línea xted
La línea de Oxted del es una línea ferroviaria en Inglaterra meridional. Fue funcionada original en común por el Londres, el ferrocarril de Brighton y de la costa sur y el ferrocarril del este del sur . Ahora es parte de la licencia meridional .
La línea diverge Londres a la línea principal de Brighton en el Croydon del sur . En el Hurst verde parte, una rama que termina en el Grinstead del este, el otro en el Uckfield .
Ambas ramas continuaron antes más lejos:
de los trenes del este de Grinstead continuos al brezo de Haywards, al Lewes o a los pozos de Tunbridge. La parte del sur de la ruta de Grinstead del este se preserva como la línea del Bluebell.
El Ashurst y el Eridge en la línea de Uckfield eran ensambladuras para los pozos de Tunbridge (véase el ferrocarril del valle del balneario abajo), y el Eridge también para el Eastbourne .
de Uckfield los trenes continuaron a Lewes y al Brighton . Un estiramiento corto en el Isfield (entre Uckfield y el Lewes ) se preserva como la línea de la lavanda.
El norte Sanderstead, en el ferrocarril anterior de Selsdon, allí era hasta 1983 una conexión con el anterior Woodside y la línea común del sur de Croydon al extremo de Elmers. ¡Entre el verde de Hurst y Lingfield había una conexión con el Redhill a la línea de Tonbridge .
En Eridge se piensa para ser una conexión con los pozos del ferrocarril Tunbridge del valle del balneario y la línea preservados de Eridge.
La línea entre Croydon y Grinstead del este fue abierta como el Croydon, Oxted y ferrocarril del este (una empresa conjunta de Grinstead entre el LBSCR y el SER) en el 1884 del 10 de marzo . En parte utilizó trackbed construido para, pero nunca utilizado cerca, el abortivo Surrey y el ferrocarril de la ensambladura de Sussex en los 1860s.
La rama del este de Grinstead era electrificado en 1987 (750v carril de la C. La rama de Uckfield no es electrificada, y es trabajada por las unidades múltiples diesel (que de la clase 171 substituyeron la clase 205 y DEMUs de la clase 207 previamente funcionando en la línea).
Futuro
Un £140,000, estudio de seis meses ha sido aprobado por el consejo y el carril de la red que miraban en la posibilidad de abrir de nuevo la línea, como parte de la red de carril nacional, entre el Uckfield y Lewes . Esto fue fijada por la línea grupo de Wealden de la campaña.
Lectura adicional
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