El las agujas es una fila de tres apilados distintivos de la tiza que se levanten fuera del mar de la extremidad occidental de la isla del Wight, Inglaterra, cerca de la bahía del alumbre. Un faro diseñó por el caminante escocés de James del ingeniero civil que se ha colocado en el final occidental de la formación desde el 1859 .
La formación toma su nombre del cuarto pilar acicular anterior llamado la esposa de de la porción que se colocaba en su medio hasta que se derrumbara en una tormenta en el 1764 . Las rocas restantes son todas cortas y agazapadas y en absoluto aciculares, pero el nombre se ha pegado.
Las agujas fueron ofrecidas en las maravillas naturales 2005 siete del del programa de la TV como una de las maravillas del sur.
Turismo
Las agujas se ligan inextricable a la bahía del alumbre, y a un drenaje turístico importante. Los viajes escénicos del barco que funcionan desde las opiniones de ofrecimiento del primer de la bahía del alumbre de las agujas son muy populares. Las rocas y el faro tienen iconos convertidos de la isla del Wight, y se ofrecen en muchos de los recuerdos vendidos en la isla.Sin embargo, las atracciones turísticas principales del promontorio sí mismo son las dos baterías de arma, la estación de prueba experimental del cohete, y las cuatro cabañas del guardacostas poseídas por la confianza nacional y dejadas como hogares del día de fiesta.
El sitio está en las rutas de autobús de viaje y las pistas de senderismo.
Los militares utilizan
La batería vieja de las agujas es una instalación militar empleada la tapa del acantilado sobre los apilados en &ndash 1861 ; 63 para guardar el West End Solent . Su campo del fuego era del oeste del sur aproximadamente del oeste a la derecha al noreste, y fue diseñado para defender contra las naves enemigas.
Fue equipado inicialmente de seis 7" Los cargadores de trasero rayados de Armstrong éstos fueron substituidos por cuatro 7" y dos 9" Cargadores de bozal rayados en el 1872, y seis 9" Cargadores de bozal rayados en 1893. El 9" los armas tomaron a equipo de 9 hombres para cargar y para encender. Estos armas encendieron los proyectiles que pesaban 256 libras. El 9" los armas seguían siendo en el lugar hasta 1903 en que fueron desechados lanzándolos sobre el lado del acantilado. Éstos fueron recuperados más adelante y dos están en la exhibición actualmente en la batería vieja.
Una zanja profunda con un puente retractable fue cavada en la tiza para proteger la facilidad contra el ataque de tierra del lado de la isla. En 1885 un túnel fue cavado hacia la cara del acantilado de los argumentos de desfile. Un elevador abajo a la playa fue terminado en 1887. Los experimentos tempranos del reflector fueron conducidos en el sitio entre 1889 y 1892.
Desafortunadamente, había problemas del hundimiento y preocupaciones que la conmoción cerebral de encender los armas hacía los acantilados desmenuzar. Esto fue solucionada construyendo la nueva batería más arriba encima del acantilado, en una altura de 120 metros sobre nivel del mar. La nueva batería fue terminada en 1895.2" los armas del trasero-cargamento fueron instalados en la nueva batería. Requirieron a un equipo de 11 encender uno de estos armas. Cada cáscara pesó 380 libras. Los nuevos armas de la batería permanecían en el lugar hasta 1954, cuando fueron desechados. Durante ensayos tempranos de la Primera Guerra Mundial de los armas antiaéreos fueron conducidos en esta facilidad. El promontorio en el colmo abajo fue utilizado para el caballero negro y las pruebas negras del motor espacial Del de la flecha del &ndash 1956 ; 71 . Durante el pico de la actividad en el temprano personas de los años 60 unas 240 trabajaron en el complejo, mientras que los cohetes fueron construidos en el próximo Cowes del este . El sitio ahora es poseído por la confianza nacional, y está abierto al público. Sigue habiendo las instalaciones concretas, pero los edificios se han demolido que eran menos durables u o fueron rasgados abajo por los elementos.
En 1982, príncipe Charles HRH abrió oficialmente la vieja facilidad restaurada de la batería de las agujas. Los cuartos de prueba subterráneos del cohete se están restaurando actual para la exposición. La primera fase de restauración fue terminada en 2004.
Acceso
Las baterías son accesibles en coche, pie, bicicleta, y autobús. Aunque hay un camino pavimentado hasta las baterías viejas y nuevas, el acceso es a pie, de un aparcamiento. El sitio de la batería llega a ser peligroso en fuertes vientos y se cierra al público en vientos sobre la fuerza 8 .
En el resorte y el verano, la compañía de autobús meridional de Vectis envía motorcoachs de tragante abierto a lo largo de una ruta llamada " Las agujas Tour". Esta ruta se acerca a la batería a lo largo del borde del acantilado, usar un camino reservado para el tráfico de autobús. Las agujas viajan también tienen paradas en la bahía del alumbre, el Totland, la bahía de Colwell, la fortaleza Victoria, el Yarmouth, y la bahía de agua dulce . Los autobuses de viaje de las agujas son los únicos vehículos permitidos en el camino de la bahía del alumbre, aparte de ésos poseídos por el personal o, por la cita anterior, los vehículos nacionales de la confianza transportando a visitantes inhabilitados. Esto es porque la posición del camino de la sola pista cerca del borde del acantilado se considera peligrosa para el uso múltiple del coche.
La isla de la trayectoria de la costa del Wight tiene su punto westernmost en las cabañas del guardacostas.
Los viejos cuadros de la batería
Geología
La forma señalada las agujas es un resultado de su geología inusual. Los estratos se han doblado tan pesadamente durante la orogenia alpestre que la tiza está cerca de vertical. Este afloramiento de la tiza funciona a través del centro de la isla del acantilado de Culver en el este a las agujas en el oeste, y después continúa debajo del mar a la isla de Purbeck, formando el acantilado de Ballard (cerca Swanage ), la ensenada de Lulworth y la puerta de Durdle.Apenas del extremo de agujas la formación es las ripias, un bajío del desplazamiento de guijarros apenas debajo de las ondas. Las ripias son aproximadamente tres millas en longitud. Muchas naves se han arruinado en las ripias.
Controversia
Una cierta controversia se ha levantado sobre la forma real del " Wife" de la porción; la columna de piedra, de que alegado se derrumbó en 1764. Un dibujo de las agujas por el holandés Lamberto Doomer (1624-1700) del artista de paisaje hecho en 1646 representa una formación de roca con mucha forma del stouter que lo demostrada en el " 1759 de Isaac Taylor; un inch" mapa de Hampshire. La aguafuerte de Doomer se contiene en el dobladillo del der de Blaeu-Van del atlas (CA publicado 1662), que está en la biblioteca nacional austríaca en el Viena . No está claro de estos dibujos qué transpiró.
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