carreteras del ashington

En el estado de los E. Washington, cada carretera de estado - un camino poseído y mantenido por el Ministerio de Transporte (WSDOT) del estado de Washington - es asignada un número de la ruta del estado del por la ley estatal. Éstos se nombran ruta número X del estado del en las descripciones legales, y son llamados la ruta X (SENIOR comúnmente abreviado X del estado del del ) por WSDOT. Estas rutas del estado del incluyen los caminos firmados como las rutas de los E. o carreteras nacionales

Patrón de la enumeración

Una rejilla áspera de uno y los números de dos dígitos se asigna a las rutas importantes; Las rutas de los E. y las carreteras nacionales hacen la rejilla imperfecta. Las rutas con números impares estiran de la ruta de los E. 101 (funcionalmente una ruta del estado 1) en el oeste a la ruta 31 del estado en el este. El funcionamiento pares de las rutas en tres tiras generales, separadas áspero por el 5 de un estado a otro y el los E. Los funcionamientos westernmost de la tira de la ruta 4 del estado del norte a la ruta 8 del estado (2 y 10 son consumidos por la ruta 2 de los E. y la ruta anterior 10 de los E. Los funcionamientos siguientes de la tira de la ruta 14 (ruta anterior 12 del estado del estado antes de que la ruta 12 de los E. fuera extendida en el estado) del norte a la ruta 20 del estado, y los funcionamientos del este de la tira de la ruta 22 del estado a la ruta 28 del estado (antes a la ruta 30 del estado, ahora a la parte de SENIOR 20 ).

Las rutas del comandante se asignan menos números tridigitales, como una ruta auxiliar de un comandante, o el principal, ruta. Uno o dos dígitos se agregan sobre el extremo de la ruta principal para formar el número tridigital. Por ejemplo, ruta 101 de los E. (el SENIOR 1) tiene funcionalmente rutas auxiliares de la ruta 104 del estado y la ruta 117 del estado, el 5 de un estado a otro tiene rutas auxiliares de la ruta 505 del estado y la ruta 527 del estado, y la ruta 26 del estado tiene ruta 261 del estado como ruta auxiliar. Las rutas auxiliares de la ruta 20 del estado comienzan con 21, pues 20X es utilizado por los estímulos de la ruta 2 de los E. (la ruta 10 del estado no tiene ningún niño, y ni una ni otra hizo la ruta 30 del estado.) Varias rutas de los E. tienen rutas auxiliares numeradas según donde caben en la rejilla, algo que el número de la ruta de los E. sí mismo - por ejemplo los ajustes de la ruta 97 de los E. como SENIOR 15, así que una de sus rutas auxiliares son la ruta 153 del estado. Semejantemente, una ruta auxiliar de la ruta 395, funcionalmente SENIOR de los E. 29, es la ruta 291 del estado. Por una parte, ambos éstos tienen rutas auxiliares más nuevas asignadas basadas en sus números de la ruta de los E. - ruta 971 del estado y la ruta 397 del estado por ejemplo. Este método había sido utilizado desde el principio para algunas rutas auxiliares de la ruta 830 de los E. (desde vuelto a numerar como estímulos de la ruta 4 del estado), aunque otras rutas fueron numeradas por su localización en la rejilla (como SENIOR 4 y SENIORES 12 ).

Las dos rutas auxiliares de la ruta 9 del estado son la ruta 92 del estado y la ruta 96 del estado, pues los números tridigitales que comienzan con 90 son funcionando por el 90 de un estado a otro.

La mayoría de las rutas del transbordador del estado de Washington son legalmente parte del sistema de carretera de estado. Consecuentemente, muchas rutas del transbordador son parte de las carreteras que comparten la enumeración en su comienzo y terminan puntos, tales como ruta 104 del estado en el Edmonds al funcionamiento de Kingston . La ruta 339 del estado es solamente las alturas - transbordador de Vashon de Seattle, y no incluye ningún camino real.

Historia

El primer camino del estado, funcionando a través de la gama de la cascada áspero donde la ruta 20 del estado ahora la cruza, fue señalado por la legislatura en el 1893 . Dos otros caminos - de la cascada de la travesía una ruta 410 del estado actualmente y una rama del primer camino al Wenatchee - fueron agregados en el 1897 . El departamento de la carretera de Washington fue establecido en el 1905, y un sistema de doce caminos del estado del, numerado a partir de la 1 a 12, fue asignado. Un décimotercer fue agregado en el 1907, y el SENIOR 14 al SENIOR 18 en el 1909 .

Sin embargo, no estaba hasta el 1913 que un sistema conectado fue presentado - caminos anteriores del estado tenían sido segmentos desconectados del camino que necesitaban mejoras. Los siete caminos primarios del fueron asignados solamente nombres, mientras que los caminos más viejos del estado guardaron sus números como caminos secundarios del . En el 1923, la mayoría de los caminos del estado fueron asignados nuevos números, aunque seguía habiendo la fractura primaria y secundaria, y varios caminos seguían nombrados solamente.

Enumeración numérica actual

considera también:

que vuelve a numerar de la carretera de estado 1964 (Washington) En el 1963, una ley fue aprobada que autorizaba una nueva enumeración para las rutas de la muestra del . Éstos coincidirían con las designaciones de la ruta de los E., tan bien como los números de la carretera nacional asignados en el 1959, y proporcionarían un número no-añadido como sufijo para cada estiramiento de la carretera de estado del . El actual sistema de numeración entonces fue adoptado. Las muestras para las nuevas rutas de la muestra del eran en enero el fijado 1964, y hasta el 1970 coexistieron con los más viejos números de la carretera de estado del . En aquel momento, las definiciones legislativas fueron cambiadas para utilizar los números de la ruta de la muestra del pero retitularon las rutas del estado del . Esas definiciones, con enmiendas, son todavía funcionando hoy.

Patrón de la enumeración para las rutas auxiliares

Lista de la ruta del estado

istdev

Rutas primarias del estado

Rutas auxiliares del estado

Rutas del estado de Bannered

Rutas desarmadas del estado

Playas

La mayoría de las playas del océano son también drivable en Washington, aunque muchas están solamente abiertas a los vehículos entre el día después del Día del Trabajo y el 14 de abril. Son legalmente parte del sistema de carretera de estado con un límite de velocidad general de 25 MPH.

" El que conduce en el océano vara - la conducción se permite en el océano las playas en grises se abrigan y los condados pacíficos. La playa es consideraba una carretera de estado tan todo el camino, registro de vehículo, y las regulaciones de la autorización del conductor se aplican. El límite de velocidad es 25 los mph y los peatones tienen el derecho de paso siempre. Usted puede entrar en solamente la playa con su vehículo con marcado varar los acercamientos y usted puede conducir solamente en duro-embalado arena. Mirar para las muestras del encierro de la playa y las muestras eso prohibir de vez en cuando la playa driving.

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