Las líneas aéreas ( Asiana Hanggong ) (antes líneas aéreas de Asiana del del 아시아나항공 de Seul del ) son una línea aérea basada en el Seul, el Sur Corea y son una de las líneas aéreas importantes de s dos del Sur Corea 'junto con el aire coreano .
Asiana es un miembro de la alianza de la estrella y funciona servicios a 12 destinaciones domésticas y a 73 destinaciones internacionales en 17 países por todo el mundo.
Las jefaturas y el eje de ultramar de Asiana está situadas en el aeropuerto internacional de Incheon (cerca de Seul) y su eje doméstico está en el aeropuerto internacional de Gimpo.
Historia
Asiana fue establecido en el 1988 del 17 de febrero y comenzó operaciones en diciembre de 1988 con vuelos al Busan . Fue formado por el grupo (antes grupo de Kumho Asiana de Kumho) como parte de la política del gobierno surcoreano para crear un segundo portador de bandera y conocido original como International del aire de Seul. El gobierno surcoreano ha dado su aprobación para la propiedad extranjera de la línea aérea para aumentar a partir la 20% a el 50%. La línea aérea es poseída por los inversores privados (30.53%), Kumho industrial (29.51%), el producto petroquímico de Kumho (15.05%), los inversionistas extranjeros (11.9%), el banco de desarrollo de Corea (7.83%) y emplea el personal 7.799 (en el marzo de 2007).En el el 2007 del 18 de abril Asiana fue concedido un grado de cinco estrellas por el Skytrax, un espaldarazo compartido solamente con el Cathay Pacific, las líneas aéreas de Malasia, las vías aéreas de Qatar, el Singapore Airlines y el Kingfisher Airlines .
Destinaciones
considera también:
las destinaciones de las líneas aéreas de Asiana
Cargo
El cargo de Asiana es la división de la carga de la línea aérea, el avión de funcionamiento del carguero 747F y 767F a los puntos en Asia, Europa y Norteamérica.
Acuerdos de Codeshare
La línea aérea tiene acuerdos de la código-parte con las líneas aéreas siguientes (en fecha el octubre de 2007):
Flota
La flota de las líneas aéreas de Asiana incluye los aviones siguientes (en fecha el octubre de 2007):El primer cuatro del combi de Boeing 747-400 a las conversiones del carguero lleno se ha entregado del grupo de la aviación de Bedek, parte de las industrias aeroespaciales de Israel. La segunda entrega será más adelante en 2007, con las otras dos conversiones debidas para la entrega a principios de 2009
Las líneas aéreas de Asiana volverán todo su Boeing arrendado 747-400 aviones de pasajero, mientras que tiene un plan para convertir tres B747-400M a los cargueros. Para compensar la pérdida de estos aviones de pasajeros, Asiana introducirá dos aviones de Boeing 777-200ER y un avión de Boeing 777-300ER . Asiana planea discusiones con Boeing en septiembre para la consecución adicional de los aviones.
Asiana asigna Hong Kong, Saipan y Taipei a su agrupar de Asia Sur-Oriental.
Incidentes y accidentes
En el 2006 del 9 de junio, un Jeju del （HL7594 A321 -100 del vuelo 8942 de las líneas aéreas de Asiana) en el camino - el Seul voló con un hailstorm que descargó el cono de nariz de avión, destruido su radar y roto las ventanas de carlinga delanteras. Los aviones aterrizaron con seguridad en el aeropuerto de Gimpo.
En el el 1998 del 11 de noviembre, las líneas aéreas B747 de un Asiana que intentaban un giro de 180 grados en el área de la puerta del aeropuerto internacional de Ted Stevens Anchorage encajó su extremo del ala en una cola de Ilyushin Il-62 de Aeroflot . Asiana fue demandado posteriormente por Aeroflot.
En el el 1993 del 26 de julio, un） del （HL7229 B737 -500 del vuelo 733 de las líneas aéreas de Asiana pegó la tierra alta en tiempo pobre cerca de 4 kilómetros del cauce en el Mokpo mientras que hacía su tercera tentativa en el aterrizaje. 2 de los 6 miembros de equipo y 66 de los 110 pasajeros fueron matados.
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