¡análisis razonado --> El Wilhelm Karmann GmbH en el Osnabrück, Alemania es la compañía independiente más grande del vehículo de motor de Alemania. Sobre el curso más que un siglo, han emprendido varios papeles, del diseño a la producción y del montaje de componentes, para los varios fabricantes de automóviles incluyendo el Chrysler, el Porsche, y el Volkswagen .

Programas notables

Algunos de los coches más bien conocidos produjeron por Karmann en el vigésimo siglo son el cabriolé (1949-1980) del escarabajo de VW, y, asociado lo más de cerca posible al nombre de Karmann, el Karmann Ghia . Entre 1955 y 1974, 443.482 Karmann Ghias eran manufacturados, colocando su propio coche de deportes - labrar el cuerpo en el chasis del escarabajo de Volkswagen. Más adelante en el vigésimo siglo, montaron el Scirocco, el Corrado, y el cabriolé para Volkswagen. Pues la compañía original era Karmann Coachworks, un constructor del coche, modelos de Volkswagen construidos por Karmann exhibe un pequeño emblema de la rueda de carro. Karmann también construyó la sierra de Ford para el mercado americano, vendida bajo marca de fábrica de Merkur (alemana para el Mercury ).

Era sabido menos, pero significativo porque esto era un coche enteramente americano, el montaje de Karmann completo golpea abajo kits de (CKD) en un acuerdo con los motores (AMC) del americano. En 1968, el AMC introdujo la jabalina, un nuevo competidor en el " de los E.; " del coche de potro ; segmento. El AMC no tenía un subsidiario de la fabricación en el Europa, por lo tanto, Karmann montó el coche diseñado americano para la distribución en Europa. Karmann construyó los coches en Rheine con el los motores de 5.6 litros (343 en ³) y fueron nombrados " Jabalina 79-K".

Karmann es el hoy más conocido para su trabajo sobre los cabriolés. Proporciona los azotea-componentes para muchos automóviles actuales del cabriolé, tales como el Mercedes-Benz CLK, el cc de Renault Mégane y escarabajo Cabrio de Volkswagen el nuevo. Las jefaturas en Osnabrück y la facilidad adicional en el Rheine también construyen los vehículos completos, tales como el cabriolé del golf de Volkswagen, el Audi A4 Cabrio, el Mercedes-Benz CLK, y el tiroteo de Chrysler. Una pequeña cantidad de vehículos también se producen en el São Bernardo del Brasil.

Otras instalaciones en el Sunderland Reino Unido, el Puebla México, y el Plymouth los E. son sistemas de la azotea de la fabricación para los micrones C+C de Nissan, escarabajo Cabrio de Volkswagen el nuevo, y el Pontiac G6, respectivamente.

Una parte grande del desarrollo del tiroteo de Chrysler fue hecha independiente por Karmann, y el vehículo se produce en la facilidad de su Osnabrück. Karmann también suministra la tapa para el de tercera generación Chrysler Sebring (convertible).

Producción total del coche de Karmann

Desde su principio en 1901, Karmann ha construido más de tres millones de vehículos completos de los modelos como sigue. Excepciones según lo indicado

Producción actual del coche en Karmann Alemania

convertible de Audi A4
Coupé del tiroteo de Chrysler
Automóvil descubierto del tiroteo de Chrysler
convertible de Mercedes CLK

Producción actual de módulos del coche

Karmann está produciendo actual los módulos del coche para los vehículos siguientes:
Roofmodules ** convertible, 2001 de Audi A4 continental convertible, 2006 de Bentley GTC
Automóvil descubierto del tiroteo de Chrysler
convertible de Mercedes CLK
Hardtop retractable, 2005 de los micrones C+C de Nissan
Hardtop retractable, 2002 de Renault Mégane cc
convertible del escarabajo de VW nuevo
Hardtop retractable, 2007 de Pontiac G6
Hardtop retractable, 2007 de Chrysler Sebring (convertible)
chasis Mercedes-Benz SLK
Spyker C8 Spyder

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Zenithic

Karmann

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