El Juan Steinhoff ( el 15 de septiembre, el 1913 - el 21 de febrero, 1994 ) era un as alemán del combatiente de Luftwaffe de la Segunda Guerra Mundial, y más adelante oficial de fuerza aérea de la R. Alemana mayor y comandante militar de OTAN .

Steinhoff era uno muy de pocos pilotos de Luftwaffe que sobrevivieron para volar operacionalmente con el conjunto del período 1939-45 de la guerra. Él era uno de los pilotos alto-que anotaban con 176 victorias, y uno del primer para volar el yo combatiente de jet de 262 en combate, siendo un miembro del JV famoso 44 de la escuadrilla de los as llevado por el Adolfo Galland .

Años

Juan Steinhoff nació el el 15 de septiembre, el 1913 en el Bottendorf, el Thuringia, el hijo de un obrero y un ama de casa. Él tenía dos hermanos, Bernd y lobo.

Antes de WWII, él estudió para hacer profesor en la universidad Jena pero incapaz de encontrar un trabajo, él alistó en el Kriegsmarine, donde él sirvió por un año como cadete naval del vuelo. Steinhoff transfirió al Luftwaffe después de que sintió bien el Hermann Göring a su comandante en jefe en el 1935 . Después de terminar su entrenamiento experimental lo fijaron al Jagdgeschwader 26 .

Segunda Guerra Mundial

Su primera experiencia del combate estaba en el 1939 cuando él luchó los bombarderos de Wellington de Vickers de la Royal Air Force que atacaban industria costera en la región de Wilhelmshafen, tirando abajo de varios. También lo designaron Staffelkapitän del de 10./JG 26 de este período. En febrero el 1940, lo transfirieron 4. al JG 52 con el cual él desempeñó servicios en la campaña francesa y la batalla de Gran Bretaña . Para el final de la batalla, la cuenta de Steinhoff había avanzado a seis matanzas. La gran fuerza de Steinhoff estaba en su capacidad de pasar encendido su conocimiento y entrenamiento a los pilotos del principiante, equipándolos de las habilidades para sobrevivir y para sentir bien en última instancia a piloto de caza experimentado.

En junio el 1941 JG 52 estaba en operaciones ofensivas contra la Unión Soviética, el convertirse de las unidades que anotaban más altas del Luftwaffe. Steinhoff mismo demandó 28 aviones soviéticos tirados abajo en el primer mes. Steinhoff permanecía con JG 52 hasta el 1943 de marcha, cuando él asumió el control el Jagdgeschwader 77 como Geschwaderkommodore del, entonces funcionando sobre el mediterráneo. Solamente un breve periodo de tiempo después de tomar el comando Steinhoff fue tirado abajo por Spitfires y tuvo que tierra de desplome sus aviones dañados. Abajo lo tiraron solamente una vez anterior, durante la batalla de Gran Bretaña.

El el el 28 de julio, el 1944, Steinhoff recibió las espadas a la cruz del caballero de la cruz del hierro. Él terminó la guerra como piloto de jet, primero siendo fijado al 1944 de Kommando Nowotny en octubre, y entonces, con la fila de Oberst, como Geschwaderkommodore Jagdgeschwader 7 en diciembre. JG 7 fue equipado yo combatiente de jet de 262, y Steinhoff fue permitido mondar vario el a mano Staffelkapitäne, incluyendo el Heinz Bär y el Gerhard Barkhorn . Después de que las granes pérdidas sufrieran durante la operación Bodenplatte, Steinhoff y otros líderes del combatiente bajó en la desaprobación que seguía “la rebelión supuesta del piloto de caza” contra qué fue percibida como la incompetencia de los altos mandos de Luftwaffe, y Hermann Göring particularmente. Steinhoff fue relevado de su comando.

En el temprano 1945 Steinhoff transferido al JV 44 de la unidad de Experten del jet del entonces que es juntado por el Adolfo Galland . Steinhoff actuaba inicialmente como oficial de reclutamiento para la unidad, persuadiendo a los un número de los mejores pilotos de Luftwaffe alrededor de ensamblar la unidad. En el el 1945 del 18 de abril, después de alcanzar de seis matanzas con la unidad, Me-262 de Steinhoff sufrió un escape del neumático, estrellándose en despegue. Steinhoff sufrió las quemaduras severas (gasto dos años en hospital) que salieron de él marcado con una cicatriz visiblemente a pesar de años de la cirugía reconstructiva . Sus párpados fueron reconstruidos por un cirujano británico después de la guerra.

Su expediente del tiempo de guerra era 176 aviones demandados, cuyo 152 estaban en el frente del este, 12 destruidos en el delantero occidental y 12 en el mediterráneo. Él también voló 993 salidas operacionales. Durante su carrera como piloto de caza, Steinhoff fue tirado abajo de 12 veces, pero tuvo que ofrecer de garantía solamente una vez.

Después de la Segunda Guerra Mundial

Después de que la guerra él casara a Ursula, y tenían una hija, también nombrada Ursula - más adelante la esposa del pájaro jubilado de Michael del senador de estado de Colorado .

Se invitó a Steinhoff mientras tanto reconoció la situación de Alemania de la posguerra, y por gobierno provisional de s de República Federal de Alemania 'nuevo que reconstruyera el Luftwaffe dentro de OTAN, levantándose eventual a la fila de general lleno. Steinhoff sirvió como jefe de personal y las fuerzas aéreas temporarias Central Europe (1965-1966) de comandante Allied, jefe de personal del Luftwaffe (1966 - 1970) y más adelante como presidente del comité militar de la OTAN (1971 - 1974). Él se retiró en el 1974 .

Él escribió un libro llamado el las horas finales (ISBN 1-57488-863-3) que detallaban un diagrama de la tarde-guerra contra el Hermann Göring . Él también escribió una cuenta viva de su tiempo en Italia; " Messerschmitts sobre Sicilia: Diario de un combatiente Commander" de Luftwaffe; (Libro en rústica de la serie de la historia militar de Stackpole)

Steinhoff recibió los honores numerosos para su trabajo sobre la estructura del Luftwaffe de la posguerra y la integración de las fuerzas armadas de arma federales alemanas en la OTAN, incluyendo: la orden del mérito con la estrella, la legión americana del mérito y el d'honneur francés de Légion .

La controversia de Bitburg

Steinhoff hizo un comandante y la mayoría de la parte positiva en la visita presidencial de los E. polémico de Ronald Reagan al cementerio de Kolmeshöhe cerca Bitburg, en el 1985 . Planeado como acto de la reconciliación en la luz del 40.o aniversario del día de VE que la semana por Reagan y entonces el de la R. Alemana Helmut Kohl, él del canciller fue descubierta que 22 sepulcros de los Waffen-SS estaban entre las 2.000 internaciones de los militares. Después de que sea severo la presión nacional y política para cancelar la visita de grupos judíos y de veteranos americanos de la Segunda Guerra Mundial en Reagan, la visita fuera precedida por Reagan y Kohl que visitaban el campo de concentración de Bergen-Belsen . Junto con Kohl, 90 años general Matthew Ridgway, que había ordenado el 82.o aerotransportado en la Segunda Guerra Mundial, y Steinhoff; Reagan colocó una guirnalda en una pared de la conmemoración en el cementerio . Después de colocar la guirnalda, y de colocar en la atención en honor mientras que un saludo corto de la trompeta fue jugado, en su extremo, Steinhoff que flanqueaba a Reagan, dados vuelta, y en un acto unscripted, sacudió las manos firmemente con un Ridgway contento en un acto verdadero de la reconciliación. Reagan sonrió, y sacudió firmemente la mano del general, mientras que un Kohl dado una sacudida eléctrica agradeció más adelante Steinhoff por sus acciones. Steinhoff dijo más adelante que acaba de parecer la cosa correcta a hacer.

Muerte

Steinhoff murió en hospital en el Bonn el lunes el 21 de febrero, 1994, de las complicaciones que se presentaban de un ataque del corazón anterior al . Él era 80, y había vivido en el próximo mán Godesberg .

" de Jagdgeschwader 73; Steinhoff"

En el 1990 los cuarteles en los cuarteles de Berlín Gatow, asumidos el control por las fuerzas armadas de arma federales alemanas, fueron nombrados después de Steinhoff. El el el 18 de septiembre, el 1997 el Jagdgeschwader 73 (ala 73 del combatiente) Luftwaffe, fue nombrado " Steinhoff" en su honor. Steinhoff es uno solamente de un puñado de pilotos honrados de esta manera, junto con el Manfred von Richthofen y el Immelmann máximo .

Concesiones

Divisa de la herida en oro
Cruz clase de 2do y 1r del hierro
Ehrenpokal der Luftwaffe
Corchete delantero del vuelo del Luftwaffe en oro con el " del banderín; 900"
Cruz del caballero con las hojas y las espadas del roble Cruz del caballero (el 30 de agosto de 1941)
El roble se va (el 2 de septiembre de 1942)
Espadas (el 28 de julio de 1944)
Cruz federal alemana del mérito con la estrella
Legión del mérito (1970)
D'honneur (el marzo de 1972) de Légion

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Zenithic

Drumlithie

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