El Liepāja () es una ciudad en el occidental Latvia en el mar Báltico y el centro administrativo del districto de Liepāja. Es la ciudad más grande de la región de Kurzeme de Latvia, la tercera ciudad más grande de Latvia después Rīga y Daugavpils y un puerto sin hielo importante. En fecha el el 2006 del 1 de enero, Liepāja tiene una población de 85. Liepāja está situado directo en la longitud del este 21°.

Liepāja se conoce en Latvia como " la ciudad donde está born" el viento;, posiblemente debido a la brisa de mar constante. Una canción del mismo nombre ( Pilsētā, vējš del piedzimst del kurā ()) fue compuesto por el Imants Kalniņš y tiene himno convertido de la ciudad. La reputación de Liepāja como la ciudad más ventosa de Latvia se ha endosado más a fondo como la planta más grande de las energías eólicas de Latvia (33 turbinas de viento de Enercon ) fue construida cerca.

La capa de brazos de Liepāja fue adoptada cuatro días después de que ganó las derechas de la ciudad en el 1625 del 22 de marzo . La capa de brazos se describe como: " en un fondo de plata, el león Kurzeme con una cola dividida, que se inclina sobre un árbol del tilo con su forelegs." La bandera de Liepāja tiene la capa de brazos en el centro, con rojo por la mitad superior y verde en la parte inferior.

Historia

Piemare

El establecimiento original en el lugar de Liepāja moderno fue fundado por los pescadores de Curonian y conocido por el conocido Līva (del nombre Lyva del río en el cual Liepāja fue situado, que alternadamente originó de " del significado de Liiv del de la palabra de Livonian ; sand"). El más viejo texto escrito que menciona el nombre es fechado por el 1253 del 4 de abril . La orden de Livonian debajo de la tutela de la orden teutónica estableció el establecimiento como la aldea del Liba (u) en el 1263 . En siglo XV con el Līva pasó la ruta comercial Amsterdam al Moscú, parte cuyo se ha mencionado como " camino blanco a Līva". En el año 1520 el río Līva ha llegado a ser demasiado bajo para las naves del siglo XVI, y éste influenció negativamente el desarrollo de la ciudad.

Ducado de Courland y de Semigallia, 1561-1795

El Gotthard Kettler había prestado todo el districto de Grobiņa incluyendo Liepāja al duque de Prusia en el 1560 y solamente en el 1609 después de la unión Sofie Hohenzollern, princesa de Prusia y Wilhelm Kettler el territorio se ha vuelto al ducado. Durante la guerra de Livonian Liepāja ha sido quemado a las cenizas por sueco. En el Friedrich Kettler del duque 1625 Courland concedió las derechas de la ciudad de la ciudad, que fueron afirmadas por el Sigismund III del rey Polonia en el 1626 . El conocido Liepāja ha sido mencionado por primera vez en el 1649 por el Paul Einhorn en su " del trabajo; " de Historia Lettica ;. Bajo Jacob Kettler (gobernado 1642-1681), Liepāja del duque se convirtió uno de los puertos principales de Courland mientras que alcanzó la altura de su prosperidad. Jacob era un autor impaciente de las ideas del mercantilist. El edificio de la metalurgia y de nave se convirtió en relaciones mucho desarrolladas y más comerciales desarrolladas no sólo con los países próximos, pero también con Gran Bretaña, Francia, los Países Bajos, y Portugal. En 1697-1703 un canal fue cortado al mar y un puerto fue construido. En el 1701, durante la gran guerra norteña, Liepāja fue capturado por el Charles XII de Suecia, pero el final de la guerra consideró la ciudad en la posesión polaca. En epidemia 1710 de una plaga mató a cerca de 5000 personas en Liepāja.

Imperio ruso

Liepāja y Courland pasaron al control del imperio ruso en el 1795 durante la tercera partición de Polonia . El crecimiento durante el siglo XIX era rápido. En el 1857 por el Heidatel del enginer ha sido proyecto desarrollado de la reconstrucción del puerto de Liepāja. En 1861-1868 se ha realizado el proyecto - eran el faro y los rompeolas construidos. En 1877-1882 años el primer periódico semanal político y de la literatura en lengua letona en Liepāja - el Liepājas Pastnieks fue publicado. En los 1870s el desarrollo rápido de los ferrocarriles rusos y 1871 de la abertura del Libava - Kaunas y el Liepāja 1876 - los ferrocarriles de Romni se aseguró de que una proporción grande de comercio central del ruso pasara con Liepāja. Antes de 1900, los 7% de las exportaciones rusas pasaban con Liepāja. La ciudad se convirtió en un puerto importante del imperio ruso en el mar Báltico, así como centro turístico popular. Por la pedido Alexander III Liepāja fue fortificado contra ataques transportados por mar posibles. En el siglo a principios de siglo 20 en el borde norteño de la ciudad una base militar importante fue establecida, incluyendo fortalecimientos y cuartos formidables de la playa para los personales militares extensos. Como parte del desarrollo militar un puerto militar separado fue excavado. Esta área se conocía como osta (puerto de Kara de la guerra) y ha respondido a necesidades militares a través del vigésimo siglo. Temprano en el vigésimo siglo el puerto de Liepāja se convirtió en un punto central del embarco para los inmigrantes que viajaban al Estados Unidos . En 1906 un servicio directo a los Estados Unidos fue utilizado por 40.000 nómadas al año, también en este año que la primera separación rusa del entrenamiento de la navegación submarina fue fundada en Liepāja. En 1912 uno de los aeródromos de la primera agua en Rusia se ha abierto en Liepāja. Antes de 1913, 1738 naves entraron en Libava con 1.119 tonos del cargo que pasaban a través del puerto. La población había aumentado a partir del 10.000 de cerca de 60 años.

Primera Guerra Mundial

Durante los dirigibles alemanes de la Primera Guerra Mundial Liepāja bombardeado en enero de 1915. Liepāja fue ocupado por el ejército alemán el 7 de mayo, el 1915, en memoria de este acontecimiento que el monumento fue construido en la perspectiva de Kūrmājas en 1916 (destruido en el 1919 ). El 23 de octubre de 1915, el alemán SMS Prinz Adalbert del crucero ha hundido 37 kilómetros al oeste de Liepāja. En el gobierno local 1915 el Liepāja publicado su propio dinero - rublos de Liepāja. También durante las palabras de la guerra el Jäger marcha ha sido escrito en Liepāja por el Heikki Nurmio .

1918-1940

Después de la guerra, cuando el estado independiente de Latvia fue fundado, Liepāja se convirtió en el capital de Latvia por seis meses en que el gobierno provisional de Latvia, dirigido por el Kārlis Ulmanis huido de Riga en un " de la nave; " de Saratov ;. En el 1918 Libava se ha retitulado a Liepāja. En 1935 KOD ( Darbnīcas de los ostas de Kara ) comienzo para fabricar los planos ligeros KOD-1 y KOD-2.

Segunda Guerra Mundial

La Segunda Guerra Mundial devastó la ciudad. La ocupación soviética de Latvia trajo gran miseria con muchos millares arrestados y deportados al Siberia y a los millares que huían al Norteamérica, al Australia y al Europa occidental . En 1941 Liepāja estaba entre las primeras ciudades capturadas por la división 291 del grupo del norte del ejército cuando Alemania nazi comenzó guerra con Unión Soviética. La población judía local, que numeró cerca de 7.000 antes de la guerra, fue exterminada virtualmente por los nazis alemanes y los colaboradores letones. La mayor parte de el asesinato en masa ocurrió en las dunas del norte de Šķēde de la ciudad. Menos de 30 judíos seguían siendo vivos en Liepāja para el final de la guerra. La cantidad de película de una ejecución de Einsatzgruppen de judíos locales fue hecha en Liepāja. En 1944-1945 años Liepāja fue situado en el Courland Pocket y liberado por el ejército de URSS solamente el 9 de mayo de 1945.

SSR letón

En los 25-29 de marzo 1949 ocurre la deportación total al Siberia . En el 1950 el monumento al Stalin ha estado instalado en cuadrado de la estación ( Laukums de Stacijas ) (desmontado en el 1958 ). En 1953-1957 el centro de ciudad fue reconstruido bajo proyecto de los arquitectos A. En 1952-1955 estaba la academia de Liepāja de la estructura de edificio de la pedagogía bajo proyecto de A. Y en 1960 era el " abierto; casa del trade" Kurzeme . Durante la ocupación soviética, Liepāja era un la ciudad cerrada e incluso los granjeros y los aldeanos próximos necesitaron un permiso especial de entrar en la ciudad. La disposición militar soviética su base y navales bálticos principales que el arma nuclear almacena allí, Sandpit Beberliņi se ha excavado para la extracción de la arena, que fue utilizada para la cubierta de almacenes subterráneos. El puerto fue cerrado totalmente al tráfico comercial en el 1967 . Una mitad de la ciudad fue ocupado por la base naval soviética con 26 mil militares provee de personal. En Liepāja estaba la 14ta escuadrilla submarina localizada de la flota báltica de URSS ( эскадрильяЛиВМБДКБФ 14, " del indicativo; Комплекс") con 16 submarinos ( 613 de los proyectos, 629a, 651 ), el 6to grupo de fuente posterior de la flota báltica, la 81.a oficina del diseño y el centro de mando de la reserva de la flota báltica . En el 1977 Liepāja fue concedido la orden de la revolución de octubre para la defensa heroica en 1941. En Liepāja el héroe honorario del título del trabajo - Anatolijs Filatkins, Artūrs Fridrihsons, Voldemārs Lazdups, Valentins Šuvajevs y Otīlija Žagata del socialista concedieron 5 personas. Debido a el crecimiento rápido de la población de ciudad, la escasez de casas del apartament se convirtió en el problema grande. Para solucionar este problema, ha sido la mayor parte de districtos modernos construidos de Liepāja - Dienvidrietumi, Ezerkrasts, birze de Zaļa y Tosmare . Han construido a la mayoría de casas de los paneles del ferrohormigón en proyectos estándar Latgyprogorstroy ( Латгипрогорстрой ). En 1986 ha sido el nuevo hospital abierto de la ciudad central en el birze de Zaļa. En 1987 una parte Moonzund de la película fue filmada en Liepāja.

presente 1990

Después de que Latvia recuperara independencia, Liepāja ha trabajado difícilmente para cambiar de una ciudad militar en una ciudad portuaria moderna marcada en mapas europeos. El puerto comercial fue abierto de nuevo en 1991. En 1994 las tropas pasadas de la Federación Rusa dejaron Liepaja. Desde entonces, Liepāja ha enganchado a la cooperación internacional, ha encontrado más de 10 ciudades del gemelo y del socio y es un socio activo en varias redes de cooperación. Las instalaciones se están mejorando como la ciudad recibe el flotilla naval más grande de Latvia y son cada vez más importantes para OTAN . Desde presupuesto de 2001 años de Liepāja se forma de la contribución territorial, del impuesto sobre juegos y apuestas y del impuesto sobre la renta recogido de las firmas locales, pasando el presupuesto del estado. En el 2006 de la reina Beatriz de los Países Bajos, el pariente directo Jacob Kettler había visitado Liepāja.

Clima

Liepāja está situado en una zona con clima de marina templado. El factor principal que influencia el tiempo en la región es el mar Báltico, que da un invierno suave y un verano fresco. Durante un invierno el mar alrededor de Liepaja es virtualmente sin hielo. Aunque un poco de hielo Tierra-rápido pueda convertirse de vez en cuando, alcanza cientos metros de la orilla y no dura raramente. El mar calienta completamente solamente en el principios de agosto, así que la mejor estación del centro turístico de Liepāja está de agosto a septiembre. Las observaciones meteorológicas regulares en la ciudad se conducen 1857 .
Temperaturas medias del

:

febrero del : °C −3.8 °F)
Mínimo absoluto del

temperatura: °C −33 (°F) −36
Máximo absoluto de la temperatura: °C +34 (°F) 93
Número de días asoleados por año: 196
Velocidad media del viento: 5.8 m/s (13 mph )
Norma anual media de la precipitación (sobre todo lluvia): 692 milímetros (27.2 adentro)
Direcciones de viento típicas del

: invierno del

l : verano del sur del
: occidental

Geografía

Liepāja se sitúa en la costa del mar Báltico en la parte al sudoeste de Latvia . El punto geográfico westernmost de Latvia está situado aproximadamente 15 kilómetros al sur que hace así la ciudad westernmost de Liepāja Latvia. Liepāja se estira entre el mar Báltico y el lago Liepāja con las áreas residenciales e industriales que separan el norte del lago. El canal comercial ( Kanāls de Tirdzniecības ) conecta el lago con el mar que divide la ciudad en meridionales y las partes norteñas, que se refieren a menudo como la ciudad vieja ( Vecliepāja ) y la nueva ciudad ( Jaunliepāja ) respectivamente. El centro de ciudad está situado en la parte meridional y, aunque esté llamado la ciudad vieja, es relativamente convertido. La mayor parte de los edificios administrativos y culturales se encuentran aquí así como zonas recreativas principales. A lo largo de la costa la ciudad extiende hacia el norte hasta que alcance el canal de Tosmare ( Kanāls de Tosmares ). El norte del canal de Tosmare es un área llamada el Karosta que ahora se integra completamente en Liepāja y es el districto más situado más al norte de la ciudad. La costa costa de Liepāja consiste en una playa arenosa intacta y las dunas al igual que la mayor parte de costa costa de s de Latvia la '. La playa de Liepāja no está como explotado como otros lugares e. el golfo de Riga sino también carece la infraestructura turística una esperaría de un complejo playero en Europa.

La ciudad más cercana a Liepāja es Grobiņa situado cerca de 10 kilómetros lejos a lo largo de la manera al Riga . Otras ciudades principales en la región son Klaipeda (aproximadamente 110 kilómetros) al sur, Ventspils (aproximadamente 115 kilómetros) al norte y Saldus (aproximadamente 100 kilómetros) al este. La distancia a Riga (el capital de Latvia) es cerca de 200 kilómetros al este. El punto más cercano a Liepāja a través del mar Báltico es la isla sueca Gotland aproximadamente 160 kilómetros al noroeste. La distancia al Estocolmo es 216 millas náuticas

Parques de Jūrmalas

Fortaleza de Libava

Vecindades de Liepāja

Ezerkrasts
Dienvidrietumi (districto al sudoeste, districto de Klaipeda)
Priekšpilsēta (districto del norte de Ziemeļu, districto de Lauma) ( Северноепредместье )
Vecliepāja
Jaunliepāja
Velnciems, ( Чёртовадеревня )
Karosta, ( Военныйгородок )
Tosmare
Birze de Zaļa, ( Зелёнаяроща, Аул )
Jauna pasaule
Grupa de Sestā, ( Шестаягруппа )

Establecimientos suburbanos

Aucugals
Cenkone
Perkone
Cimdenieki
Kapsēde
Šķēde
Jēči

Arquitectura y vistas

Monumentos y monumentos

El monumento dedicado a los marineros y a los pescadores falleció en el mar - 1977
Monumento a los defensores de Liepāja en 1941 - 1960
Monumento al Mirdza Ķempe - 1989 (desmontado parcialmente)
Monumento al Imants Sudmalis - 1978 (desmontado y vuelto a poner parcialmente)
Monumento al Lenin - 1970 (desmontado)
Monumento al Nelson Stepanyan (vuelto a poner al Kaliningrad )
Monumento a los 11 marineros del submarino soviético L-3 (vuelto a poner al Moscú )
Monumento a los combatientes de la libertad en 1919
1 guitarra de Café de la roca
Reloj de Fazer
El reloj ambarino
Pared conmemorativa en el birze de Zaļa
Piedra conmemorativa en el Šķēde
Estatua Hermes (Liela 10)

Edificios notables

Cuadrado de Rose ( Laukums de Rožu )
Charca del cisne (remanente del río Līva)
" del hotel; Libava"
Peter la gran casa - la casa más vieja de Liepāja
Graudu 45 - Nams de Graudu ( Jugendstil )
Graudu 42 - " anterior; Bonic Café"
Pētertirgus - mercado central
Liepājas teatris
Edificio del Ayuntamiento - corte de districto anterior
" del restaurante; Vecais Kapteins"
Liela 14 - Edificio del LPA
1r Roca letona Café

Iglesias

iglesia protestante de s de Ana St. '(1587)
Catedral Lutheran santa de la trinidad (1758)
catedral católica de s de José St. '(1762)
Iglesia ortodoxa santa de la trinidad (1867)
Catedral naval ortodoxa del St. Nicholas (1901-1903)
iglesia de s de Meynard St. '

Museos

El museo de Liepāja
El departamento “Liepaja del museo de Liepaja durante los regímenes ocupacionales”
" del museo; Liepājas Metalurgs" (fundado en 2007)
" del museo; Karosta Prison"

Transporte

La red de transporte urbana de Liepāja confía principalmente en los autobuses y los minicoaches . Hay 11 rutas de autobús y 6 rutas del microbús en Liepāja. La ciudad también tiene una sola 6.9 línea larga de dos vías de la tranvía del kilómetro el funcionar a través la mayor parte de la ciudad del norte al sur, que también proporciona un acoplamiento de transporte vital. La línea de la tranvía fue fundada en el 1899 que le hace el más viejo de los Estados bálticos y ahora funcionada por los tramvajs municipales de Liepājas de la compañía.

El puerto de Liepāja tiene un área amplia del agua y consiste en tres porciones principales. El puerto del invierno está situado en el canal comercial y sirve para los pequeños barcos pesqueros locales así como buques de carga medios. El norte del canal comercial es inmediatamente el área principal del puerto separado del mar abierto por una línea de los rompeolas que esta parte del puerto puede aceptar las naves y las líneas grandes del transbordador. El norte adicional es el canal también llamado de Tosmare del puerto de Tosmare que era antes un puerto militar, pero ahora se utiliza para las reparaciones de la nave y otros propósitos del anuncio publicitario. Liepāja también acoge con satisfacción los yates y otros recipientes del ocio que pueden incorporar el canal comercial y amarrar casi en el centro de la ciudad.

Liepāja tiene una conexión ferroviaria al Jelgava y al Riga y a través de ellos al resto de la red ferroviaria de Latvia. Hay una estación de pasajero en la nueva ciudad, pero el ferrocarril extiende más lejos y liga al puerto. Hay también una pista ferroviaria que da al norte que lleva al Ventspils, pero en últimas décadas ha caído en la dejar de usar debido a las razones económicas. El ferrocarril proporciona los medios principales de entregar el cargo al puerto.

Dos carreteras principales A9 y A11 llevan fuera de la ciudad que proporciona otro acoplamiento de transporte importante al puerto. El camino A9 lleva al noroeste hacia el Rīga y Latvia central. El camino A11 lleva al sur a la frontera con el Lituania y su portuario más grande Klaipeda y al aeropuerto internacional de Palanga.

La ciudad también recibe el aeropuerto internacional, uno de Liepāja de los tres aeropuertos internacionales en Latvia, que está situado fuera del norte de los límites de ciudad del lago de Liepāja en una pequeña ciudad nombrada Cimdenieki .

Comunicaciones

Las comunicaciones en Liepāja se desarrollan absolutamente. Liepāja es conectado con el Internet global por dos líneas ópticas poseídas por el Lattelecom y el portador internacional de TeliaSonera y la línea de la radioestación retransmisor poseída por LVRTC . En Liepāja se localizan 5 intercambios de teléfono de Lattelecom y canales de televisión LVRTC y se elevan, de el cual se traducen 4 canales de televisión nacionales, 1 " local del canal de televisión; " TV Dzintare ; y 6 estaciones de radio. La ciudad también tiene dos operadores locales de la televisión por cable con el número total de clientes cerca de 15000 y 3 ISP locales . La ciudad también tiene su propio equipo aficionado de la radio de jamón y sistema de vigilancia video sin hilos a nivel urbano. En 2008-2009 se planea comenzar la difusión digital de la TV ( DVB-T y DVB-H ) e instalar la red a nivel urbano Wi-Fi. Los 4 operadores móviles letones tienen zonas estables de la cobertura ( G/M 900/1800, CDMA ) y de los centros de servicio del cliente en Liepāja. La ciudad también recibe las 14 oficinas de correos y DHL, UPS y los depósitos DPD .

Economía

Por la mitad segundo del vigésimo siglo bajo regla de URSS Liepāja tiene ciudad industrial convertida y el número grande de plantas de alta tecnología se ha fundado, incluyendo:

Mashzavod ( Машзавод, Лиепайскиймашиностроительныйзавод )
Liepajselmash ( Лиепайсельмаш ) - 1954 (ahora Hidrolats )
Sarkanais Metalurgs (ahora Liepājas Metalurgs )
SRZ-29 ( СРЗ-29, 29 йсудоремонтныйзавод ) (ahora Tosmares Kugubuvetava )
LBORF ( ЛБОРФ, ЛиепайскаябазаОкеанрыбфлота ) - 1964
Bolshevik ( " del Рыболовецкийколхоз; Большевик" ) - 1949 (ahora Kursa)
" de la fábrica del cochecito de niño; Liepāja" ( " de Колясочнаяфабрика del ; Лиепая" )
Planta forrajera mezclada ( Лиепайскийкомбикормовыйзавод )
Planta de azúcar ( Лиепайскаясахарнаяфабрика )
" de la fábrica del fósforo; Baltija" ( " del Лиепайскаяспичечнаяфабрика; Балтия" )
Planta de las construcciones del ferrohormigón ( Лиепайский 5 йзаводжелезобетонныхконструкций )
Planta de la extracción de aceite ( Mаслоэкстракционныйзавод )
SU-426 de BMGS ( СУ-426трестаБалтморгидрострой ) (ahora BMGS )
Lauma ( ЛиепайскийгалантерейныйкомбинатЛаума ) - 1972
Planta del linóleo
Fábrica de zapatos

Después del derrumbamiento de la economía centralmente haber planeado de URSS, solamente el pequeño número de estas plantas continúa trabajando.

Dentro de Latvia Liepāja está bien sabe sobre todo al lado del kafija de Liepājas del de la marca de fábrica del café, del alus de Līvu del de la cerveza y de los cukurs de Liepājas del del azúcar. En 1997 la zona económica especial de Liepaja fue establecida por 20 años que proporcionaban un ambiente bajo del impuesto para atraer inversiones extranjeras y facilitar el desarrollo económico de Liepāja, pero el crecimiento de las inversiones retrasa la escasez de mano de obra experta. Las industrias principales en Liepāja son el Liepājas Metalurgs del productor de acero, construyendo el firme UPB y el Lauma de la marca de fábrica de la ropa interior. La economía de Liepāja también confía pesadamente en su puerto que acepte la amplia gama del cargo. La mayoría de las compañías notables que trabajan en el puerto de Liepaja son el centro de transbordo báltico, Liepajas Osta LM, Laskana, Astramar y Terrabalt . Después de ensamblar la unión europea en 2004, hicieron frente con reglas europeas terminantes y la competición concisa y fueron forzadas a la mayoría de las compañías de Liepāja a parar la producción o a vender enterprices a las compañías europeas. En 2007 estaban el cukurfabrika cerrado de Liepājas del y el sērkociņi de Liepājas del ; El alus de Līvu del, los maiznieks de Liepājas del y el Lauma se ha vendido a los inversionistas europeos.

Infraestructura

Caminos

Pārvalde de Komunālā

Distribución y generación de la electricidad

Latvenergo
Seteri
Parques de Veja

Gas

Mirada de Latvijas

Alcantarilla y agua

Liepājas Udens

Calefacción

Liepājas Enerģija

Gestión de desechos

Liepājas RAS

Sociedad y cultura

Arte

Literatura, teatro y películas

En Liepāja ahora localizado un " del cine; Kino Balle" (en 1985 eran 5 cines), un " del teatro; Liepājas teatris ", un teatro de la marioneta y " regional publicado de dos periódicos; Kurzemes Vārds" con la circulación de cerca de 10000 y el " Laiks" de Kursas; con la circulación de cerca de 6500. La ciudad también tiene 3 portales regionales del Internet. Los foros del Internet, el IRC, los juegos onlines y los sitios sociales del establecimiento de una red son muy populares entre gente joven.

Música

Liepaja a menudo se llama el capital de la música rock letona. A Liepaja, incluyendo el Līvi, el 2xBBM y el Tumsa han inspirado a muchos compositores y vendas famosos. En el mismo corazón de Liepaja usted puede encontrar la 1ra roca letona Café y la caminata del músico letón de la fama. La ciudad ofrece el anual regionalmente aclamado Liepājas Dzintars del festival de música que presenta vendas de los Estados bálticos así como huéspedes internacionalmente famosas. La ciudad es también un lugar del partido báltico de la playa anual que ofrece una etapa para las bandas de rock criadas directo en la playa y dibuja a millares de ventiladores cada año. Liepāja es también un lugar del festival de música de órgano y del festival de las estrellas del piano.

Deporte

En 1998 un pasillo del hielo fue construido en la ciudad que ha recibido desde entonces juegos regulares del hockey sobre hielo incluyendo dos juegos del campeonato del mundo. En el estadio también localizado del Daugava de Liepāja, el estadio casero FHK Liepājas Metalurgs y campos de tenis. En fecha 2007 un nuevo centro de deporte está bajo construcción. La ciudad es también un lugar de la reunión internacional Kurzeme y Liepājas Rokade del torneo del ajedrez.

Ocio y hospitalidad

Liepāja anima el turismo la atracción principal que es la playa prístina de la bandera azul con las dunas blancas de la arena y de la rueda, pero también ofrece el número de sitios históricos incluyendo iglesias ortodoxas del Protestant y y las ruinas de fortalecimientos militares a partir de los tiempos del imperio ruso. Otro lugar histórico es una choza de madera preservada asombrosamente bien, donde vivió el ruso Peter de Tsar el gran por algún tiempo mientras que viajaba con el área en el 1697 .

Datos demográficos

Con 85.345 habitantes en 2007, Liepāja es el tercero - la ciudad más grande en el Latvia, aunque su población ha estado en la disminución desde 1991. La disminución más notable de la población era debido al retiro de los personales de ejército soviéticos y de la emigración de muchas familias de discurso rusas a Rusia en 1991-2000. Otras causas incluyen el movimiento a los países de UE después de 2004 y a los índices de natalidad bajos. Algunos han estimado que la población puede caerse cerca tanto como el 50% antes de 2050.

Según los 2007 datos, los Latvians nativos componen 52.0% de la población de Liepāja (por la comparación, la proporción de Latvians nacionales es el 59%). La gente de discurso rusa forma a considerable minoría. En 2007, Liepāja tenía una población predominante blanca.

Religión

Liepāja tiene un número de iglesias como sería esperado en una ciudad de su tamaño. Como a otra parte en las iglesias protestantes - sobre todo Lutheran y Bautista central y occidental de Latvia - ser predominante. Las congregaciones de la iglesia del St. Anne (Lutheran) y de la iglesia del St. Paul (Bautista) están entre el más establecido. Debido a la importancia regional de Liepāja durante las décadas pasadas de imperio ruso un número de iglesias ortodoxas rusas fueron establecidas en la ciudad temprano en el vigésimo siglo, y todavía son asistidas principalmente la población de discurso rusa. La fe católica es representada en Liepaja por la iglesia establecida, la escuela primaria católica y el centro católico establecido en un pabellón, que representó el Vatican en la expo 2000 en el Hannover y fue transferido a Liepaja después del acontecimiento. Varias otras iglesias cristianas tales como Adventist, Pentacostal, 3ultimos santos del día y testigos de Jehova también son representadas en la ciudad por las solas congregaciones.

Gobierno

Ayuntamiento de Liepāja Catorce diputados y un alcalde componen a Ayuntamiento de Liepāja . Los votantes de la ciudad eligen a nuevo gobierno cada cuatro años, en marzo. El consejo selecciona de sus miembros a presidente del Ayuntamiento (también llamado City Alcalde), del primer vice presidente y de un vice presidente (tenientes) que sean posiciones a tiempo completo. El Ayuntamiento también designa a miembros de cuatro comisiones permanentes, que preparan ediciones para ser discutidas en las sesiones del Consejo: Comité de finanzas; Economía de la ciudad y comité de desarrollo; Comité de los asuntos sociales, del cuidado médico, de la educación y del orden público; Comité de la cultura y de los deportes. La ciudad de Liepāja tiene un presupuesto de funcionamiento de LVL 31 millones en 2006, más que medio cuyo viene de impuesto sobre la renta. Tradicionalmente, los leanings políticos en Liepāja han sido el de la derecha, aunque los solamente cerca de 70% de población de la ciudad tengan derecho al voto. El partija de Liepājas ha dominado las encuestas.

Alcaldes anteriores de la ciudad:

Johanns Ruprehts ( Juan Ruprecht ) (cerca de 1631-1638) - el primer burgomaestre de la ciudad

Imperio ruso

Kārlis Gotlībs Sigismunds Ūlihs (1878-1880) - el primer alcalde público elegido de la ciudad
Fon Bagehūfilds (1882 - 1886) de Ādolfs
Hermanis Adolfi (1886-1902)
Kristiāns Cinks (1902-1906) y (1908-1910)
Viljams Dreiersdorfs (1906-1908)
Alberts Volgemuts (1910-1914)
Teodors Breikšs (1914-1915)
Andrējs Bērziņš (1918-1919)

Latvia independiente (1918-1940)

Ansis Buševics (19.1921)
Jēkabs Cincelis (02.1921)
Jānis Baumanis (29.1922)
Ēvalds Rimbenieks (1922-1928) y (1934-1940)
Leo Lapa (1928-1934)

URSS

Biļēvičs (1940-1941)
Matīss Edžiņš (10.1945)
Rodions Ansons (05.1950)
Pēteris Ezeriņš (27.1953)
Voldemārs Lejiņš ( ) (1953-1956)
¿???
Kārlis Strautiņs (09.1971)
Egils Ozols (19.1977)
Jānis Liepiņš (29.1985)
Alfrēds Drozda (1985-1990)

Latvia independiente (1990-present)

Imants Vismins (1990-1994)
Teodors Eniņš (1994-1997)
Uldis Sesks (1997-present)

Educación y ciencia

Liepāja tiene recursos educativos anchos y las largas tradiciones de la educación soviética, pero la mayoría de la gente joven instruída sale de la ciudad debido a la carencia de firmas de alta tecnología y anticipadas y de salarios bajos. La ciudad tiene 21 jardines de la infancia, 8 escuelas letonas, 5 escuelas rusas, 1 escuela con la lengua mezclada de la educación, 1 escuela de la tarde, 2 escuelas de música y dos escuelas de Internat . La educación del interés para los niños y la juventud está disponible en 8 instituciones municipales: Los niños y el centro de juventud, el centro de juventud, el centro para los técnicos jovenes, el arte y la creación centran el " Vaduguns", la escuela compleja del deporte, escuela de la gimnasia, tenis se divierte la escuela, " de la escuela de los deportes; Daugava" (balompié, atletismo del pista-y-campo) y escuela de los deportes del baloncesto.

Una educación más alta y profesional en Liepāja representado cerca:
academia de Liepaja la pedagogía
Rama técnica de la universidad Liepaja de Riga
Rama rusa báltica del instituto Liepaja
Escuela de la rama de Turiba Liepaja de la administración de negocio
Formación del profesorado de Riga y rama educativa de la academia Liepaja de la gerencia
Escuela de arte aplicado de Liepaja
Universidad marina de Liepaja
Universidad médica de Liepaja
Universidad de Liepaja 48
Universidad de Liepaja 31

La biblioteca central de Liepaja tiene 6 ramas y biblioteca de registro audio. El fondo de la literatura consiste en cerca de 460000 copias y el catálogo en línea. Número de los visitantes anual medio - 25000.
El por ciento del

población residente con solamente la educación primaria (2001) - el 14%
El por ciento de población residente con la enseñanza secundaria (2001) - el 40%
El por ciento de población residente con la educación terciaria (2001) - el 9%

Naturales notables

Morris Halle - lingüista famoso
Rolf Kahn - futbolista, padre alemán famoso Oliver Kahn del portero
Vencedor Matison - comentarista de la TV, rotario
Māris Verpakovskis - huelguista del balompié
Ivo Fomins y Tomass Kleins - artistas
Eduards Tisse - cameraman
Mirdza Ķempe - poetess
Herbertos Cukurs - aviador
Yanka Maur - escritor
Miķelis Valters - político
Romanos Miloslavskis - nadador
Aron Boyarsky - economista
Arvids Jansons - conductor
Bioquímico de la popa (1878-1968) de Lina -, fisiólogo
Abogado de Alexander Faltin (1819-1899) -, político
Escritor de Zenta Mauriņa (1897-1978) -
Arquitecto de las martas (1875-1936) de Juan -
Filósofo de Jacob Klein (1899-1978) -
Arturo Sakheim (1889-1931) - escritor y periodista
Janis Vanags - arzobispo
Eugen Altschul - economista
Mikhail Sheleg - cantante ruso de Shanson
Vinifreds Kraučis - traductor famoso
Voldemārs Zandbergs - agente
Leonard Herzenberg - lingüista
Teofils Biķis - pianista
Alejandra Briede - escultor
Simeon Shubin - físico

Ciudades de hermana

Liepāja mantiene relaciones de la ciudad de hermana con las ciudades siguientes:

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Zenithic

Liepāja

Random links:

Castillo de Carisbrooke | Andriy Glushchenko | Ml estándar de New Jersey | Rueda de la fortuna (canción)