Las líneas aéreas surorientales atlánticas ( ASA ) del son una línea aérea americana basada en el Atlanta, Georgia, los E. que vuela a 144 destinaciones como portador de la conexión de delta . Es un subsidiario enteramente poseído SkyWest, Inc. que todos los vuelos se funcionan como vuelos del delta numerados 4083-4932. El ASA funciona casi 900 vuelos cada día. Su eje principal está en el aeropuerto internacional (ATL) de Hartsfield-Jackson Atlanta. Los ejes anteriores eran Dallas-Fortaleza digno de el aeropuerto internacional (DFW), el aeropuerto internacional (SLC) de Salt Lake City y el aeropuerto internacional (LAX) de Los Ángeles. La línea aérea también tiene una ciudad del foco en el Cincinnati, Ohio . El ASA abrió su 2006 de la base del equipo de LAX en diciembre y la base era en junio el cerrado 2007, con el delta cambiando de puesto sus operaciones a las líneas aéreas de ExpressJet.
Historia
En el el 1979 del 12 de marzo, la compañía fue incorporado como Atlantic Southeast Airlines, Inc. con las jefaturas establecidas en Atlanta. El el 27 de junio consideró el comienzo de operaciones con un 19 aviones de la nutria del gemelo del pasajero entre Atlanta y Columbus, Georgia. El indicativo, Candler, fue derivado del apellido de un alcalde anterior del fundador de la compañía de Coca-Cola de Atlanta y, el Asa Candler, que poseyó original la característica que se convirtió en aeropuerto internacional de Hartsfield-Jackson Atlanta. " Candler" fue elegido como juego en palabras cuando Acey llegó a ser temporalmente inasequible. Durante los años, el identificador de ICAO del ASA cambió de ASE a CAA a ACY a ASQ.La compañía privatizó cuando el ofrecimiento común inicial fue terminado en el 1982 . En el el 1983 del 1 de abril la compañía adquirió las líneas aéreas del sudeste . Alrededor de un año más adelante, en el 1984, el ASA ensambló el programa de la conexión de delta como uno de los primeros socios regionales. Después solamente de algunos años como línea aérea regional verdadera, el mundo del transporte aéreo nombró a la compañía “línea aérea regional del año” en el 1987 de enero .
El ASA inició servicio del jet con la introducción de BAe 146 aviones en el 1995 . Dos años más adelante, la compañía comenzó a usar el jet regional (CRJ) de Canadair para el servicio de su eje de Atlanta. El servicio de CRJ del eje de Dallas/del Fort Worth comenzó en el 2000 .
El el el 8 de septiembre, el 1998 la compañía fue honrado como una compañías manejadas de la aviación global y de la industria aeroespacial de las mejores por el compartimiento de la semana y de la tecnología espacial de la aviación.
Delta Air Lines adquirió a compañía en el 1999 del 22 de marzo, aumentando su estaca en líneas aéreas surorientales atlánticas a partir de la 28% a 100%, y las operaciones comenzaron el el 11 de mayo de ese año. En el 2000, Comair, socio de la conexión de delta, ASA unido en la anunciación de la orden regional más grande del jet de la industria. También en el 2000, el ASA entró international con vuelos a Toronto, Canadá, de Atlanta.
En el 2001, las noticias regionales de la línea aérea nombró a presidente Skip Barnette ejecutivo Regional Airline del año el viajero 2000/. Cerca de finales de 2001, el ASA llevó la llama olímpica 2002 entre el Miami, la Florida y móvil, Alabama, como parte del patrocinio del delta de los juegos olímpicos 2002 del invierno en el Salt Lake City .
En el 2002, el ASA recibió y comenzó a usar sus primeros aviones CRJ700 del asiento de la conexión de delta 70. Todo el CRJs anterior era los modelos CRJ200, que ofrecieron solamente 50 asientos. También en el 2002, el ASA comenzó servicio a su 100o aeropuerto: Cincinnati/aeropuerto internacional norteño de Kentucky en el Cincinnati, Ohio . Por el 2003 de junio, el ASA había recibido su 100o CRJ. En el 2004, una especial-edición CRJ700 fue entregada al ASA celebró su 25to aniversario del servicio de pasajero.
En el el 2005 del 15 de agosto, delta anunció que había firmado un acuerdo a la venta ASA al SkyWest, Inc. para $425 millones, y en el el 2005 del 8 de septiembre, SkyWest anunció que la adquisición había sido terminada, y que las partes del código y el vuelo comenzarían esa noche.
Poco después de la terminación de la compra por el SkyWest, Inc. la decisión fue tomada para cerrar el eje de Salt Lake City del ASA y para transferir 12 de CRJ700s del ASA a las líneas aéreas de SkyWest. Solamente 4 de los 12 aeroplanos fueron transferidos eventual entre los certificados. Las líneas aéreas de SkyWest también tomaron la entrega del resto de las órdenes regionales del jet del ASA, como 5 CRJ700s adicionales y 17 CRJ900s.
Por el el 2006 del 1 de junio, ASA archivó con el Ministerio de Transporte de los E. para que una exención comience servicio del aeropuerto internacional de Los Ángeles a nueve destinaciones mexicanas bajo marca de fábrica de la conexión de delta . Este servicio es contingente en los E. así como aprobaciones mexicanas del gobierno. El ASA también anunció la abertura de una base del equipo de Los Ángeles en el 2006 del 1 de diciembre, para apoyar las operaciones ampliadas de la costa oeste. El ASA comenzó operaciones en su nueva ciudad del foco de Los Ángeles en el 2006 del 15 de diciembre .
En el el 2006 del 20 de diciembre, Skywest Inc. anunció que 8 aviones de Comair CRJ700 serían transferidos a las líneas aéreas surorientales atlánticas y funcionados fuera del principio del eje de Cincinnati del delta en el 2007 de enero . Esto siguió un pedido la oferta puesta hacia fuera por el Delta Air Lines que apuntaba reducir costes de su servicio de la conexión de delta.
El ASA tenía el índice más bajo de funcionamiento del tiempo de funcionamiento, y el índice peor de bagaje malo entre las 19 compañías aéreas de los E. que divulgaban al Ministerio de Transporte de los E. para el 2006 del lleno-año. Sin embargo, en un finales de 2007, el funcionamiento del tiempo de funcionamiento del ASA había aumentado al 76.7 por ciento de vuelos, con un índice mejorado de la queja del perder-equipaje de solamente 7.
Destinaciones
considera también:
suroriental atlántico de las destinaciones de las líneas aéreas
Flota
La flota suroriental atlántica de las líneas aéreas incluye los aviones siguientes en fecha el noviembre de 2007:Aviones anteriores
Los aviones de Embraer Brasilia fueron retirados de servicio en 2003, y los aviones que no se han vendido están en el almacenaje en los resortes calientes, Arkansas . La línea aérea funcionó:
Espacio aéreo británico 146-200
Nutria gemela de De Havilland Canadá DHC-6
Rociada 7 de De Havilland Canadá
Embraer EMB 110 Bandeirante
3 Embraer EMB 120ER Brasilia
12 Embraer EMB 120RT Brasilia
El pone en cortocircuito 360
Incidentes y accidentes
vuelo 2311 ( Brunswick, Georgia, 5 de abril, 1991 ; 24 matado, incluyendo la torre anterior de Juan del senador de los E. y el Sonny Carretero del astronauta)
Vuelo 529 ( Carrollton, Georgia, 21 de agosto, 1995 )
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