Juan Carlos Minardi (Gian a menudo deletreado Carlos) (llevado el 18 de septiembre, 1947 ) es el fundador y el director de gerente anterior del equipo ahora-difunto del Fórmula 1 de Minardi .

Minardi nació en Faenza (Ravena), el Italia y ha pasado su vida con los coches. Como muchacho joven, su familia manejó una representación de Autorización y una estación del combustible de Agip, y maneja actual el Iveco y las representaciones de Selenia. Su padre, el Juan Minardi, que murió cuando Juan Carlos era joven, también estuvo implicado pesadamente en el motor que competía con.

Juan Carlos Minardi comenzó su carrera como hombre de negocios, dirigiendo una representación acertada del carro en Italia.

Él comenzó su carrera que competía con en 1968, comprando un templado Faccioli Autorización 500, alcanzando buenos resultados en los varios hillclimbs que él compitió adentro. Él comenzó posteriormente el que reunía un Autorización 124, después de lo cual él dio vuelta a su atención a llevar el Scuderia del Passatore que competía con a equipo. Entre el 1972 y el 1974 él llevó a equipo de Scuderia del Passatore a los buenos resultados en la fórmula Italia, siendo subcampeón en el campeonato 1972 y entonces en 1973 que se encendía ganar el título con el Juan Carlos Martini como conductor. Después de un cambio de nombre a Scuderia Everest en 1975, su equipo compitió con un BMW marcha en el campeonato europeo de la fórmula dos por dos años.

En el an o 80 él formó el Minardi que competía con a equipo con el forro financiero del motor italiano bien conocido que competía con a patrón Piero Mancini. Juan Carlos llevó el equipo a cuatro estaciones acertadas de la fórmula dos, el éxito más notable de Minardi que era un triunfo 1981 en el Misano redondo.

El Fórmula 1 era el paso lógico siguiente para Minardi en 1985. En 1991, el Ferrari proveyó de Minardi los motores V12 .

Las aflicciones del dinero golpeadas y en Minardi 1994 ensamblaron a su equipo con Scuderia Italia en un esfuerzo para sobrevivir. En 1996 el dinero funcionó brevemente otra vez y por el extremo del año Minardi fue forzado para vender el 70% de su equipo a un nuevo consorcio del inversionista. Juan Carlos conservó 14.5% restantes distribuidos entre los inversionistas de Scuderia Italia (Emilio Gnutti, José Lucchini y Vittorio Palazzani) y Defendente Marniga. El Flavio Briatore entonces controló al equipo de Minardi.

A partir la 1997 a 2000, Minardi y Gabriela Rumi compartió el papel de general director de la alianza.

2001 vieron otro cambio en la propiedad del equipo de Minardi con el australiano Paul Stoddart que compraba la compañía, aunque Juan Carlos conservara el papel del director de gerente, con énfasis particular en el desarrollo de conductores jovenes.

El desarrollo del conductor es un área en la cual consideran a Juan Carlos tener aptitud significativa. Él ha identificado y las roturas dadas a muchos conductores que se encendieron posteriormente alcanzar éxitos con otros equipos y en otras fórmulas. Los conductores tales como Juan Carlos Fisichella, Fernando Alonso, marca Webber y Jarno Trulli todo tenían su principio del Fórmula 1 con Minardi.

Juan Carlos reside actual en Faenza, Italia. Él está casado con Mara y tiene un hijo nombrado después de su padre Juan. Él tiene dos hermanos: José, que ha asumido el control la representación y el Nando de Autorización que ahora funciona la concesión del carro. Juan Carlos es actual el presidente del club Faenza FC del balompié.