la mayoría de los ( ˈmost ; Brüx ) es una ciudad en el noroeste de la República Checa, en la región de Ústí nad Labem. Se sitúa entre las montañas centrales checas ( checo: Středohoří de České del ) y las montañas ( checo del mineral: Krušné hory), noroeste de aproximadamente 77 kilómetros (48 millas) Praga a lo largo del río de Bílina y sudoeste Ústí nad Labem .

Etimología

El nombre la mayoría del " de los medios; bridge" en el checo. La ciudad fue nombrada después del sistema de puentes sobre los pantanos que ponen en esta área en el siglo X . El nombre alemán para la mayoría es Brüx (derivado de la palabra alemana para el " bridge", Brücke).

Historia

El latino Chronica Boemorum del menciona un establecimiento eslavo debajo '' castillo '' (Checo moderno de Gnevin: Puente de Varolio llamado (Checo de Gnevin del de Hněvín ) del : Hněvínský la mayoría del ) en 1040. A través de los pantanos allí llevados una ruta mercantil Praga al Freiberg . La red de puentes de madera fue construida para proporcionar pasos cómodos a través de este territorio. El Hneva de la dinastía de Hrabisic estableció una ciudadela militar para proteger las caravanas. Debajo de esta ciudadela la aldea que se convirtió se convirtió más.

En el Kojata, el último 1227 del año del Hrabisics, pasó su característica al claustro de los caballeros de la cruz. Puesto que el 1238 la ciudad real fue poseído por el Přemyslids y se convirtió en una ciudad rica con muchas iglesias. El Otakar II de los reyes, el Juan de Luxemburgo, y el Charles IV todo concedieron la mayoría de las derechas de la ciudad. En el siglo XIV, debido a la colonización, la ciudad se convirtió en predominante el alemán.

Durante el los décimo quintos décimosexto siglos de y la ciudad fue golpeada por varios fuegos. Sobre el 1517, la reconstrucción de la ciudad comenzó las fundaciones de varias instalaciones significativas, incluyendo la iglesia del nuevo decano y el ayuntamiento del renacimiento .

Durante el la guerra de treinta años, la ciudad fue ocupada por las tropas suecas . En los años y en los años pasados de la guerra fue capturada por estratagema. De una manera similar el Hněvín del castillo fue capturado.

Después la guerra de treinta años, perdida mucha de su significación económica y política, y le no estaba hasta la segunda mitad del siglo XIX que la aparición de la industria y de la explotación minera trajo a importancia renovada a la ciudad. En el 1870 una línea ferroviaria fue construida, anunciando a una población y construyendo la explosión (trabajos del azúcar, fábrica de la porcelana, acero trabaja, la cervecería, fundación del museo etc. En el 1895 la ciudad fue afectada por la arena movediza que tragó varias casas, incluyendo algunos de sus inquilinos.

En los años 30, la actividad de edificio rápida continuó. En el 1900 la instalación de RICO para el que vestía el material fue construida. Desde el 1901, una línea eléctrica del coche de la calle liga la mayoría al Kopisty hasta el Janov . En el 1911 el teatro más moderno de cuál es hoy la República Checa . La construcción de una presa única en el Křížatky 1911 al 1914 solucionó el problema de la ciudad con la fuente de agua potable. La población de habla alemana de la ciudad se ha expelido después de la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el año 1946, y se ha substituido por los checos. La guerra trajo a la ciudad la destrucción de urbanizaciones bajo Hněvín del castillo. Después 1964 el proceso del " moving" la ciudad comenzó.

Durante los años 60, la mayoría de centro histórico fue destruido totalmente para hacer el sitio para las minas de extensión del lignito, un proceso que duró hasta el 1970 . Este proceso implicó la destrucción de muchos monumentos históricos, incluyendo una datación de la cervecería del siglo XV y de un teatro diseñado en el 1910 por el Graf de Alexander, un arquitecto vienés que diseñó muchos teatros a través Central Europe, incluyendo unos en el Ostrava y el Ljubljana . Uno que construía, sin embargo, fue preservado: la iglesia gótica del anuncio de la Virgen Maria (kostel Nanebevzetí Panny Marie del ), construido entre el 1517 y el 1594 y diseñado por el Jacobo Heilmann de Schweinfurt . En 28 días fue movido por el tren a la nueva ciudad, 841 metros lejos, al índice de áspero 30 metros por día. Este edificio fue mencionado en el libro de Guinness de los récores mundiales mientras que el edificio más pesado se movió nunca en las ruedas.

Vida en la ciudad

Pues una ciudad joven no tiene más muchas vistas históricas, con todo hay dos unos importantes: Castillo de Hněvín y la iglesia gótica del anuncio de la Virgen Maria (kostel Nanebevzetí Panny Marie del ). Por una parte hay muchas instalaciones de la diversión que pueden ser visitadas: Planetario, observatorio, autódromo, aquadrome o hipódromo .

La ciudad la mayoría se conoce para su parte enorme de la gente que vive en los panelaks . El ambiente diezmado junto con el desarrollo urbano ha dado a ciudad una sensación depressing. En el otro lado la concentración de población en los planos permitió el desarrollo notable de tecnologías informativas. Por ejemplo el proyecto de cabletelevisión funcional en 1988 era algo inusual en cualquier otra ciudad checa. Ahora mucha gente tiene acceso al Internet de banda ancha en los precios bien debajo de promedio en la República Checa.

La nueva ciudad está bien diseñada (las calles anchas, muchos parques en el centro), especialmente la infraestructura y la situación del tráfico es absolutamente buena en comparación con ciudades del tamaño similar. La situación social de la gente local es mala. Con el indice de desempleo de el casi 25% (en fecha el 2005 ) el lugar es lejano el peor de la República Checa. Este número es causado por la mano de obra enorme de los mineros incompetentes del envejecimiento. También la comodidad plana es absolutamente barata así que empuja a gente más parada de otras regiones para vivir allí y levanta este número.

Debido a la financiación pesada de la unión europea del social y y al desarrollo del negocio y de la industria locales, la mayoría está comenzando a recuperarse.

Industria

La mayoría es el corazón de la región norteña de la lignito-explotación minera de Bohemia y sirve como ensambladura ferroviaria industrial importante. Otras industrias adentro la mayoría incluyen la materia textil, la cerámica, el acero, y los productos químicos .

Durante la segunda mitad del vigésimo siglo dio vuelta más a una ciudad polvorienta y sucia del minero y en la era comunista reputaba una de las ciudades más oscuras Checoslovaquia .

La explotación minera sí mismo tiene larga tradición en el área. Las minerías extensas están continuando después 2000 del año, pero ahora totalmente bajo control de empresas extranjeras. Muchas aldeas circundantes se planean para ser abandonado debido a la explotación minera a cielo abierto.

Unsurprisingly, la industria pesada ha formado la imagen y el desarrollo de la posguerra más.

Mientras que las condiciones ambientales han mejorado estos últimos años, el crecimiento de las manzanas y de las vides de uva se ha convertido.

Distritos de una ciudad

La vecindad Rudolice nad Bílinou, conocida como Chánov, una urbanización creada durante la era comunista, se ha convertido en un símbolo de la pobreza y Ghettoization de mucha gente de Roma en la República Checa.
el Vtelno del

era una aldea cerca la mayoría. Cuando la nueva ciudad fue construida cerca de ella, Vtelno se convirtió en una parte integrante la mayoría. Tiene una iglesia, un señorío barroco histórico, y muchos monolitos y esculturas que se han recogido durante la era de demolición de aldeas en la región (debido a la explotación del cabón).

Gente famosa

amigo de s del playboy el 'del Markéta Jánská del mes nació aquí en 1981.
El Lukáš Kašpar del jugador del hockey sobre hielo nació aquí en 1985
El Martin Ručínský del jugador del hockey sobre hielo nació aquí en 1971.
El Marek Židlický del jugador del hockey sobre hielo nació aquí en 1977.

Ciudades y pueblos vecinos

Litvínov, Chomutov, Žatec, Louny, Teplice, Kadaň

Ciudades de la amistad

Meppel, Países Bajos
Marienberg, Alemania

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Zenithic

Justin Griffith

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