línea del valle del arston La línea (MD 140 del valle de Marston del de la ruta del carril de la red) es la línea ferroviaria Bletchley al Bedford . Es uno de dos remanente pasajero-que llevan Oxford al " de Cambridge ; Línea " del equipo universitario del ;.
Fue señalado por el departamento para el transporte como un carril de la comunidad alinea en noviembre de 2006.
Operaciones
Pues no es la línea la tracción diesel electrificada se utiliza en esta ruta.
Silverlink (1996 a 2007)
El Silverlink funcionó el acoplamiento desde la privatización en 1996 hasta la renovación de la licencia en 2007.
Midland de Londres (de noviembre de 2007)
Los servicios de pasajero son funcionados por el Midland de Londres, usar las unidades múltiples diesel Class150/1
Los lugares sirvieron
Las ciudades y las aldeas sirvieron por la línea son como sigue:Bletchley
Stratford pantanoso
Arco Brickhill, Caldecotte, Tilbrook y Walton
El Woburn enarena, Wavendon
Modo de Aspley
Ridgmont
Lidlington
Millbrook
Stewartby
Kempston Hardwick
St Johns de Bedford
de Bedford (Midland)
Campaña de la reapertura
considera también: Línea
l equipo universitario del Hay una campaña (" El Link" Este-Oeste;) para reinstalar el " de Oxford-Cambridge; Equipo universitario Line", cuyo la línea del valle de Marston sigue siendo una de las piezas restantes pasadas funcionando. El trabajo actual de la campaña concentra en la sección entre Bletchley y Oxford. La situación actual de la línea es: de Oxford al Bicester, es abierta y funcionando; de Bicester a través Winslow a Bletchley, es cerrada pero podría ser reinstalada; de Bletchley a Bedford, es abierta y funcionando; y de Bedford a Cambridge, la línea se ha construido encima. (véase el artículo principal para los detalles).
Extensión a la central de Milton Keynes
En junio 2005, Silverlink anunció su intento para ampliar su servicio al Milton Keynes central en 2007 (vía la línea principal de la costa oeste), cuando una nueva plataforma con la pista asociada debe ser construida allí (junto al " mainline lento; up" pista, reflejando el actual arreglo para el " down" lado). El 4 de diciembre de 2006, el trabajo comenzó en la central de Milton Keynes a prepararse para una conexión del servicio de la línea del valle de Marston, con la terminación programada para el diciembre de 2008.Un aumento posterior en frecuencia del servicio parece probablemente si el instituto nacional para la investigación en los habitat acuáticos tiene éxito en su oferta para construir el acuario de agua dulce más grande del mundo en el Stewartby .
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