La línea de Birka del es un naviera de Ålandian que funciona un barco de cruceros en el mar Báltico con el Estocolmo pues el punto de partida bajo el nombre las travesías de Birka del, así como las naves cargo-que llevan debajo del cargo de Birka del de la marca de fábrica. Durante los años 70 pusieron a la compañía a menudo como Ålandslinjen . Desde mayo de 2007 la línea de Birka ha sido una compañía de la hija Rederiaktiebolaget Eckerö .

Historia

La línea de Birka fue fundada en el 1971, compraron el Prinsessen de M/S DFDS y retitularon su M/S '' Prinsessan '' . El 21 de noviembre, ella le hizo el primer viaje entre Estocolmo y el Mariehamn . En el 1972, el Olav de la nave de hermana de Prinsessan M/S fue comprado y retituló el M/S '' Baronessan '' . En el 1973 Birka comenzó tráfico en las rutas Estocolmo - Helsinki con el M/S '' puerto franco '' y Estocolmo - Helsinki - Leningrad con el M/S '' Drottningen '' . Sin embargo, debido a levantar costes del combustible y la alta consumición de combustible del puerto franco, ambas líneas fueron terminadas en finales de 1973. Después de que esto el puerto franco del fuera vendida al Rederi AB Svea y el Drottningen vuelto a su SJ de los dueños. La compañía continuó funcionando con el Prinsessan y el Baronessan hasta el 1978 . El primer Prinsessan fue retitulado Prinsen para liberar el nombre para una nave más nueva, el Finnhansa de M/S que fue comprado Finnlines en enero de 1978 y retituló el M/S '' Prinsessan '' . En el an o 80 el Baronessan fue vendido a los intereses de Panamian, y desde encendido Birka ha funcionado generalmente con solamente una nave pasajero-que llevaba en ese entonces.

El 22 de abril, el 1986, primera princesa newbuilding '' M/S '' Birka de Birka fue entregado del astillero de Vuosaari de Valmet en Helsinki. Como una tentativa de demostrar su foco en travesías que comenzaron a ponerse como las travesías de Birka del . La princesa de Birka debía ser la nave de la bandera de la compañía por los dieciocho años siguientes. El año siguiente el Prinsessan fue vendido a las líneas de travesía de Louis, convirtiéndose en su M/S '' Princesa Marissa '' . En el Birka la línea 1990 compró a mayoría de de envío unido . En los últimos años 80 la compañía puso una orden para que un segundo barco de cruceros funcione junto a la princesa de Birka desde el astillero de Turku de Wärtsilä que habría sido nombrado la reina '' M/S '' Birka. Sin embargo, el astillero se arruinó mientras que construía el recipiente que levantó el coste de la nave. Birka no aceptó la entrega de la nave con un precio alto tan alto, y fue terminado en lugar de otro para la línea de travesía de la majestad como M/S '' majestad real '' . En lugar de la línea comprado hacia el sol de la reina Birka de Birka de M/S de la línea de travesía noruega 1992 de en mayo, y retitulado su reina '' M/S '' Birka para cruzar de Estocolmo al Riga y a St. En octubre del mismo año la nave fue cargada de nuevo a NCL. Aunque ella permaneciera bajo línea propiedad de Birka hasta el 1997, la segunda reina de Birka nunca navegó para la línea de Birka otra vez.

En el 1999 reconstruyeron a la princesa de Birka con las cabinas adicionales y una superestructura más aerodinámica. En enero la línea 2002 Birka compró la totalidad de de envío unido que fue retitulado el cargo de Birka del . En noviembre del mismo año la compañía puso una pedido para un nuevo barco de cruceros con el Aker Finnyards, Rauma . La nave fue terminada como paraíso '' M/S '' Birka en el 2004 . La nave fue entregada en una época en que había una competición muy fuerte para la travesía y los pasajeros del transbordador en el mar Báltico norteño. Debido a la carencia de pasajeros y debido a problemas financieros, vendieron a la princesa de Birka a las líneas de travesía de Louis a principios de 2006. El 8 de marzo de 2007 fue divulgado que el compañero Rederiaktiebolaget Eckerö del naviera de Ålandian está mirando para comprar la línea de Birka en su totalidad (Eckerö poseyó ya el 42% de la línea de Birka). El 24 de mayo de 2007 fue divulgado que una oferta pública hecha por Eckerö había aumentado su propiedad en la línea de Birka hasta el 57,9%. El 28 de mayo fue divulgado que sintió bien la línea de Birka oficialmente a una compañía de la hija de la línea de Eckerö. etiquetas y la etiqueta abajo --> class=" del .