La lámpara de Davy del es una lámpara de seguridad que contiene una vela, ideada en el 1815 por el Humphry Davy . Fue creada para el uso en las minas de carbón permitiendo que las costuras profundas sean minadas a pesar de la presencia del metano y otros gases inflamables llamados el grisú o el minedamp del .
Davy había descubierto que, al estallar, el gas se debe calentar a su temperatura de la ignición y que si se previene tal calefacción, la combustión no puede ocurrir. Si la llama en una lámpara es rodeada por la gasa del metal para distribuir el calor sobre una área extensa, la temperatura máxima de la pantalla está debajo de la temperatura de ignición del gas. El primer ensayo de una lámpara de Davy con un tamiz del alambre estaba en la mina de carbón de Hebburn en el 1816 del 9 de enero .
Detector de gas
La lámpara también proporcionó una prueba cruda para la presencia de gases. Si las mezclas de gases inflamables estaban presentes, la llama de la lámpara de Davy quemó más arriba con un tinte azul. Los mineros podrían también colocar una lámpara de seguridad cerca de la tierra para detectar los gases, tales como dióxido de carbono, que son más densos que el aire y así que podrían recoger en depresiones en la mina, si el aire de mina fuera oxígeno-pobre (el gas del asfixiador), la llama de la lámpara serían extinguidos (el chokedamp del ).
Comparación con la lámpara de Geordie
Había una cierta controversia, puesto que el George Stephenson también produjo una lámpara de seguridad similar en el 1816 llamado la lámpara de Geordie.Hasta dónde la diferencia fue apreciada en ese entonces es duro de decir; los partidarios de ambos hombres parecen haber mirado el otro según lo siendo plagiado la idea de su hombre y copiado la incorrecto. La lámpara de Geordie (sin gasa alrededor de la llama ) dio una luz más brillante y era popular entre los aserradores de foso . La lámpara de Davy era más simple y más barata hacer y era popular entre los dueños de mina.
Había discusiones de la seguridad en ambos lados: en principio, (o diseñado gravemente) una lámpara mal mantenida de Davy podría recalentar la gasa si resolvió una alta concentración de metano. La gasa aherrumbró muy fácilmente en las condiciones húmedas de minas, haciendo la lámpara peligrosa. Una objeción seria a la lámpara de Geordie era que paró el ser una lámpara de seguridad si el vidrio estaba quebrado. Ambas lámparas originales eran culpables, y llevado a las tentativas numerosas de mejorar el diseño, usando las gasas múltiples colocadas sobre la llama, y con un anillo de cristal para mejorar la iluminación. Sin embargo, eran fuentes de luz todavía pobres, y las materias no mejoraron hasta la introducción extensa de pequeñas lámparas de mano eléctricas más adelante en el período Victorian.
Índice de accidentes
La introducción de la lámpara de Davy llevó realmente a un aumento en accidentes en minas mientras que la disponibilidad de la lámpara animó el funcionamiento de las minas que habían sido cerradas previamente por razones de la seguridad.
Lámparas modernas
El equivalente moderno del día de la lámpara de Davy es la lámpara del protector GR6S Garforth que se utiliza para la prueba del grisú en todas las minas de carbón BRITÁNICAS . Una versión modificada de esta lámpara se utiliza para transportar la llama olímpica para los relais de la antorcha. Se han utilizado para el Sydney, el Atenas, y los relais de la antorcha de Turín y serán utilizados recientemente para el relais de Pekín de los Juegos Paralímpicos . Las lámparas todavía se hacen en el Eccles .| Random links: | Travesía de Broughton | Onyx del HMS (S21) | Gris de Tamyra | Ferrocarril del parque de Oxford, Brisbane | Hannu Takkula |