El laminador de Colombia del, un hierro y trabajos del acero, funcionados en el Uniontown, Pennsylvania desde el 1887 al 1895 . En el 1895 fue vendido al Andrew Carnegie, que movió el molino a la granja, Pennsylvania . El molino era la industria más grande de Uniontown en los 1890s tempranos .

El laminador de Colombia tenía una cantidad substancial de empleados, especialmente en sus primeros años de operación. Fue mantenido por el Baltimore y el ferrocarril de Ohio. El molino divulgó aumentos marginales en el 1887, el 1888, y el 1889 . Aunque los aumentos fueran pequeños, probó que los que pensaron que el molino doblaría rápidamente para ser incorrecto. Una huelga de la pequeña escala obstaculizó el molino en el 1890 . En el 1891 y el 1892, el molino divulgó pérdidas. Sin embargo, en el 1893 el molino se recuperó y en el 1894, el molino admitió aumentos substanciales. el 1895 aparecía ser otro año sólido, cuando repentinamente, el molino fue vendido y movido. Andrew Carnegie pagó una suma impresionante el molino. Tristemente, muchos ciudadanos de Uniontown perdieron sus trabajos.

El laminador de Colombia había sido desde entonces un asunto de la gran controversia en Uniontown. En el siglo XIX del último, el Pittsburgh, Pennsylvania ganaba el pie como hierro y un acero produciendo el gigante. Andrew Carnegie tenía servicios fabulosos del transporte, gracias al Monongahela, al Allegheny, y a los ríos de Ohio, y a los ferrocarriles manteniendo Pittsburgh. Mucho del carbón que fue utilizado en los molinos de Pittsburgh fue obtenido de las colinas que rodeaban el Connellsville, Pennsylvania, una ciudad vecina a Uniontown. Supuesto, Carnegie temió que un molino en Uniontown podría llevar a una alianza de Uniontown y de Connellsville que podría lastimar sus beneficios. Uniontown estaba considerablemente más cercano a las cuencas carboníferas ricas que Pittsburgh, así los costes del transporte serán más baratos. Mientras que Uniontown no tenía ningún canal importante, la ciudad vecina Brownsville, Pennsylvania, un centro de la construcción naval, fue situada en el río de Monongahela. Si Carnegie no habría agarrado el laminador de Colombia antes de que él lo hiciera, otros molinos pudieron haberse abierto en el área de Uniontown, causando los problemas para Carnegie.