La característica del Leaseback es un tipo de transacción de las finanzas .
Arreglos del Leaseback
Después de comprar un activo, el dueño celebra un acuerdo de largo plazo por el cual la característica sea arrendada de nuevo al vendedor, en convenir-a tarifa. Una razón de un leaseback es transferir propiedad a una sociedad de cartera mientras que guarda la pista apropiada del en curso digno de y de lo beneficioso del activo. Otro está para que el vendedor levante el dinero sacando datos un activo valioso a un comprador que esté probablemente interesado en la fabricación de una inversión asegurada de largo plazo.
En propiedades inmobiliarias
Los arreglos del Leaseback son populares en los Estados Unidos y el Reino Unido. El vendedor es a menudo una compañía de la gerencia de la característica, el arriendo inicial es típicamente por 9 a 11 años. Las producciones de alquiler netas están generalmente en la gama 4 a el 6% por el año (basado en el precio de compra). Las características en estos arreglos pueden ser unidades residenciales, construcciones de viviendas, fábricas, centros turísticos, o casi cualquier otro tipo de propiedad inmobiliaria comercial.La característica del Leaseback ha sido popular en el Francia durante muchos años y hay ventajas de impuesto significativas. El gobierno francés anima al desarrollo de los esquemas del leaseback en áreas turísticas que alivie escaseces en la comodidad de alquiler. El gobierno francés reembolsará el impuesto local, llamado TVA, cuando se compra la característica. La tarifa de TVA es actual 19. En Francia, una característica del leaseback tiene que permanecer típicamente en el esquema del leaseback por un período de 9-20 años, dependiendo de la característica específica y del programa.
El concepto del leaseback se ha separado a otros países europeos incluyendo el España y el Suiza . La característica típica disponible es estudios, apartamentos y chalets. Se sitúan en áreas del esquí, los complejos playeros o los campos de golf
Otros campos
El Leaseback es también de uso general en la aviación general, con los compradores usando el esquema para dejar escuelas del vuelo y el otro FBOs utiliza sus aviones.
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