¡ El Lavochkin La-11 (colmillo del del nombre de la información de la OTAN) era un avión de combate soviético con motor de pistones de largo alcance post- temprano de la Segunda Guerra Mundial .

Desarrollo

Una de las recomendaciones de la prueba del gobierno Lavochkin La-130 (prototipo de Lavochkin La-9 ) era desarrollarlo más lejos en un combatiente de largo alcance del acompañamiento. El prototipo resultante del La-134 (también designado a veces el La-9M ) ofreció capacidad creciente del combustible y del aceite. El armamento fue reducido a tres cañones. El prototipo voló en mayo el 1947 . El segundo prototipo, La-134D tenía capacidad del combustible creciente en 275 litros adicionales (73 galones de los E.) con el ala y los tanques de carburante exteriores. El avión fue cabido con neumáticos más grandes para acomodar el peso y las amenidades crecientes para los vuelos largos tales como acolchado creciente en el asiento, apoyabrazos, y un orinal. Además, una habitación llena de la navegación de radio fue instalada. Naturalmente, el funcionamiento del combate con una carga completa del combustible sufrió. Sin embargo, pues la carga del combustible se acercó a el de La-9, hizo tan el funcionamiento. El avión fue encontrado para ser adaptado mal para el combate sobre 7. El nuevo combatiente, señalado el La-11 incorporó la producción a 1947. Para el final de la producción en el 1951, un total de 1.182 aviones fueron construidos.

Historia operacional

El uso primero documentado del combate de La-11 ocurrió el 8 de abril de 1950, cuando estos combatientes tiraron abajo de un Privateer consolidado americano PB4Y-2 sobre el mar Báltico con el equipo 10 perdido. Más adelante el mismo año, La-11 tiró abajo de un Lockheed P2V Neptuno . Por el 1950 de julio, La-11 eran misiones de la patrulla de aire de combate del vuelo sobre el Corea del Norte . La blanco principal del avión durante la Guerra de Corea era el bombardero de noche del invasor A-26 de Douglas, aunque ocurrieran las escaramuzas numerosas con los mustangos norteamericanos P-51 también. Las tentativas de interceptar bombarderos B-29 Superfortress de Boeing probaron infructuoso. La-11 requirió 26 minutos para alcanzar altitud de la travesía de B-29 y una vez que tenía un ventaja de la velocidad de solamente 20 kilómetros por hora (12 mph) que lo hacían fácil para que el B-29 evada el atacante en una zambullida baja.

Usuarios

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Especificaciones (La-11)

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Zenithic

Lavochkin La-11

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