El Lechmere es (el ferrocarril del este) el término del norte de la Línea Verde de MBTA. Está situado en el Lechmere cuadrado en el Cambridge del este, Massachusetts, cerca de la intersección de la calle y de la carretera de Monsignor O'Brien (ruta 28 de Cambridge). Las pistas hacen un lazo en Lechmere, con una pequeña yarda . La estación será substituida por una nueva facilidad en 2010 situados en las zonas este de la carretera de O'Brien. La nueva estación pudo también servir como el ancla meridional para la extensión propuesta de la trayectoria de la comunidad de Somerville.

La estación de Lechmere está cerca del sitio anterior de un almacén grande bien conocido de Lechmere por el mismo nombre. El almacén ha sido substituido por una alameda de compras grande, el Galleria de CambridgeSide. El MBTA está trabajando en una oferta para extender la Línea Verde noroeste a través Somerville, Massachusetts y Medford, Massachusetts al lado de la línea de Lowell del carril del viajero.

Historia

El viaducto concreto de Lechmere que conducía a la estación se abrió el el 1 de junio, 1912 . En el extremo de Lechmere, no había estación, pero las conexiones de la pista al tranvía existente alinean en la calle y la calle del puente (ahora carretera de Cambridge de O'Brien), que habían continuado hacia el centro de la ciudad vía el puente de la presa del río de Charles. Debido a los problemas del horario causados por retardos en la superficie que propagaba en el subterráneo, una nueva estación del pago adelantado abierta el el el 10 de julio, el 1922, y el lazo existente fueron construidos para dar vuelta a los coches de subterráneo, mientras que los coches superficiales también colocaron en una pista separada. Como la mayoría si no todo el servicio existente del subterráneo del sur y del oeste colocó en la calle del parque, un nuevo servicio fue inaugurado entre Lechmere y la pendiente agradable de la calle. El principio el 2 de enero, 1923, éste fue cambiado al lazo en el Kenmore (una estación superficial en ese entonces), y algunos viajes eran extendidos a lo largo de la línea de la calle del faro colocar en el cuadrado de Washington. El el el 7 de febrero, el 1931, la avenida de la Commonwealth y servicio de la calle del faro era extendido de la calle del parque a Lechmere, y este servicio separado fue quitado.

El el el 11 de febrero, el 1983, una lanzadera del centro del gobierno de Lechmere- fue traído detrás durante las horas punta y los middays, debido al " E" Rama, que había sido el único servicio a Lechmere en esas horas, siendo cerrado por una tempestad de nieve . Esta lanzadera permanecía incluso una vez el " E" La rama abrió de nuevo, funcionamiento pasado sobre 14 años más tarde, el el 21 de junio, el 1997 . El del 28 de diciembre, el 1985 al 25 de julio, 1986, servicio de lanzadera adicional funcionó entre Lechmere y el Kenmore .

Lechmere fue planeado para encierro el 18 de junio, 2004, pero los sistemas la alarma de incendio en la estación del norte fueron cortados de nuevo al centro del gobierno en aquel momento, pero al " E" los trenes el funcionamiento continuo a Lechmere, y servicio de lanzadera adicional fue agregado al centro del gobierno. Lechmere se cerró por la tarde del 25 de junio y la Línea Verde lanzadera del autobús al centro del gobierno comenzó a funcionar. La nueva alineación abrió el 12 de noviembre, 2005, volviendo servicio del tranvía a Lechmere.

( vuelto a numerar 1967 del CA) el tranvía al Harvard se convirtió en la carretilla sin rieles del primer en el área de Boston el el 11 de abril, 1936 . Y las rutas del tranvía fueron substituidas por las carretillas sin rieles el el 8 de noviembre, 1941, y por los autobuses el 30 de marzo, el 1963 ; los 77 se convirtieron en una ruta de autobús el el 31 de marzo . Funcionó al Sullivan cuadrado como tranvía, y fue substituido por un autobús a Lechmere el el 9 de julio, 1932 . Se convirtió en más adelante también una ruta de la carretilla sin rieles antes de invertir de nuevo al autobús el el 29 de marzo, 1963 .

Planes futuros

El MBTA tiene tierra quebrada en la construcción de una nueva estación de Lechmere, situada en el lado opuesto de la carretera de McGrath/O'Brian, en el proyecto de North Point. Planeó abrirse en 2010, la relocalización de la estación permitirá la extensión de la Línea Verde en Somerville y Medford.

Cronología

Esta cronología demuestra qué servicios extendieron a través a Lechmere en el cual mide el tiempo (antes de 1922, las rutas de la superficie entraron en simplemente el viaducto en Lechmere). cronología del echmere

Conexiones del autobús

Harvard/puerta de Holyoke vía el St. de Cambridge
Centro de Arlington vía la ladera de Medford
Centro de Arlington o colina de Clarendon vía la avenida de Somerville.
Colina de Clarendon vía la avenida Highland
EZRide Cambridge - estación del norte

Accesibilidad

La estación es accesible cuando es servida por los vehículos de carril más nuevos de la luz del Bajo-piso del MBTA que es una alternativa a la parada sin acceso del parque tecnológico para visitar el museo de la ciencia, Boston . Ver la accesibilidad MBTA.

Zenithic

Expansion card

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