esta ocasión, él continuó a la derecha alrededor del norte de Escocia en el Mar del Norte, creando el cercano-pánico todo a lo largo de la costa este de Gran Bretaña como Sur Lejano como el estuario de Humber . Los mayores problemas de Jones, como en su viaje anterior, resultaron de la insubordinación, particularmente por Pedro Landais, capitán de la alianza del . En el el 1779 del 23 de septiembre, la escuadrilla resolvió un convoy mercantil grande de la costa Flamborough principal, del este Yorkshire . El británico HMS '' Serapis '' y de la fragata de 44 armas el arma 20 contrató a acompañamiento que el '' condesa de Scarborough '' se colocó entre el convoy y la escuadrilla de Jones, permitiendo que los comerciantes se escapen.
Poco después de que 7 P. comenzaron la batalla de Flamborough principal. El Serapis dedicó el Bonhomme Richard, y pronto luego, la alianza del encendida, de una considerable distancia, en la condesa del . Rápidamente reconociendo que él no podría ganar una batalla de armas grandes, Jones hizo todo lo posible para trabar el Richard y el Serapis junto (su cita famosa fue pronunciada en contestación a una pulla alegre de Británicos durante un estancamiento impar en esta fase de la batalla), finalmente teniendo éxito después alrededor de una hora, siguiendo que sus armas y tiradores de la cubierta en el aparejo comenzaron a despejar las cubiertas británicas. La alianza del navegó más allá y encendió un costado, haciendo por lo menos tanto daño al Richard en cuanto a el Serapis . Mientras tanto, la condesa del de Scarborough había tentado el Pallas viento abajo de la batalla principal, comenzando un contrato separado. Cuando la alianza del se acercó a esta competencia, alrededor de una hora después de que hubiera comenzado, la condesa dañadísima del se entregó.
Con el burning de Bonhomme Richard del y el hundimiento, parece que su bandera fue tirada lejos; cuando uno de oficial, al parecer creyendo a su capitán ser muerto, gritó una entrega, el comandante británico pidió, seriamente este vez, si tenían pegado sus colores . Jones recordado más adelante decir algo tiene gusto del " Me determinan para hacerle el strike", solamente las palabras alegado oídas por los equipo-miembros y divulgadas en periódicos estaban algunos días más adelante más bién: " Puedo hundirme, pero seré d----¡d si pego! " .
Una tentativa de los Británicos de subir al Bonhomme Richard fue frustrada y una granada causó la explosión de una gran cantidad de pólvora en una arma-cubierta más baja de Serapis '. La alianza del entonces volvió a la batalla principal, encendiendo dos costados. Una vez más éstos hicieron por lo menos tanto daño al Richard en cuanto a el Serapis, pero la táctica trabajada hasta el punto de, incapaz de moverse, y con la alianza del que guardaba bien fuera de la línea de sus propios grandes armas, capitán Pearson del Serapis aceptara eso que prolongaba la batalla no podría alcanzar nada, así que lo se entregó. La mayor parte de equipo de de Bonhomme Richard del transferido inmediatamente a otros recipientes, y después un día y medio de esfuerzos frenéticos de la reparación, era decidido que la nave no podría ser ahorrada, así que fue permitida hundirse, y Jones llevó el comando del Serapis para el viaje (pero Americano-compadeciéndose) Holanda neutral.
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