Holanda América fue fundada en 1873 como la compañía de buque de vapor de Holandés-América, un envío y línea del pasajero. Porque fue establecida jefatura en Rotterdam y con tal que servicio a las Américas, se conocía como línea de Holanda América (HAL).

En el plazo de 25 años, HAL poseyó una flota de seis naves del cargo y de pasajero, y funcionó entre los Países Bajos e Indias del este holandesas vía el canal de Suez nuevamente construido. La línea era un portador principal de inmigrantes de Europa a los Estados Unidos hasta bien después de la vuelta del siglo, llevando 850.000 a las nuevas vidas en el nuevo mundo.

Aunque el transporte y el envío eran las fuentes de ingresos primarias, en 1895 la compañía ofrecida su primera travesía de las vacaciones, su segunda travesía del ocio, de Nueva York a la Tierra Santa, estaba en 1910. En 1971, HAL suspendió su comercio transatlántico del pasajero y, en 1973, la compañía vendió su división de envío de cargo.

En 1989, HAL se convirtió en un subsidiario enteramente poseído de Carnival Corp., la compañía más grande de la travesía del mundo. Hoy, el líder superior de la travesía funciona 13 naves a siete continentes y lleva a casi 700.000 pasajeros de la travesía al año.

Historia

La línea de Holanda América produjo algunas naves conocidas Nieuw Amsterdam del de la tonelada gruesa 36.000 de 1938, probablemente el único trazador de líneas de pasajero grande en ese entonces que no fue terminado con ninguna expectativa del servicio para el militar, y el hermoso Rotterdam del de 1959, uno del primer envía en el Atlántico Norte que se equipará para la travesía transatlántica de dos clases y un cruzar de lujo de la clase. Por los últimos años 60, la era de oro de naves transatlánticas provechosas había terminado, y las rutas restantes fueron reducidas gradualmente por las líneas aéreas. Los años 70 tempranos consideraron el final del servicio transatlántico, saliendo del Atlántico Norte para '' reina Elizabeth 2 '' de s de Cunard '.

En 1971, Holanda América abandonó su servicio del transporte del pasajero y cambió a los barcos de cruceros corrientes a tiempo completo. Desde entonces, la compañía se ha sabido para la gran variedad de destinaciones que navega a. Después de obtener la aprobación del gobierno para visitar el Ant3artida en los años 80, la línea ahora visita los siete continentes . Su ms '' Prinsendam '' hace el " anual; Voyages" magnífico; ese generalmente último más de 60 días. Éstos exploran y circundan destinaciones más exóticas tales como Suramérica y África. Debido al renombre cada vez mayor de los puertos de llamada exóticos y raro-visitados ofrecidos en viajes magníficos del mundo, el ms '' Amsterdam '' ofrecerá el viaje magnífico del mundo además de los viajes magníficos del Prinsendam en 2007 y 2008. 2008 es también el 50.o aniversario del viaje magnífico del mundo de la línea de Holanda América y ofrecerá una circunnavegación verdadera del globo. En 2009, hermana-enviar al ms Amsterdam, ms Rotterdam terminará el viaje magnífico del mundo.

Actual

El en fecha 2006, la línea funciona trece naves, extendiéndose de los recipientes más pequeños y más viejos de la S-Clase; la R-Clase del alcance medio; los recipientes más nuevos y más grandes de la línea, la Vista-Clase; y el pequeño Prinsendam (original el Vikingo real Sun, entonces Seabourn Sun del de 793 pasajeros hasta la compra de HAL del recipiente en 2002). La línea también ha anunciado que el trabajo ha comenzado por su nueva línea de recipientes, la Firma-Clase, con una pedido firme para una nave nombrada el Eurodam que se entregará en mid-2008, y una opción para que un adicional en fecha con todo el recipiente innomado sean entregados en 2010. Como la mayor parte de las naves recientes de HAL, la nueva Firma-Clase será construida en los astilleros de Fincantieri fuera Venecia . Todas las naves de HAL tienen un casco azul marino con la superestructura blanca, con la insignia de la línea ofrecida prominente en los apilados de humo funcionales.

Además de su flota de barcos de cruceros, Holanda América también posee la cadena de hotel de Westmark que funciona en el Alaska y el Yukon, la línea gris de las compañías de autobús de Seattle y línea gris de Alaska, y servicios mundiales de la orilla, que proporciona el almacén y el apoyo logístico para la compañía. HAL comparte sus jefaturas en un districto más bajo de la reina Anne de Seattle con los subsidiarios antedichos. Finalmente, HAL posee el " Media luna Cay" (su propia isla privada en el del Caribe, conocido oficialmente como pequeña isla de San Salvador); las travesías de casi toda la línea con la región pasan por lo menos un día allí.

Flota

S-Clase:

la firma de ms '' Statendam '' - 1993 - de las mejoras (SOE) de la excelencia ocurrió en mayo de 2005
las mejoras de ms '' Maasdam '' - 1993 - SOE ocurrieron en abril de 2006
las mejoras de ms '' Ryndam '' - 1994 - SOE ocurrieron en octubre de 2004
las mejoras de ms '' Veendam '' - 1996 - SOE ocurrieron en enero de 2006

R-Clase

las mejoras de ms '' Rotterdam '' - 1997 - SOE ocurrieron en abril de 2005
las mejoras de ms '' Volendam '' - 1999 - SOE ocurrieron en diciembre de 2005
las mejoras de ms '' Zaandam '' - 2000 - SOE ocurrieron en enero de 2005
las mejoras de ms '' Amsterdam '' - 2000 - SOE ocurrieron en octubre de 2005

Clase de Vista

las mejoras de ms '' Zuiderdam '' - 2002 - SOE ocurrieron en diciembre de 2005 - la extensión en popa ocurrirá en abril de 2008.
las mejoras de ms '' Oosterdam '' - 2003 - SOE ocurrieron en octubre de 2006 - la extensión en popa ocurrirá en 2009.
las mejoras de ms '' Westerdam '' - 2004 - SOE ocurrieron en abril de 2005 - la extensión en popa ocurrió en mayo de 2007.
ms '' Noordam '' - 2006 - construido con los estándares ya in place de SOE - la extensión en popa en otras naves de la clase de Vista se diseña para mímico el Noordam.

En 2006, los barcos de cruceros de la Vista-Clase fueron concedidos la concesión verde del planeta 2006 para los estándares ambientales excepcionales por el Kuoni Suiza .

Clase de la firma

ms '' Eurodam '' - bajo construcción para el verano 2008 de la entrega.
Una segunda nave de la clase de la firma fue anunciada en 6/11/07. Slated para una entrega 2010.

" El Explorer" elegante;

ms '' Prinsendam '' - 1988 - obtenido por la línea de Holanda América en 2002 - las mejoras de SOE ocurrieron en enero de 2005

Ver también

Carnival Corporation y plc

.

Zenithic

Ragisma

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